Народ подскажите плиз (выбор длинномера)

[biocon]

если РОПы закроют проще мотор купить и брать прокатку, ценность РОПА, как для меня...что я чистенький. после работы (или во время ) подъехал на авто, перешел на палубу и айда куда знаю (а на выхи куда денег хватит) ..а так еще 10 раз подумать как это одному прицепить. спустить, авто сохранить....

а длиномер это хорошая дача, твои родители и жить в нем летом будут...я часто ночью возвращался мимо длинномеров на РОП там телек горит, чай кипит, кто то сорится, как в квартирах, даж по хрошему завидно...а ну еще почти всегда Чехардон по ночам швартовался...тоже видно каюта затягивала :)

[popovitch]

Мне тоже друзяки говорили, что не будешь с ропа выходить - не угадали .
А как приятно спать не в спальнике а в обычной гражданской постельке, а поссать ночью выходить, не через шнурки натянутых палаток, а утренний завтрак и кофе "за пять минут", а фильмец посмотреть после заката, а достать холодное пивко из термобокса(у мну 60 литрив. Че там на лафете, кастрюльки? Не обижайтесь я сам бывший прогрессовод.
Мне конечно иногда не хватает скорости, но у меня есть Друзья которые помогают мне справится с этим недостатком водоизмещающего катера, т.е. беру попользовать нечто глиссирующее и все проходит.

[promokan]

Цитата: Допис від popovitch  А как приятно спать не в спальнике а в обычной гражданской постельке

Сплю каждый день в гражданской постельке, привык, уже не кайфую лет так 20.

Цитата: Допис від popovitch  а поссать ночью выходить, не через шнурки натянутых палаток, .

Согласен. Но я обычно в три ночи через пол часа как легли, вдруг вспоминаю что хочу сцать, бл*ть. И туго сжимая "его" в кулаке лезу по "трупам" своих сладко спящих в палатке братанов, чтоб не дай бог не выронить не капли то что уже в кулаке. И слышу в ответ.. заметь без мата (так чу-чуть) "признания в любви"...Вот где романтика, вот где кайф, кастрик, палатка, а не телик с фильмицом.

[Andrey 09]

Ну ребят, у каждого варианта есть свои достоинства и недостатки. Я пока еще на Проге не накатался, а вот родителям хочется не скорости а комфорта, или еше чего чем они там рукаводствуются при выборе.

[sema]

Есть ещё один нюанс: то количество топлива, которое без ущерба берет на борт длинномер, позволяет ходить очень далеко без дозаправки. При нормальном расходе (около 6 л/ч, или около 45 литров на сотню км - это с превышением, кстати), нетрудно прикинуть, что при баках в 200 литров можно пройти 400 с лишним километров по воде. Если еще добавить топливо для "Прогресса", и брать его с собой прицепом, то можно уйти туда, куда "Прогрессу" и топлива не хватит (ввиду малой грузоподъемности).
В общем, использование длинномера как плавучей базы имеет свои преимущества в сочетании с дюралькой.

[Шамич]

Андрей!
Как сказал мой товарищ,я свой плавучий диван не променяю на дюральку и он в какойто мере прав.
Преимущества большого катера на лицо по сравнениюс малой дюралькой,это вопрос не подлежащий обсуждению.
Я сам раньше имел Казанку-5 с движной рубкой по типу сарепты и у меня на борту была газовая плитка,но сервис большого катера с лихвой перекрывает все это.
Автономность плавания зависит от денежного наполнения и только.
Вот такие пироги.