Насадки на винт
 

Всем привет.,решил поднять эту тему, в связи тем что при использовании подвесного мотора на длинномере, теряется курсовая устойчивость движения. Очень хочется выслушать ВСЕ мнения по этому поводу.

Re: Насадки на винт
 

Вот нашел такие варианты....но помогут ли они.

Re: Насадки на винт
 

Дим эти варианты на устойчивость влияния неимеют!!! ИМХО....
вот мой вариант
http://m.io.ua/img_aa/medium/1437/67/14376793.jpg

http://m.io.ua/img_aa/medium/1446/41/14464135.jpg

http://m.io.ua/img_aa/medium/1446/41/14464136.jpg

ЗЫ: вот мне колечко интересно по книжкам увеличует КПД до 18% дай ссылку на источник :)

Re: Насадки на винт
 

Леша, я киль себе тоже сварил...может чуть меньше твоего.., и все равно лодку носит(особенно когда проходишь мосты.,там где завихрения воды)
П.С А что это такое сзади за транцем ты строишь ?????
И по поводу кольцевой насадки....читал на Форуме., так человек проводил испытания на лодке 7 метров., вот диаграммы.
Простите за дубль.

Re: Насадки на винт
 

значить киль маленький....
у меня кстати киль и небольшой длина 1м ширина 30 см....

а эти насадки по моему чисто для защиты.... второе так точно только для защиты.... первое ХЗ может и КПД поднимет но как то оно сильно далеко от лопастей......

Re: Насадки на винт
 

ХМ..... так получаеться он с кольцом увеличил расход и понизил скорость?????=-O=-O=-O

ЗЫ: сзади то так сказать зашите транца с защитой мотора, и все это дело с отрицательным углом, чтоб корма поднять =) я теперь 9,55 длиной :-P
вот тут мона посмотреть =) правда там посредине будет чуток не про транец....
http://io.ua/14376786p

Re: Насадки на винт
 

Та ото ж......

Re: Насадки на винт
 

А не будет ли отрицательный угол тормозить ?????? я так понимаю, что вынос будет притоплен постоянно.,а на скорости будет погружаться ещё глубже.,или ты делаешь по принципу поплавков ?????

Re: Насадки на винт
 

Видел вчера ту конструкцию, которую соорудил Леха и первым моим вопросом был тот же , что и у тебя Дима. Но Леша говорит , что по его расчетам на оборот должно выталкивать из воды выше и тем самым уменьшать сопротивление. Вполне возможно, что и так, хоть все же , я думаю, первый выход на воду все покажет, надеюсь что расчеты верны, по тому что работы кусок сделан не маленький и еще предстоит потрудиться.

Re: Насадки на винт
 

да теоретически должны быть плюсы.... а испытания покажут =).... сейчас боюсь двух вещей падение скорости и крен на ходу....... а ну еще и киль ставлю может уводить :))))
по замерам вроде все ровно :))) будем ждать испытания

Re: Насадки на винт
 

Видал правильные насадки, Sven подтвердит про конфигурацию профиля. Нарисовал на быструю руку. Такой профиль даст только положительные результаты.

Re: Насадки на винт
 

popovitch +500 ... только с оговоркой... Димону с его проблеммой курсовой устойчивости это все равно не поможет

Варианты на картинке Димона - откровенный ацтой.

2 dimon для оценки причин почему не помог киль надо фоты корпуса в профиль и анфас на берегу (с килем)

Re: Насадки на винт
 

Киль делал на основе отрезанной защитной лыжи.,длинна см 80.,шир 25см
Приблизительно так...фотки где то стёрлись.

Re: Насадки на винт
 

1. Слишком малая площадь
2. Слишком далеко от винта

Предлагаю продолжить как на рисунке (площадь увеличится где то в 2.5 раза), должно существенно улучшиться руление (занос кормы) и уменьшиться рыскание.

Re: Насадки на винт
 

А мне по душе, нарастить килевой, "Т" образный профиль по длине, по моему видению будет счастье, а на таком размере маленькие "плавнички", в корме - не айс...

Re: Насадки на винт
 

плавник в первых 3х четвертях корпуса будет иметь смысл только если ставить парус т.е. сопротивляться боковому дрейфу, если наша - цель повысить курсовую устойчивость и понизить снос кормы при рулении - плавник должен быть максимально удален от миделя к корме.

Re: Насадки на винт
 

Но радиус разворота вырастет. Тут палка о двух концах - либо устойчивость на курсе - либо маневренность. Мне тоже кажется более технологичным приварить небольшой киль из тавра по всей длине днища.

Re: Насадки на винт
 

А тебе, с тем что ты оставляешь руль старый., вообще ничего делать не надо....с тем рулём,она и так курс держит.

Re: Насадки на винт
 

А я теперь думаю над конструкцией увеличения руля на подвесном, нарастить за винтом, сантиметров так 20.,и прикрепить к плите и перу.

Re: Насадки на винт
 

не киль наоборот умешит радиус развотора.... к примеру у меня что происходит если я на средней скросте залажую руль то первых 90 градусов корму отлично заносит а дальше лодка начинает тупо дрейфовать боком и остальных 90градусов долго заварачует.... а перо в корме какраз предежит дрейф имно кормы... и сместит центр разворота с носа на каюту или может корму.........

про плавник на всю длину тоже думал.... только не про один а про три чтоб еще первичной остойчивоти добавить....
вот мат часть

http://www.barkas.net/forum/files/th..._plan2_145.jpg
http://www.barkas.net/forum/files/th..._plan3_213.jpg



но в конечном итоге я пришол к выводу что правельное перо киля должно решить проблему курсовой устойчивости..... ну а первичная остойчивость это некретично.... ибо на ходу некто нетанцет......

Re: Насадки на винт
 

не вырастет, просто изменится поведение катера при повороте, сейчас жопу заносит относительно носа, т.е. как на автопогрузчике с задними поворачивающимися колесами, а станет поворачиваться где то по оси миделя т.е. более предсказуемо... + ход по волне будет уверенней т.е. не будет сносить жопу на ровном месте (удар волны в скулу без поворота руля)

Технологичным - только если для этой операции перевернуть катер вверх килем, иначе, потолочный шов по клепанному днищу... не буду продолжать.

Толку от маленького киля по всей длинне все равно не будет т.к. для поставленных задач нам надо увеличить боковой упор сзади не увеличивая его спереди.

смысла крепить что либо к ПОВОРАЩИВАЮЩЕМУСЯ двигателю нет... разве двигатель закрепить а руль поворачивать но это в данных условиях = нонсенс.

2DIG - таки переходишь на подвесняк ;-) ? если да то по оставлению старого руля есть нюансы.

Re: Насадки на винт
 

Димон это мине казав, я приверженец стационаров. И старый добрый Л-12 пока "рулит":-).

Re: Насадки на винт
 

Вот приблизительно так

Re: Насадки на винт
 

а что это даст?? оно будет тебе держать мотор по потоку от винта, тобиш тоже самое что есть счас....... а рыскаеш ты корпусом, тебе корпус держать надо.....
ИМХО: никакая насадка на мотор тебе курсовую неулучит

Re: Насадки на винт
 

И я думаю что ничего это не даст...

Re: Насадки на винт
 

Так как я чувствую....мне не хватает руля.Могу ошибаться.

Re: Насадки на винт
 

Проблемс не в девайсах на румпеле,..

Re: Насадки на винт
 

тебе киля не хватает..... смысл от руля только если он за винтом и будет поворачиваться в потоке ...... эта конструкция имела б смысл если б еще перо поворачивалась, но курсовая при этом останется такой же......... а так это равносильно что здавать задом на тягаче с прицепом и вешать спереди тягача ковш чтоб прицеп поровнее шел %OD%OD%OD

Если есть возможность попробуй на транец по бокам зделать две пластины как на рисунке.... они легко делаются без подъема.. посмотришь на эффект....

Re: Насадки на винт
 

2, Леха! Такой прекрасный и наглядный материал демонстрируешь Три киля - Это самое оно! А сам игноррируешь указанные тобой же знания. Один плавничёк не решит описанных проблем. Жаль будет твоего труда. Без обид.

Re: Насадки на винт
 

Вот картинки

Re: Насадки на винт
 

2: Slava BMW испытания покажут, думаю на моеи корпусе мой киль проблему решит...... а для Димы плавники на транце это единственый возможный вариант без подема лодки на данный момент......

Re: Насадки на винт
 

Шож! Пожуем увидим!
Но с этой проблем сталкивались еще старые лодочникик, которые мне в отцы и деды годились. Практически без никаких книг, а чисто интуитивно они добивались эфекта - управляемости еще на том - доГЭСовском Днепре именно таким способом, как ты показал на ссылке .А течение тогда было поболее и волны гоняли не кросовки, а совковые кораблики не меньше и требование по судовождению построже.
Разница состояла лишь в том, что не все ставили 3-киля, (в зависимости от водоизмещения). Но центральный был у большинства - разный по высоте и длине, но БЫЛ.!

Re: Насадки на винт
 

У меня несколько лет валяется на подобии насадка. Так и не понял ставить ее или нет :neznayu:. Кто ходил с такой?

Re: Насадки на винт
 

ИМХО насадка для водоизмещающих судов.

Re: Насадки на винт
 

Знаю что такую ставят на буксирах, но на фото явно не буксир :-))

Re: Насадки на винт
 

Не вариант что на фото ПЛМ используеться на глисирующем судне. Так же используеться на водоизмещающих судах.

Re: Насадки на винт
 

Вот такая насадка. Не знаю, нужна ли она мне? Кто и что скажет? Будет машина зверь? %OD

Re: Насадки на винт
 

Не будет...

Если найдешь человека с большой длинной лодкой (в чем по нынешним временам я сильно сомневаюсь) и Вихрем - можно продать за дорого... вот у него - будет.

Re: Насадки на винт
 

Не будет! Будет бурлить

Re: Насадки на винт
 

Любая насадка имитирующая водомет снижает КПД.:garmonist: