Казанка 5М7

[igor67]

Цитата: Допис від Богдан  А ещё лучше кроме громких фраз и сайта с дипломами отличия, лучше пригласить на производство(но к сожалению оно далеко) или тест-драйвы организовать или сравнительные тесты с моделями конкурентами,думаю желающих поучаствовать будет предостаточно П.С. Это как один из вариантов продвижения на рынок продукции

Дык а че далеко ходить, недавече была выставка, так диллеры лучшей совколодки с пластиковой каютой и за 340км не притянули показать, или кое кто считает что их продукция в рекламе и продвижении не нуждаерся?, можно конечно создать прицендент на тематических форумах и заработать пару тугриков. Казанка-Украина-Сумы-займитесь правильным маркетингом!!!

[Sven]

Игорь, ну ты як не родной Все ж сразу понятно с первого поста Сумского представителя

Никто в КАПО эту казанку ПРОДАВАТЬ здесь и не собирался, заводу просто надо для галочки отчитаться что мол на Украйне развернута дилерская сеть (жди открытия следующей лавки в Ужгороде), а тема хохлосрача в первом же посте на форуме поднята для того чтобы обсуждалась не лодка а собснна "личность" дилера... У них все как и у нас, бабло реальное только с отката поиметь можно... а какой откат с кастрюли то??? а вертикаль требует показатели... т.е. отчеты

З.Ы. ничем не напоминает наш Моторсич в контексте ПЛМ а ?

[Казанка Украина]

Цитата: Допис від Богдан  или тест-драйвы организовать или сравнительные тесты с моделями конкурентами,думаю желающих поучаствовать будет предостаточно

Цитата: Допис від Anton  Ув. Казанка проще надо быть и мягче, тем более это Ваш бизнес, раскажите все за и против, выложите фото, видео и мы к Вам, может быть, потянемся. И Вы себя не будете чувствовать обиженными, а мы - "ущербными". Прошу, как всегда, не пинать. Никого не пытался обидеть. Это лично мое, "поцоватое", мнение.

Если кого-то из посетителей форума чем-то обидели, приносим свои извинения.

Не ожидали тако
Насчёт лодки Казанка 5м7 – спрашивайте, будем рады ответить, т.к. преимуществ у новой модели немало:

• вес лодки до 200 кг, что легче любой сварной и пластиковой лодки данных габаритов и класса (1 человек снимет её с отмели без проблем);
• скоростные характеристики, одни из лучших в своём классе;
• история лодки: лодке как никак а уже под 60 лет, корпусам серии 5 – под 40 лет;
• уменьшена рецесная ниша под установку двигателя (теперь можно установить только 1 ПЛМ), вследствие чего транцевая часть лодки стала значительно прочне стеклопластиковый верх дополнительно усилил силовую конструкцию дюралевой части лодки.
• пилоны стали выше на 100 мм, тем самым снизилась возможность попадания брызг в район заднего сиденья.
• в кормовой части добавлены силовые косынки вдоль лонжеронов – между 9 и 8 шпангоутами, одновременно выполняющими роль зашивок для блоков непотопляемости, также являющимися элементами усиления транца, вследствие чего в сочетании со стенками стеклопластикового рецесса на новую лодку можно устанавливать тяжелый 4-тактный ПЛМ 50-60л/с, без каких-либо доработок. В дополнение к этому при наполнении пенополиуретаном пустот, предназначенных для блоков плавучести, дополнительно усилилась кормовая и носовая часть лодки, в результате чего исчез шум лодки на волне.
• езда на лодке стала более комфортна. При длительной эксплуатации устранена проблема протечек из-за снижения вибрации дюралевых листов днища.
• теперь блоки непотопляемости из ППУ не выкрашиваются и не растворяются бензином либо другими химическими растворителями.
• стеклопластиковый кокпит стал более комфортен (кстати, изготавливается методом РТМ в закрытых формах без участия человека, пластик получается стабильной одной толщины и высокого качества) – теплопроводность стеклопластика значительно меньше, чем дюраль, тем самым для тела человека он более благоприятен – не обжигает в жару и не выхолаживает при пасмурной погоде. Гладкие обводы внутренней части лодки исключают возможность порезов, зацепов одежды и прочих неприятностей за острые части лодки в процессе эксплуатации. Кстати по это же технологии РТМ изготавливают крыши у автомобилей Хамер и бампера у БМВ, воздушные винты, детали корпуса самолёта, др.
• плановость ремонтных работ (например получил в процессе эксплуатации вмятину на Казанке 5м7, доходил до конца сезона, и отремонтировал, нет срочности работ, например как при ремонте пластика).
• в казанке 5м7 предусматривается установка разборных вёсел. У лодок данного класса вёсла вообще «из красной книги», то-есть в комплектности лодки не предусмотрены.
• покраска выполняется полиуретаном.
• есть возможность дальнейшей модернизации лодки Казанка 5м7, ввиду того, что все внутреннее детали расборные как у конструктора «Лего».
Видео и фото есть на сайте компании: ТУТ

Насчёт презентации и тест-драйва, без проблем. Мы только - за. Это всё будет (в Киеве очень скоро), но как говорится не всё сразу.

[Shel]

Официальному дистрибьютору КАПО им. Горбунова если позволите пару замечаний и один вопрос :

1.Жоще пищется жестче.Код у предприятия идентификационный(см. Сертификат).

2.Дюраль в печах перед штамповкой не калят а отжигают.

3.Какая может быть цена на комплект деталей на Казанку 5М4 с днищевым листом 2 мм желательно.Можно в личку.

[Толяныч]

Все красиво пишут.
ППУ добовляет прочности и жесткости днищу. Однако у ППУ есть огромный минус - срок службы. Насколько мне известно примерно 5 лет. Затем все становиться плачевнее. С момента запенивания начинается процесс старения ППУ. Пена полиуретановая состоит из ячеек содержащий газ-вспениватель. Газ находиться в ячейках под давлением. Вот этот-то и газ улетучивается с годами, тем самым уменьшая ячейки. В глобальном - уменьшение объема ППУ в заполненном пространстве. Итог всему - уменьшение прочности всей конструкции. Ускоренный процесс старения я думаю, что видели все. Это ППУ попавшая под прямые солнечные лучи. Через год превращается в труху. Запененные отверстия в стенах.
Я не думаю, что Казанка 5м7 может прослужить 30-40 лет как добрые старушки предшественники семейства "Казанка"

[меркурий]

Жалко, что поздно я сюда пришел. Было бы очень интересно поговорить насчёт каютника на 5м7 или на 5м4.

[Andrey55]

А чего поздно то?

[меркурий]

Так не знал я , что такой форум есть . И ещё не научился им пользоваться.

[меркурий]

Тут мои фотки на Вашем форуме скользнули и мне стало интересно, что же так интересует Любителей кают ?

[dimon]

Цитата: Допис від меркурий  Тут мои фотки на Вашем форуме скользнули и мне стало интересно, что же так интересует Любителей кают ?

Что значит твои???? В смысле твоей лодки???? Так расскажи про свой катер.....а как по мне...каюта всегда каюта

[меркурий]

Я сам эти фотки делал, да и лодки тоже.

[Andrey55]

Цитата: Допис від меркурий  Тут мои фотки на Вашем форуме скользнули и мне стало интересно, что же так интересует Любителей кают ?

Вот мне интересно как Вы из кокпита выходите на нос? Потопчин вроде нет, а высота каюты выше пояса.
А фоток внутри кокпита и каюты нет?

[меркурий]

Потопчины есть, просто фото маленькое.И нутрянка есть, потом поставлю.

[меркурий]

Я в альбом пару фоток положил .Если интересно, можно глянуть.

[Вовчик]

А сколько уже пользуете лодку?

[меркурий]

Цитата: Допис від igor67  Дык а че далеко ходить, недавече была выставка, так диллеры лучшей совколодки с пластиковой каютой и за 340км не притянули показать, или кое кто считает что их продукция в рекламе и продвижении не нуждаерся?, можно конечно создать прицендент на тематических форумах и заработать пару тугриков. Казанка-Украина-Сумы-займитесь правильным маркетингом!!!

У ваших дилеров от Казанки такой лодкой и не пахнет ( каютой). Матрица для неё на нашем складе лежит. Так что не надо их сильно ругать. А вот отматерить за то что моё видео спёрли надо.

[меркурий]

Цитата: Допис від меркурий  Я в альбом пару фоток положил .Если интересно, можно глянуть.

кому вопрос?

[меркурий]

Цитата: Допис від Вовчик  А сколько уже пользуете лодку?

лодке уже болше 30 лет. А каюту хозяин попросил.

[меркурий]

Цитата: Допис від Святовит  Оказывается ее делают еще и с каютой :

На прошлой неделе катался на 5м7 комфорт. Мотор-сузуки-50. 58 км/час.

[меркурий]

Если Вы думаете, что я здесь лишний, то могу и здриснуть.