какую лодку выбрать для моря

[vladimir07]

Цитата: Допис від Varyagg  Выбираю лодку для моря, точнее - для морского туризма. Район использования - от Очакова и далее в оба конца до Скадовска\Вилково.Требования к лодке - комфортно уместить 3-4 человека и 80-150 кг барахла (палатки-беседки-столы-стулья и тп), запас топлива на 200+ км хода без дозаправок, скорость 35-60 км\ч.

Выскажу свое мнение. Ходил по этим маршрутам не раз. Одесса - Вилково и дальше по всему Украинскому Дунаю и Одесса - Скадовск и дальше в Крым. Других маршрутов в Черном море просто нет, или налево или направо.
При выборе лодки Вы не учитываете цель - морской туризм. Выйти из Очакова и пройти чуть больше 200км до Дуная на скорости 35 - 60 км на это надо 3,5 - 6,5 часов. Но ведь цель другая. Побывать на безлюдном морском берегу в хорошем месте, где на десятки км нет людей. Значит надо приставать к берегу, разворачивать лагерь и...... А с лодкой что делать? Ее тоже надо вытаскивать на берег иначе........ Вот здесь имеет значение вес лодки и силы экипажа. Со своей легкой лодкой я справлялся сам, а затем мы груженный Крым втроем с большим трудом вытаскивали на пляж. Сначала разгружали, держа лодку носом против волны и помпа работала на всю. Была мысль поменять Крым на более, но тогда нас должно больше двух лодок (народу побольше).
Можно зайти в лиман, бухту или протоку, тогда лодку не обязательно вытаскивать на берег ( и там же кстати спрятаться от волны или шторма), но это сужает Ваши возможности по лучшим местам.
Хотя люди и на яхте путешествуют, не приставая к берегу.

[Varyagg]

Цитата: Допис від vladimir07  Выскажу свое мнение. Ходил по этим маршрутам не раз. Одесса - Вилково и дальше по всему Украинскому Дунаю и Одесса - Скадовск и дальше в Крым. Других маршрутов в Черном море просто нет, или налево или направо. При выборе лодки Вы не учитываете цель - морской туризм. Выйти из Очакова и пройти чуть больше 200км до Дуная на скорости 35 - 60 км на это надо 3,5 - 6,5 часов. Но ведь цель другая. Побывать на безлюдном морском берегу в хорошем месте, где на десятки км нет людей. Значит надо приставать к берегу, разворачивать лагерь и...... А с лодкой что делать? Ее тоже надо вытаскивать на берег иначе........ Вот здесь имеет значение вес лодки и силы экипажа. Со своей легкой лодкой я справлялся сам, а затем мы груженный Крым втроем с большим трудом вытаскивали на пляж. Сначала разгружали, держа лодку носом против волны и помпа работала на всю. Была мысль поменять Крым на более, но тогда нас должно больше двух лодок (народу побольше). Можно зайти в лиман, бухту или протоку, тогда лодку не обязательно вытаскивать на берег ( и там же кстати спрятаться от волны или шторма), но это сужает Ваши возможности по лучшим местам. Хотя люди и на яхте путешествуют, не приставая к берегу.

Ну, давайте порассуждаем. Я тоже ходил и хожу в основном ради этих самых безлюдных берегов. Кинбурн, Тендра, Джарылгач пока основные цели таких выходов. Хотелось бы и вокруг Крыма, но пока видимо не судьба. Так вот, прог на пляж мы не вытаскивали просто потому, что его в моей конфигурации 3 человека уже физически не могут вытащить никуда, нужно минимум 4. Но 4 уже с трудом в него влазит.
Так что, в случаях волн, дождя, шторма и тп мы просто фиксируем его носом к волне 2 якорями, подальше от берега, на глубине, после того как разгрузим и поставим лагерь. Смысл в том, что большие волны становятся реально большими только под берегом, там где идет перепад глубины. Если ставить лодку до этого перепада, она просто будет подниматься волнами. Естественно нужен водостойкий стояночный чехол и мощные помпы с аккумуляторами под них.
За 3 выхода по 10 дней желания затащить прог на берег не возникало, даже когда делали неправильно и его подбрасывало на метр-два вверх. Врядли это желание возникнет с лодкой большего размера.
Дальше момент самого места в лодке - 3 человека предел для прога в таких целях. На короткие переходы на реке можно и 6 впихнуть, но для длительных выходов укладка вещей, топлива, инструментов и еды-воды на троих это долбаный тетрис. В лодке большего размера как раз от этого тетриса и хочется уйти. В идеале 2 человека на лодку и идти двумя, но лодка моего товарища под море еще только делается и не факт что будет готова ближайший год.
И того, лодку меньше, которую можно вытащить, я не рассматриваю по причине того, что мне нужно больше места под груз. Минимальный размер, на который смотрю - это волна 490 с закрытым носом, но врядли там будет радикальное отличие во внутреннем пространстве. Так что бэй либо тот же аквадор мне в этом плане нравятся больше. Еще хотелось бы в дальнейшем в такой выход взять жену и ребенка, а для этого ни прог, ни лодка чуть больше и тем более меньше - не подойдет. Как-то так.
Ну и раз всеравно оффтоп, то для понимания цели покупки вот например фотоотчет с коментариями о "походе" 2016 года

[Antonkiev]

Фотки классс, и стиль отдыха потрясающий...

Вот в процессе обсуждения появляется мысль... Катер 6-7 метров, это да, но чтобы вписаться в сумму и так чтобы по хорошему то можно, но нужно поискать и поездить посмотреть.

Андрей... а 6-6.5 метров РИБ?
- Мореходность
- Безопасность
- Непотопляемость
- Нечувствительность к загрузке и развесовке
- И вообще обалденная штука:)

Сам владею каютным катером 6.4 мета и РИБом 5 метров. НЕХВАТКИ МЕСТА В ХОРОШЕМ рибе НЕТ! Могу доказать:)

Ну и бюджет чуть пощадить можно.

PS. Каждый выход на рыбалку, ели 2-3 человека стоит вопрос, "НА чем идем..." лодки рядом на причале стоят:)

Добавлено через 7 минут
https://auto.ria.com/auto_brig_rib_17654136.html

[Antonkiev]

Ну так для наглядности

[Varyagg]

Цитата: Допис від Antonkiev  Фотки классс, и стиль отдыха потрясающий... Вот в процессе обсуждения появляется мысль... Катер 6-7 метров, это да, но чтобы вписаться в сумму и так чтобы по хорошему то можно, но нужно поискать и поездить посмотреть. Андрей... а 6-6.5 метров РИБ?

Про риб тоже думаю, и даже согласен с доводами выше, но никогда не пробовал рибы больше 5м, а по меньше впечатление такое, что места и комфорта в рибе меньше чем в аналогичном твердом корпусе. Ну и внешний вид конечно упоротый слегка Лодка же не для работы, а для отдыха. Но честно скажу, на больших рибах и по большой воде никогда не ходил

[Antonkiev]

Ширина риба должна быть минимум 2.30 - 2.40, тогда при 50том балоне будет 1.4 метра шириные кокпита. НО! балон на рибе это и сиденье и опора, поэтому даже на 5 метровом Бриге, мы с легкостью джигуем. По месту для поклажи: опять таки говорю за свою модель так как искал ее долго но нашел: сухой кормовой рундук куда помещаются 3 ящика со снастями, маленький мангал, пара упаковок воды, пиво, чехлы-тенты всякая ерунда, и еще 4 рундука из них носовой в котором лежат 4 жилета, запасной якорь, чемоданик с инструментам и запасной винт .... В общем у меня на 500 навигаторе все так не помещалось как здесь.. поэтому и говорю что готов спорить по обитаемости. А на 6 М и больше, я бы крышу себе строил жесткую, так как на катере сделал, Итальянцы были в шоке:)) кгода я на завод фотки отправил LambertI с крышей:)... Да, РИБы или можно любить или эта любовь придет позже:)))

[Гена]

Цитата: Допис від Antonkiev  https://auto.ria.com/auto_brig_rib_17654136.html

Нихрена себе бюджет Антон, я Бая с 200 мотором дешевле продаю. Прри ширине 235, то есть больше, чем у этого Риба.

[Antonkiev]

ГЕНЧИК... НО КОМЕНТ...

[vladimir07]

Цитата: Допис від Гена  Нихрена себе бюджет Антон, я Бая с 200 мотором дешевле продаю.

Чем лучше и больше лодка и мощнее мотор, тем лучше. Для посещения этих островов главное все таки желание. Даже лодка не обязательна. Мы встречали на Тендре и пеших путешествнников и на байдарках.