Покраска Днепра

[Nechik]

Работа по очистке корпуса завершена. Потрачено 1,5 торцевые щетки на болгарку (125ка), 8 банок смывки (6л. СП7 и 2л. СП6) и 1 л. 626 растворителя для очистки корпуса от остатков кислоты. Покупал в Эпицентре и Олди. Как показала практика, СП7 намного удобнее, так как имеет однородную консистенцию (жидкий сироп). СП6 приходилось вытрушивать через горлышко, при этом плохо поддается распределению по поверхности. Имеет консистенцию разжиженного парафина. Это существенно увеличивает расход материала, быстрее высыхает и остается парафинный налет, который нужно смывать щеткой. Снимают краску одинаково хорошо. Расход может быть и менее, но я не парился этим. Слоев краски на палубе думаю было 4, а на бортах и днище 3.
Сложного ничего. Обязательно быть одетым, так как прожигает кожу моментально. По времени потрачено 3 вечера и 1 световой день.

На фото видно коррозию в некоторых местах. На днище у кормы было установлено крепление навесной кормы из черного метала, а вот на киле в передней части непонятно от чего. Аноды на корпусе присутствовали.

[Nechik]

В предыдущем посте есть 2 фото коррозии на киле. С ней как-то особо поступать или просто грунтовать со всем кузовом и красить?
В соседней теме читал о том, что нужно как-то уксусом пройтись. Это как, просто намочить и щеткой пройтись?

[sonor@ua.fm]

Цитата: Допис від Nechik  В предыдущем посте есть 2 фото коррозии на киле. С ней как-то особо поступать или просто грунтовать со всем кузовом и красить? В соседней теме читал о том, что нужно как-то уксусом пройтись. Это как, просто намочить и щеткой пройтись?

1. Пройтись хорошо щеткой, снять все остатки коррозии.
2. Хорошо обезжирить.
3. Погрунтовать.
4. Покрасить.