помогите идентифицировать катер

[Aлeксандр]

3800 за всё? 3800 - 1000 за мотор (если живой) - 800 за лафет = 2000 у.е.? Я правильно понимаю?

[sheff777]

Цитата: Допис від Aлeксандр  3800 за всё? 3800 - 1000 за мотор (если живой) - 800 за лафет = 2000 у.е.? Я правильно понимаю?

именно так ) И на все есть документы. Без мотора продавать хозяин не хочет. Ну то такое. Я считаю, что при такой цене этот мотор как бонус

[sergey71]

Цитата: Допис від sheff777  И на все есть документы. Без мотора продавать хозяин не хочет. Ну то такое. Я считаю, что при такой цене этот мотор как бонус

Вам Voxa ZP дал хороший совет. Так чтоб развить тему далее .Сделайте побольше фотографий и попросите чтоб форумчане просчитали стоимость работ которые нужно провести на лодке. Включите стоимость пусть пятилетнего мотора с командером. И тогда вырисуется картина цены .ну пусть кое какие работы выполните сами. И размеры лодки вы так и не написали.

[Гена]

Цитата: Допис від sergey71  Вам Voxa ZP дал хороший совет. Так чтоб развить тему далее .Сделайте побольше фотографий и попросите чтоб форумчане просчитали стоимость работ которые нужно провести на лодке. Включите стоимость пусть пятилетнего мотора с командером. И тогда вырисуется картина цены .ну пусть кое какие работы выполните сами. И размеры лодки вы так и не написали.

Ну Владимир с ценами не много преувеличил.

[voxa zp]

3800 катер+1000-1500 салон, корпус+5000-7000мотор+ гемор= 10 000-12000, дороговато получается. За эти деньги, можно купить без гемора, и по годам моложе лодку.Продаю Подержанный ВОДНЫЙ ТР. Катер Bayliner Capri. Фото Автопродажа на RST. Подержанные ВОДНЫЙ ТР. Катер Bayliner Capri на РСТ. Одесса Одесса, 93104219322, Объявление о продаже ВОДНЫЙ ТР. Катер Chris-Craft Cruiser на RST. Бесплатные объявления на сайте РСТ. Харьков Роман, 93105019345, и т.д,

[Виталий28]

sheff777 проект который вы выбрали, больше времени проводит в мастерской чем на воде. Там наверное пластик весь в микротрещинах и болен осмосом. Очень трудный и затратный проект.

На первой стадии влага, проникающая через гелькоут в ламинат, испаряется внутрь корпуса, не разрушая его. Этот безопасный период длится 5-6 лет.


На второй стадии влага адсорбируется быстрее, чем испаряется внутрь корпуса, и часть ее задерживается в ламинате, постепенно разрушая его и образуя неудаляемые продукты распада. Этот этап начинается на 5-7 году и может продолжаться до 12-20-го года жизни корпуса. Внешних признаков еще не наблюдается.


Третья стадия характеризуется высокой концентрацией продуктов распада ламината с очагами большого «осмотического давления», которое ведет к образованию пузырей и вздутий под гелькоутом. Вся влага, попадающая в корпус, адсорбируется в нем. Этот этап начинается на 12 – 20 году от первого спуска лодки на воду.

Полная версия текста. http://www.amariner.net/cblog/index....1-unknown.html

[Alexribalka]

Если это не многослойный пластик, все элементарно чинится! Вопрос только в деньгах и трудозатратах.
Только бытует мнение, что "дюраль" с каждым ремонтом все больше умирает, а пластик становится только крепче. Эпоксидка все разрулит, если что!

Добавлено через 1 минуту
[QUOTE=Виталий28;403693]sheff777 проект который вы выбрали, больше времени проводит в мастерской чем на воде. Там наверное пластик весь в микротрещинах и болен осмосом. Очень трудный и затратный проект.


Виталий! А Вы выложите визуализацию распада дюралевого корпуса!

[Aлeксандр]

Мужчины. Ну что вы нагнетаете. Я пришел на форум читая тему Пластик. Ну, нет в инете обширней темы про НАВИГАТОР чем на ФРЕГАТЕ. Был соблазнен, а теерь мне говорят что я лох.... И всё в рамках одного форума.... Абидна, панимаишь.... :(

[Alexribalka]

Цитата: Допис від Aлeксандр  Мужчины. Ну что вы нагнетаете. Я пришел на форум читая тему Пластик. Ну, нет в инете обширней темы про НАВИГАТОР чем на ФРЕГАТЕ. Был соблазнен, а теерь мне говорят что я лох.... И всё в рамках одного форума.... Абидна, панимаишь.... :(

ЗДЕСЬ НЕТ ЛОХОВ! Есть пользователи разных лодок. Каждый свою хвалит в собственной ему манере! Нужно просто "вытаскивать " полезное для себя.

[Боцик]

Фотографии выложенные кокпита-это разные лодки(одна свежее-другая -уставшая)..Решать -ХОЗЯИНУ-ПОКУПАТЕЛЮ....Тут ПРОГ-4 с лафетом и мотором и со всеми прибамбасами-за 5-предлогают....Определиться ДЛЯ ЧЕГО БУДЕТ ЛОДКА,-а ПОТОМ РЕШАТЬ...Смотреть ЧТО-НА ЧТО!

[Евгенич]

а что? если на лодке есть следы осмоса-то она плавать не будет? ... если душа лежит-берите... как будет время -почините, не будет-ходи и не парься.


п.с. напомнило спор на строительном форуме на тему: утеплять дом пенопластом или минватой

[Konstantin 69]

Все в таком восхищении от Прогресса, а на самом деле утюг утюгом. Раньше тоже хотел Прогресс, пока не попали на нём в шторм на Каховском водохранилище. Теперь уже хочу только нормальный пластик.

[sergey71]

Цитата: Допис від Konstantin 69  Все в таком восхищении от Прогресса, а на самом деле утюг утюгом. Раньше тоже хотел Прогресс, пока не попали на нём в шторм на Каховском водохранилище. Теперь уже хочу только нормальный пластик.

Костя думаю в шторме решающее значение не пластик/дюраль а обводы и размеры .

[MERLIN]

"Страшилки" относительно пластика сильно преувеличены.
Как будто метал с годами становиться всё крепче и крепче, а некоторых случаях даже толще. Помню как иномарки появились на нашем рынке, сколько было предостережений...
Если лодка нравиться и нет явных "косяков" - принимать решение, исходя из того, что нет ничего вечного. Даже мы.

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від MERLIN  "Страшилки" относительно пластика сильно преувеличены. Как будто метал с годами становиться всё крепче и крепче, а некоторых случаях даже толще. Помню как иномарки появились на нашем рынке, сколько было предостережений... Если лодка нравиться и нет явных "косяков" - принимать решение, исходя из того, что нет ничего вечного. Даже мы.

Нету ничего вечного-это точно.Но если ухаживать за "посудиной",то она долго прослужит.Я недавно отметил 55-летие своего катера(сталь).

[sergey71]

Цитата: Допис від Antonioni2007  Нету ничего вечного-это точно.Но если ухаживать за "посудиной",то она долго прослужит.Я недавно отметил 55-летие своего катера(сталь).

Так это уже раритет. Моей пластиковой Азовчанке лет 40-45 .

[voxa zp]

Вот обьявка у нас, так для сравнения, http://forum.fregat.kiev.ua/%D1%87%D...mariah-se.html

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від Fix  видели нормальный корпус, и гудели ого-го!

Я хоть не был,но гул был слышен ого-го!

[sheff777]

такие вопросы возникли по ходу:
1. Какой будет предполагаемый расход топлива в час на этом старом моторе Меркури 80лс 2 такта при уверенном глиссе?
2. Какой предполагаемый расход будет в 80 сильном 4 тактном японце годов так 2012-2014 (новый относительно)
3. Достаточно ли будет для такого катера 80 сильного мотора, или реально нужно смотреть в сторону более мощного мотора при требовании катить на 3/4 газа 40-50км/час?
4. Если катер в большей степени нужен для рыбалки, то почему пластик считается не практичным в этом плане? Неудобно рыбачить, дорого плавать, или какие то другие причины?

[Alexribalka]

Лично меня на рыбалке "пластик" не устраивает по трем причинам
1. Нужны тяжелые якоря
2. Практически бесполезны весла
3. Не "воткнешься" в толпу, потому как всех подавишь. Все равно люблю рыбачить в одиночестве.
Ну... еще в моем случае здорово болтает в статике.

Плюсы надо перечислять?