Двух винтовая установка. Плюсы минусы. - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Вовчик · 28.02.2010, 16:58

Пока нет, но и тот корпус пока стоит. От идеи не отказываюсь.

dimon · 28.02.2010, 18:40

Зачем тебе заморачиваться с двумя валами.,ты подумай.....полностью переваривать днище.,вваривать две трубы(под валы)..и т.д ИМХО

Fix · 28.02.2010, 21:42

А Вовчик лёгких путей не ищет!

popovitch · 28.02.2010, 21:55

Вроде водомет проще вкрячить, и эффективнее, в смысле маневров.

Вовчик · 28.02.2010, 22:25

Саня не подкалуй

То.Андрей водомёт на мой взгляд хорош, на скоростных катерах чем нап длинномере. А вот на счёт двухвинтовой установки. хоть и подсказывают много, что не надо, а всёж тянет.

ВинБот · 28.02.2010, 22:46

Вовчик привет,ИМХО.Ты просто как то расплывчато формулируешь свою Двух винтовую установку-идею,к примеру-двух винтовая установка с одним двигателем,передача на редуктор-ременная передача.....

, лично не понимаю смысла-обоснуй или приведи какой то существующий пример мож и есть смысл.....тогда и обсуждение будет

Насчет водометов,когдато был у меня Крым4 с водометом-глис.,но неудачно там был забор воды и кпд по сравнению с винтом ниже....,а вот ходил на металл.карапле КС с водометн.установкой,так понравились его некоторые показатели,осадка 0,15,маневренность,разворот практически на месте .

Novell · 01.03.2010, 10:00

Вовчик.. расположить два дейвуда в идеальном месте врятли удасться.... подобрать два винта разного напрпаления идиально одинаковых тоже врятли ..... редукторы разных направленений бюджентных тоже ненайдеш... в итоге у тя карбель будет уводить в сторнону...
вот тут и можно былоб компенсировать все скоростью вращения....
Если даже ты угадаеш с дейвудами и поставиш два однаковых редуктора одного напровления и оденаковые винты то всеравно за счет движения винтов корму будет заносить в сторону вращения винтов... и компенсировать это опятже можно только управлением каждым винтом отдельно......

28.02.2010, 16:58	#1 (permalink)
Вовчик Клубень, модератор Псевдо: Володимир Звідки Ви: Україна Карапь: Параплан-Skywalk Chili 2 Дописи: 19.713 Сказал(а) спасибо: 9.571 Поблагодарили 7.190 раз(а) в 3.178 сообщениях	Re: Двух винтовая установка. Плюсы минусы. Пока нет, но и тот корпус пока стоит. От идеи не отказываюсь.

28.02.2010, 18:40	#2 (permalink)
dimon Активный участник Псевдо: Дима Звідки Ви: Киев Карапь: Резинка + 3 л\с, Длинномер+60 л\с Дописи: 7.882 Сказал(а) спасибо: 5.785 Поблагодарили 8.885 раз(а) в 3.315 сообщениях	Re: Двух винтовая установка. Плюсы минусы. Зачем тебе заморачиваться с двумя валами.,ты подумай.....полностью переваривать днище.,вваривать две трубы(под валы)..и т.д ИМХО __________________ ну шо когда революция? еще скоро или обождать?

28.02.2010, 21:42	#3 (permalink)
Fix Клубень Псевдо: Александр Звідки Ви: Киев Карапь: Длинномер, Мерк-40. Дописи: 20.795 Сказал(а) спасибо: 12.616 Поблагодарили 10.454 раз(а) в 3.350 сообщениях	Re: Двух винтовая установка. Плюсы минусы. А Вовчик лёгких путей не ищет!

28.02.2010, 21:55	#4 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: Двух винтовая установка. Плюсы минусы. Вроде водомет проще вкрячить, и эффективнее, в смысле маневров.

28.02.2010, 22:25	#5 (permalink)
Вовчик Клубень, модератор Псевдо: Володимир Звідки Ви: Україна Карапь: Параплан-Skywalk Chili 2 Дописи: 19.713 Сказал(а) спасибо: 9.571 Поблагодарили 7.190 раз(а) в 3.178 сообщениях	Re: Двух винтовая установка. Плюсы минусы. Саня не подкалуй То.Андрей водомёт на мой взгляд хорош, на скоростных катерах чем нап длинномере. А вот на счёт двухвинтовой установки. хоть и подсказывают много, что не надо, а всёж тянет.

28.02.2010, 22:46	#6 (permalink)
ВинБот Клубень Псевдо: Игорь Звідки Ви: Украина Карапь: Казанка Дописи: 4.591 Сказал(а) спасибо: 2.693 Поблагодарили 2.183 раз(а) в 783 сообщениях	Re: Двух винтовая установка. Плюсы минусы. Вовчик привет,ИМХО.Ты просто как то расплывчато формулируешь свою Двух винтовую установку-идею,к примеру-двух винтовая установка с одним двигателем,передача на редуктор-ременная передача....., лично не понимаю смысла-обоснуй или приведи какой то существующий пример мож и есть смысл.....тогда и обсуждение будет Насчет водометов,когдато был у меня Крым4 с водометом-глис.,но неудачно там был забор воды и кпд по сравнению с винтом ниже....,а вот ходил на металл.карапле КС с водометн.установкой,так понравились его некоторые показатели,осадка 0,15,маневренность,разворот практически на месте .

01.03.2010, 10:00	#7 (permalink)
Novell Клубень Псевдо: Алексей Звідки Ви: Киев (Выдыбай) Карапь: Длиномер 9,55х1,8 (mercury 15 BigFoot 4t) Дописи: 3.550 Сказал(а) спасибо: 1.030 Поблагодарили 1.863 раз(а) в 571 сообщениях	Re: Двух винтовая установка. Плюсы минусы. Вовчик.. расположить два дейвуда в идеальном месте врятли удасться.... подобрать два винта разного напрпаления идиально одинаковых тоже врятли ..... редукторы разных направленений бюджентных тоже ненайдеш... в итоге у тя карбель будет уводить в сторнону... вот тут и можно былоб компенсировать все скоростью вращения.... Если даже ты угадаеш с дейвудами и поставиш два однаковых редуктора одного напровления и оденаковые винты то всеравно за счет движения винтов корму будет заносить в сторону вращения винтов... и компенсировать это опятже можно только управлением каждым винтом отдельно......

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)