Якорная лебёдка.

[Петровичч]

Шурави,
У кнопок посадочные места одинаковые?

[Шурави]

Не, не одинаковые, у стеклоподъемника меньше.

С внутренней стороны крышки приклеил площадку, посадочное подогнал по размеру. Благодаря защелкам на кнопке, держится великолепно.

Еще одно преимущество использования штатной кнопки постоянно, т.е. в салоне, это то, что она фиксирует положение на сброс, а в кнопке с./п. надо удерживать руками.

[Петровичч]

Цитата: Допис від Шурави  ... она фиксирует положение на сброс, а в кнопке с./п. надо удерживать руками.

Потому и спрашиваю...

[Авиатор]

Парни, прошу совета!
Купил Мин Коту, буду ставить на свой Днепр.
Но, смущает то обстоятельство, что нужно сверлить палубу в районе отсека непотопляемости.
Как обеспечить его герметичность в процессе крепления лебедки и носового ролика? В комплекте есть несколько (по-моему, 4) шайбы-прокладки из твердой резины; допустим, можно еще несколько обеспечить на болтовые соединения...
Но, кроме того, туда (в гермоотсек) нужно провести и подключить проводку (питающую и на кнопку ДУ). Как быть с ними? Силикон рулит?.....%)

[Рамзес]

Кузовной герметик АПП или Крокодил, под каждый болтик и в отверстие для провода ( заливаешь дырку вместе с проводом)

[Авиатор]

И этого будет достаточно? %)

[Рамзес]

Цитата: Допис від Авиатор  И этого будет достаточно? %)

Думаю да, ты же не собираешься как субмарина погружаться?)))
По крайней мере я так сделал с проводами от ревуна, и все гуд.

[Авиатор]

Цитата: И этого будет достаточно?

Цитата: Допис від Рамзесс  Думаю да, ты же не собираешься как субмарина погружаться?)))

И все же, думаю, вопрос по герметизации крепления и проводки не раскрыт.
Погружаться-то я не собирають (тьфу-тьфу), но ведь это отсек ПЛАВУЧЕСТИ и он должен быть НАДЕЖНО загерметизирован. К тому же, он ОДИН-единственный, т.к. второй (стоковый, под задним диваном) используется под рундуки...
з.ы. Пенопласт под пайолами и в бортах в счет не идет....

[Петровичч]

Сегодня существует огромное количество герметиков. Наиболее доступный - силиконовый аквариумный. Наиболее подходящий - полиуретановый морской Sikaflex -292.
Что касается фанеры по лебедку, то, по-моему, это лишний элемент. Особенно расположенный непосредственно по лебедкой. Усилия
на лапах лебедки:
1. параллельные поверхости палубы (фанера лишняя);
2. Вертикальные вверх на задних лапах (фанера лишняя);
3. Вертикальные вниз на передних лапах (площадь собственной площадки лебедки достаточна - фанера лишняя).
Вобщем, фанера пролетает.
Максимум, что не повредит - увеличенные шайбы или пластина под задние лапы изнутри лодки.
В моем случае (рифленка на палубе) и это лишнее.
Все ИМХО.

[Авиатор]

Цитата: Допис від Петровичч  Что касается фанеры по лебедку, то, по-моему, это лишний элемент. Особенно расположенный непосредственно по лебедкой. .... Все ИМХО.

Петровичч, спасибо за отзыв. Буду думать.

[promokan]

Цитата: Допис від Авиатор  что нужно сверлить палубу в районе отсека непотопляемости.

Не только сверлить... Но ещё обязательно усилить место где будет установлена Мин-Кота, и при укреплении привязываться нужно к бортам...
З.Ы. А то со временем вырвете вместе с мясом...

[Авиатор]

Цитата: Допис від promokan  Не только сверлить... Но ещё обязательно усилить место где будет установлена Мин-Кота

Думал об этом тоже, планировал усилить изнутри пластинами (фанера или металл)...

Цитата: Допис від promokan  и при укреплении привязываться нужно к бортам...

А вот тут, пожалуйста, поподробней.... Каким образом?%)

[Рамзес]

Если идет речь о усилении места крепления, то лучше на палубу положить нужного размера бак фанеру, и потом прикрутить лебедку к палубе через бак фанеру, и болты смазать кузовным герметиком.

[Авиатор]

Цитата: Допис від Рамзесс  Если идет речь о усилении места крепления, то лучше на палубу положить нужного размера бак фанеру, и потом прикрутить лебедку к палубе через бак фанеру, и болты смазать кузовным герметиком.

На мой взгляд, лучше использовать лист фанеры ИЗНУТРИ. Так будет действительно, укрепление.

[Рамзес]

Гена, я говорю то что видел, в принципе нет разницы изнутри или снаружи, но большинство делают снаружи.

[promokan]

Цитата: Допис від Авиатор  А вот тут, пожалуйста, поподробней.... Каким образом?%)

Если укреплять просто фанерой то толк будет, но мало. Будет гулять палуба.., себе укреплял бакелитом, а в нутри привязался алюминиевыми уголками к палубе и к бортам.. монолит. Завтра не смогу, а вот послезавтра сфоткаю покажу внутреннее укрепление, если надо.

[Авиатор]

promokan, буду очень признателен за детальные фото, бо в субботу хочу ставить себе.
Еще смущает, что нужно все это монтировать через круглый люк - в Днепре, как для меня он очень узкий, наверное, сына буду внутрь гермоотсека загонять...

з.ы. у кого можно разжиться небольшим куском бакелитовой фанеры (под размер лебедка+ролик)?

[promokan]

Цитата: Допис від Авиатор  з.ы. у кого можно разжиться небольшим куском бакелитовой фанеры (под размер лебедка+ролик)?

Под это дело ФСФ не пойдёт, только бакелит.

[Авиатор]

Цитата: Допис від promokan  Под это дело ФСФ не пойдёт, только бакелит.

Круто.... Бакелита у меня нет, можно поискать кусок текстолита...
Хотя, у меня все же остаются сомнения, что фанера 10-15мм не обеспечит необходимой жесткости палубе, да еще и в связке с бортовой обвязкой....%)

[promokan]

Цитата: Допис від Авиатор  детальные фото, бо в субботу хочу ставить себе.

Гена, усиливай капитально, чтоб потом при выдёргивании якоря с за цепов не болела голова.. Платформу с бакелита я себе ставил что-бы сама Мин-Кота и роульс были как одно целое..