Re: Модернизация длиномера под выносной транец для установки подвесного мотора
 

Школьник, Андрей, стесняюсь спросить, на фото цепной привод от коленвала ЧЕГО?

Re: Модернизация длиномера под выносной транец для установки подвесного мотора
 

Кривой стартер это. :ok:

Re: Модернизация длиномера под выносной транец для установки подвесного мотора
 

ручной старт . ВВеди в ютуб название движка и увидишь . Его можно снять и топливный бак тоже и он будет высотой 50 см. ширина 70-80см

Re: Модернизация длиномера под выносной транец для установки подвесного мотора
 

В прошлую субботу поднялся и даже успел выбросить свой дизель,осталось навести порядок в моторном отсеке и приготовить его для работы.Я теперь опускаюсь туда как в яму,размеры отсека 1,5х1,5х15м.
Жду, у кого есть интересные идеи по конструктивным вопросам.
В ближайшее время хочу закупить материал и вперед к победе светлого будущего сезона.:-))

Re: Модернизация длиномера под выносной транец для установки подвесного мотора
 

Трудно что-то такому мастадонту советовать =))
я за длинный транец, чтоб можно было выйти и к мотору добраться....
еще надо учесть сколько места надо для откинутого мотора ??

мотор будет ниже днища??

ЗЫ: на перспективу яб задумался насчет кольца вокруг винта =)

Re: Модернизация длиномера под выносной транец для установки подвесного мотора
 

Транец будет выступать от кормы на 65-70 см,этого достаточно для откидки мотора.В перспективе будет сделано силовое ограждение,но это после сброса на воду,чтобы все правильно изготовить,так как навал на препятствие мотором не есть хорошо.
По поводу кольцевой насадки идея хорошая но сначала нужно будет сделать ходовые испытания,подобрать винты,а потом думать о конструкции,ее эффективность должна положительным образом отразиться на ходовых качествах.
Спасибо Гене и Анатолию,забот у меня теперь на всю зиму,так что сезон продолжается при любой погоде.:-)).
Сейчас нужно все убрать в моторном отделении и заняться конструкцией транца, проводкой тросов и подключением и навешиванием мотора.
Покой нам только сниться.:-))

Re: Модернизация длиномера под выносной транец для установки подвесного мотора
 

сегодня поднялись... погода не благоприятствовала фотосъемке :neznayu:

Добавлено через 22 минуты
подтверждаю, с тяжелым винтом по Десне выходили на 30 км/ч при 4000 об/мин, при этом более легкий винт позволяет раскручивать мотор до 5200 об/мин, но максималка 27 км/ч

п.с. подвел итоги за сезон по расходу топлива -пройдено 57.5 моточасов, средний расход около 4.8 л/ч, поход в Гусинцы 11.3 м/ч, поход в Сорокошичи 14.9 м/ч, остальное по месту :-)

Re: Модернизация длиномера под выносной транец для установки подвесного мотора
 

Неплохо для относительно тяжелого сУдна и с подвесным!

Re: Модернизация длиномера под выносной транец для установки подвесног
 

немного фото транца, угол великоват, но уже какой есть :neznayu:

Re: Модернизация длиномера под выносной транец для установки подвесног
 

Дмитрий!
Можно выложить фото внутренней части конструктива,если есть.Интересно посмотреть связку.:ok:

Re: Модернизация длиномера под выносной транец для установки подвесног
 

фото внутри нет, если я правильно понял о чем речь, то изнутри корпуса - сделана пространственная рама из уголка, к которой и прикреплен сам транец

Re: Модернизация длиномера под выносной транец
 

Интересует внутри корпуса катера как связана конструкция,силовых элементов.:ok:

Re: Модернизация длиномера под выносной транец
 

Транец готов,в ближайшее время выложу фото, готовлюсь к установке двигателя. Транец можно использовать в качестве "тарана" прочность хорошая.:ok:

Re: Модернизация длиномера под выносной транец
 

тема транца не раскрыта... а жаль. :smuschenie:

Re: Модернизация длиномера под выносной транец
 

Не встиг зробити фото,буду на РОПі сфоткаю.
Від себе добавлю,що у мене стоїть СУЗА дф70, 2001р вага 163 кг.
Кормова переборка 3мм,сам транецб зроблений зі стальних труб 40х80х3,зварених між собою та окантованих(вставлених) в конструкцію за допомогою гвинтів М10.Коструктив транца зроблен з кута 40х40,допоміжні конструкції також,він також ровязан з фундаметом під двигун,який я залишив. Весь конструктив можно замінити в разі пошкодження.Зварка зроблена таким чином,що вона не заважає заміні.
Я рекомендую краще подивитися в живу,я сам так робив у нас на РОПі було кілька варіантів транця,я дивився та робив під себе,бо всі наші пароплави це єдиний проект.
Варив мені Толя Кацан дуже швидко та якісно,а також недорого.Я все підготував для зварювальних робіт він приїхав та за 2 години все було готово.
За приклад я брав конструкцію мого знайомого у нього була СУЗа 90,але корпус в нього дюралевий,а у мене стальний корпус.:cool2:

Добавлено через 3 минуты
Цей транець я теж розглядав там стоїть ЯМА 40 це 110кг ваги.,но корпус дюралевий,а в мене стальний.

Re: Модернизация длиномера под выносной транец
 

так , я сам теж ходив дивився, не знаю чому, але той що зараз є, мені не подобається.

Re: Модернизация длиномера под выносной транец
 

Віктор,треба підїхати до нас на РОП-1- це Видибай,я там стою і я можу зробити екскурсію по транцям та покажу дізайнівськи варіанти палубних конструкцій,це буде краще побачити та сфотогрувати на свій телефон все саме потрібне.Воно буде в телефоні та в голові.

Мені теж не подобається твій транець, не внушає довіри.

Re: Модернизация длиномера под выносной транец
 

Дякую за запрошення, на тижні якраз планував заїхати на Деревообробну, а там зовсім поруч

Re: Модернизация длиномера под выносной транец
 

Всіх з Новим Роком!
Нарешті зробив фото транцу.

Re: Модернизация длиномера под выносной транец
 

Михаил, а зашивать конструкцию (снизу и по бокам) планируется???
:za: