Нужна ли непотопляемость лодке?

[stp]

Цитата: Допис від Шурави  Блокам быть!!! Не ИМХО.

Про жилеты промолчу....

Но хочу задать вопрос - Олег, уверен ли ты в том, что твоя лодка не тонет?????

[Шурави]

Цитата: Допис від stp  Про жилеты промолчу.... Но хочу задать вопрос - Олег, уверен ли ты в том, что твоя лодка не тонет?????

Не могу быть уверен в том, чего не знаю. Не пробовал.

Но блоков плавучести не выбрасывал, в угоду комфорту и советовать кому то не стану точно.

[oleglena]

Я за полную непотопляемость... Запасной жизни нет к сожалению...
На всех лодках, что у меня были первым делом обеспечивал непотопляемость, а потом все остальное. Правда не испытывал, придерживался формулы расчетов (в интернете) с большим плюсом...

[Руслан 35]

Александр, а какая разница в том уверен Олег или нет, вопрос ведь более глобальный.
Сегодня покупая авто, думаю многие обращают внимание на количество звезд по безопасности и на статистику выживаемости экипажа, не дай Бог конечно.
Я большой любитель рундуков в лодке, но лодка тонуть не должна по определению, а значит нужно искать компромис в вопросе безопасности и хотелок.
Думаю, да что там думаю, уверен, что безопасность это пункт номер один.

[VB-1947]

Никогда не знаешь, что случится. Поэтому полностью согласен с теми, кто максимально обеспечивает плавучесть лодки (сам такой). А обратных примеров на моей памяти хватает. Мой друг, к сожалению, его уже нет, выбросил все блоки из Прога-4, потом под Украинкой пропорол днище, повезло, хоть до глубины около 2 метров добрался, и то только потому, что второй ведром (за грибами поехали) вычерпывал воду. Как доставал потом и с чем остался - отдельная эпопея

[.Slime.]

Вот я хочу выбрать первый вариант, но это будет не честно, т.к. та лодка, которая у меня появилась имеет только один блок плавучести в носу (и тот х.з. в каком состоянии), остальное удалено. Хочу вернуть кораблю плавучесть, изучаю теорию, по окончанию выберу первый пункт.
Вопрос - как проверить плавучесть с минимальными потерями или таки не проверять и ограничиться теорией?

[VB-1947]

Цитата: Допис від .Slime.  Вот я хочу выбрать первый вариант, но это будет не честно, т.к. та лодка, которая у меня появилась имеет только один блок плавучести в носу (и тот х.з. в каком состоянии), остальное удалено. Хочу вернуть кораблю плавучесть, изучаю теорию, по окончанию выберу первый пункт. Вопрос - как проверить плавучесть с минимальными потерями или таки не проверять и ограничиться теорией?

В свободном доступе в инете есть книги, хоть и старые, но формулы не изменились: Катера и яхты в вопросах и ответах; 300 советов по катерам, лодкам и моторам. Для Прогресса-4 получалось чуть больше 100 дм^3 пенопласта.

[stp]

Цитата: Допис від oleglena  Запасной жизни нет к сожалению...

Цитата: Допис від Святовит  ......................Самое дорогое что у каждого из нас есть - это ЖИЗНЬ

Красиво излагаете, вот только жилетов я на Вас не видел...

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Руслан 35  вопрос ведь более глобальный.

Хотелось бы услышать этот глобальный вопрос, потому как не понял...

Цитата: Допис від Руслан 35  Сегодня покупая авто, думаю многие обращают внимание на количество звезд по безопасности и на статистику выживаемости экипажа, не дай Бог конечно.

Не видел и не знаю таких людей.
Хотя наверное они есть...

[Andrey 09]

На мотолодке есть табличка забиваешь параметры лодки и получаешь объём блоков плавучести

[Muller]

Я тоже люблю много пространства и рундуков. Но глядя на это, лучше пусть будут блоки плавучести. Благодаря воздушной камере удалось выловить всех пятерых горе-матросов посреди Каневского. Да и лодку отбуксировать до берега.

[УНА-0531]

К сожалению, безопасность в наших регионах определяется не только спасательными средствами и непотопляемостью лодки. Спасательные средства на наших малых судах не обеспечивают защиту от переохлаждения. Поэтому Николаевской области Регистром определен срок плавания маломерных суден с 1 мая по 1 октября. Правда, 1 мая не открывается сезон из-за нереста. А окончание 1 октября никто не придерживается. Я тоже.

[в1961]

Вот за безопасность я и люблю финские Бастера.
У них при максимальной загрузке лодка находится над водой, можно даже плыть, стоя по колено в воде.

[Deniz76]

Хм... ну я вот, как и Саня СТП, никогда не ходил на лодке, которая бы (не дай Бог) не утонула бы при неких грустных обстоятельствах.
И, признаться, вся первая страница обсуждений похожа на фарс. Давайте быть честными перед собой, а не выдавать желаемое за действительное!
У меня реально Южанка-2, в которой пенопласт заводской из носа вынут в пользу носового рундука (иначе просто некуда шмот складировать). 99% лодок на РОПе - та же схема. Все прогрессы, которые я видел - с вырезанными блоками плавучести в угоду места в носовом рундуке. Остальные лодки +/- так же. И так практически весь бывший совкопром, т.к. все эти "блоки" просто сжирали обитаемость при чем с сомнительной эффективностью. Да, я верю в грамотно спроектированные Финики и Бастеры, да они держатся на плаву и производители умудрились обеспечить эту плавучесть без урона кол-ву рундучков и комфорту. НО! 90% плавсредств форумчан - совколодки.
Давайте голосовать уж по честному - если у меня Южанку зальет - утонет 100%.
ДА, у меня есть "броник", НО, я его одеваю, когда на улице +5 и меньше.
ДА, я беспокоюсь и понимаю ответственность за пассажиров, но 5-ти "броников" у меня просто нет и покупать 5 шт даже не в планах!
ДА, если в лодке дети - они сидят на трапочке на полу, а не на задней сидушке ибо борт невысок и я боюсь, что выпадут!
ДА, если в лодке 4 тушки - я иду аккуратно и по волне не гоцаю, стараясь обеспечить безопасность своими действиями как капитана, а не "эгэгэй, лодка не утонет".

Както так.

[student]

Откинем в сторону жилеты-(совесть владельца судна)- кораблик 2002 года выпуска , до того как попал ко мне жил нормально из владельцев никто не жаловался. Когда попал ко мне, попытался установить лебедку (рукодельцы ставили), пошли из Киева в Черкассы осенью, чуть не утонули когда на якорь стали (благодаря нарушению конструкции незотапляимого отсека). Потом команда Zahara долго прикалывалась на этими рукодельниками. Если производитель, что-то сделал не надо его нарушать

[Роман 37]

Лодка должна быть непотопляемой!!!!!!

[БАКЕНН]

Соглашусь с Денисом , у меня крым , сколько и главное куда пихать блоки плавучести в этот корпус в котором и так места не очень много . А есть еще обяхи, романтики , язики и тому подобное у которых места еще поменьше . Да я за блоки плавучести , за безопасность ,за жизнь но зачастую приходится розчитывать на то что имеем

[Alexribalka]

Даже не знаю как проголосовать!?
Заложил пенопласта больше чем по расчетам, но сами понимаете !
Двигло снимать неохота!
Предлагаю добавить пункт: я считаю свою лодку непотопляемой и это необходимый минимум любительского плавсредтва.

[Руслан 35]

Парадокс. В теме среди предложений к голосовалке, чаще всего звучала фраза
ЛОДКА ТОНУТЬ НЕ ДОЛЖНА, а в голосовалке как на референдуме путина про третий срок "да не против" и "нет не против".
В итоге все будет без четкого ответа и позиции.
Мое ИМХО.
На самом то деле речь идет не о том, что досталось в наследство, а о новой покупке, возможно и новой лодке.

[Alexribalka]

1. Мне пофиг плавучесть, катаюсь на метре глубины, до берега рукой подать.
2. Делаю все для обеспечения плавучести
3. Стараюсь об этом не думать

Ни один вменяемый капитан не откажется от дополнительной безопасности на широкой воде. Или есть вменяемый аргумент против этого.
А насчет пространства -пора бы прогрессу и к лодкам подобраться в виде "подушек безопасности" ИМХО.

[MERLIN]

Я, например, не знаю-утонет моя лодка или нет. Скорее, склоняюсь к тому, что всё таки утонет.