Краски и лаки. Для лодок и катеров.

[Сергей61]

Цитата: Допис від Zefir323  В описании не указано ни слова о воздействии воды на покрытие, как помне так это не для водной техники краска, бетон железо ею красить, а не катера и лодки. Она густяковая походу очень - метод нанесения краски - пульвер с дюзой 18-2.2 мм и давление 3-5 Атм - скорей всего для промышленых целей . Уретановая группа красок - для сравнения - пульвер дюза 1.3 мм давление 2 Атм и кроет прекрасно цвет и заполняет рыску нормально .

Так в том и дело, что продавец ее позиционирует как одну из красок для лодок, катеров и яхт https://stancolac-ua.com.ua/g36105913-kraska-dlya-lodok
То, что густяковая меня не особо пугает мне валиком крыть
Чего спрашивал, время подошло на казанке днище освежить, нужно 1 литр всего, такой объем мало кто готов продать, и ещё,... не охота на следующий сезон обдирать и снова красить- нужно чтоб сезона три четыре не смотреть.
Лодка на воде весь сезон.

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від Сергей61  То, что густяковая меня не особо пугает мне валиком крыть

Густая краска после валика остается рельефной. Палубу и борта в принципе пофиг, а на днище однозначно скажется на скорости

[Сергей61]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Густая краска после валика остается рельефной. Палубу и борта в принципе пофиг, а на днище однозначно скажется на скорости

Та, там на том днище, у моей старушки, рельефности стоко одних заклёпок да и какая там скорость под 10-кой (максимум 32 км, если не в жару) мне хватает, за гланды, спешить уже не куда- дача в 20 метрах от воды где и лодка "запаркована" А до моих рыбацких точек максимум 15-20 минут ходу, канистры 12 л., если каждый день выезжать джиговать и не дорожить, на неделю.

Добавлено через 17 минут
Ещё, тогда назрел вопросец, какой грунт лучше применить под ЭП-140, старую краску смывкой удалю, благо там один слой.
В прошлом годе заморочился снял всё под ноль смывкой и мягкой щеткой на болгарке.
Покрыл ВЛ-02 , на нее акрил какой то не помню,... сейчас заметил,(лодка в гараже зимует), точечную коррозию, благо немного, и отслоение краски местами (((

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від Сергей61  Ещё, тогда назрел вопросец, какой грунт лучше применить под ЭП-140, старую краску смывкой удалю, благо там один слой. В прошлом годе заморочился снял всё под ноль смывкой и мягкой щеткой на болгарке.

Под ЭП-140 лучше стоит АК-070. В Крыме днище не красил, но участки борта в воде и транец в норме больше 10 лет, лодка в сезон на бонах. В смысле, краска не лущится и не отваливается. Перед покраской снимал все старое горелкой (предыдущий хозяин додумался автоэмалью покрасить, где кусками отпадала, кде не угрызешь), потом зачистка до белого болгаркой, мягкой щеткой (обычно выглядит, как бронзированая тонкая проволока). Не убейте заклепки. Перед покраской для обезжиривания мыть кальцинированной содой, потом смыть большим количеством воды. ОБЯЗАТЕЛЬНО погасить остатки уксусом, иначе прожерт за сезон. Можно Санклин для обезжиривания, та же щелочь, но не набивается, как сода, под набор. Уксусом нейтрализовать обязательно. Щелочь не только удаляет жыр, но дает микропоры на поверхности, краска цепляется лучше. Два слоя АК-070, два слоя ЭП-140, следовать инструкции к краскам.

[Juzef]

Цитата: Допис від Сергей61  Так в том и дело, что продавец ее позиционирует как одну из красок для лодок, катеров и яхт https://stancolac-ua.com.ua/g36105913-kraska-dlya-lodok То, что густяковая меня не особо пугает мне валиком крыть Чего спрашивал, время подошло на казанке днище освежить, нужно 1 литр всего, такой объем мало кто готов продать, и ещё,... не охота на следующий сезон обдирать и снова красить- нужно чтоб сезона три четыре не смотреть. Лодка на воде весь сезон.

Может лучше гунт+необрастайка ?

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від Juzef  Может лучше гунт+необрастайка ?

Это будет не бюджетное решение .
Хорошая необрастайка, с самополировкой , недёшева:
200 евро выйдут только материалы по схеме (грунт+краска+растворитель).
Только на днях днище покрыли на моём пластике, поэтому в курсе цены на моменте.
Катали велюровым валиком (по технологии) , на сколько слоёв хватило банки, вышло гладенько.
Ну и после начала эксплуатации пойдёт самополировка на скоростях, так что шлифовать не стали) .

Для себя решение было принято только исходя из того, что закрыть необастайкой микротрещины
и сколы на днище было намного дешевле и проще, чем заниматься полной реставрацией.
Да и хранение лодки предполагается на воде.