Re: Катер 5,5-6,0м.
 

:offtopic: Либо подымаются два боковых дивана и получаем барную стойку! :->

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Поддержу Андрейкина. Столик транфсормер просто очень нужная вещь.:za:

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Ну наверное можно придумать такой столик на телескопической ноге с фиксацией.

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Со столиком решаемо.
Система реданов уже расчитана.
Выносной транец забракует конструктор. Спорить не стоит, плюсы выносного транца он знает.

Мужики, минусы у Москвы есть, кроме тех, что уже удалили ?

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Запросто! Его можно и сейчас примантулить, место вроде есть у всех Москва-2. Да и работы там не много. ;-)

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Ну, силовой набор покрепче, а так вроде всё гуд! Ещё побольше бардачков разных и ниш. ;-)

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Дался Вам этот столик в каюту, ну кто за ним будет сидеть%OD? это не то пальто! столик надо в кокпите, где тент в полный рост, ну ни разу не возникало желания в каюте за столиком посидеть=-O,. Хорошо тема развивается, главное - правильные люди подключились.:happy::*-)%*

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Игорь, ну не скажи в каютке уютно вечером посидеть за столиком :-P . Предполагаю что имет право на жизнь конструкция как в поезде боковое место-трансформер. Чтобы и столик был и серединка спальная в одном флаконе! :-)

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

уже 5 страниц обсуждаем "кастрюлю" в размере до 6м... уже всем стало ясно что 140кгрн для новья єто минимум... как замена Моське - спорный вариант... однако... интересно рассмотреть пользовательский жизненный цикл Моськи

1. Покупка от 3куе
2. Покупка двига от 5куе
3. Туненк от 2куе

т.е. конечная цена на момент начала полноценной эксплуатации колеблется в пределах 10-15куе

Теперь глянем на собственно активную жизнь моськи

1. Первый сезон на двиге 50-60лс восторг и ништяк
2. Второй сезон подтяжка заклепок и проч ремонт днища + усиление + замена двига на 80-100лс бо не едеть...
3. Третий сезон Плановый ремонт днища, как оно задолбало... да и помпы сцуко ломаются
4. Четвертый сезон докатываем енто ведро, и со вздохом облегчения продаем очередному счастливому обладателю и любителю постучать по заклепкам....

за 4 сезона если ничего не делать радикального а только "латать" то латки обойдутся от 1 до 2куе ну и смена двига 2-3куе

продастся такая лодка с двигом 80-100 в итоге за 10куе...

Итого в среднем за 4 сезона эксплуатации цена владения (не включая горючку и проч расходы аля хранение итп) получится от 10куе

Если глянуть на эту математику с другой стороны то если купить лодку за 10куе, поездить 4 сезона и выбросить то получится то же самое.


А теперь собснна вопрос в студию... или лучше сказать к конструкторам - производственникам...

а можно ли за 10куе собрать например Курбатовскую суперкасатку В ОРИГИНАЛЕ т.е. из ФАНЕРЫ + стеклоткань, оборудовать всеми необходимыми шалабушками в т.ч. мебелью, плавучестью и накладками на швы из нержавейки???

ИМХО если да то ФАНЕРНАЯ Суперкасатка по эксплуатационным свойствам изрядно превзойдет Моську, 4 сезона отходит легко (а мы помним что если куплена за 10к то после 4го сезона и выкидвать можно) и главное, не потребует никаких усилий по сезонному регламенту...

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Подтверждаю!
У меня в каюте есть а в кокпите нет. Потому ПРОВЕРЕНО!!!!!!!!!!!
В каюте столик НАФИГ не нужен!!!!!!!!!!!

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Ну я думаю можно сделать его универсальным, хочешь выноси в кокпит , хочешь ставь в каюту.

Возможно такое?

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Кое в чём согласен с Андреем (Свен), кое в чём нет!
Мы второй сезон ходим на Яме50, и она нас устраивает полностью! Если с умом ходить, то в конце сезона ,думаю,что не так уж много заклёпок прийдёться менять. За 4 сезона может так и будет ,как описал Свен, но выкидывать её рановато :-P . Незнаю как кому, а мне легче вложить чуть чуть раз в месяц, чем один раз в 4 года, но много! Не получается у меня собирать денюшку! %OD:smuschenie:
Но, в словах Свена что-то есть! :*-)%*
А столик надо и в каюте и в кокпите! ИМХО

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Неплохо было бы носовой рундук сделать так, что бы он загружался не из каюты, а с берега и был чуть повместительней и не забыть про якорную лебёдку в носу.
Люк в каюте, идеальный от машины, электрический.

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Люк обязателен или "опция"?

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

В целях вентиляции думаю обязателен. Лично я за люк :za: Можно без электропривода :-) а то мы сейчас напакуем что и в 20К не влезем :-)

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Люк полюбэ.:plachu:
Электрический опция.8-)
Себе давно думаю такой, только не знаю как вмантулить его туду.:sos:

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Вот интересный катерок у соседей:
ЯК-65
здесь

Кстати столик и в каюте и в кокпите! :-P

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

И при том в кокпите столик маленький, исключительно для разлития по третьей, а в каюте нормальный. Можно поляну полноценную нарывать.

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

А вернулись все равно к бюджету в 10 куе%OD%OD%OD Ну пускай будет столик опцией,ведь кто захочет сам его зделает и установит. Я думаю всех будет интересовать мореходность,внешний вид,непотопляемость и текучесть:->
2 Игорь имс-Вы делайте базовую версию в спартанском варианте-дабы указать ценник на такой корапь как можно ниже(за базу),а ведь потом все равно каждый будет тюнить под себя. :-)

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Только цена за 16к без мотора зашкаливает.

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Свои мысли по поводу ценообразования я высказывал немного ранее.
В цельносварном варианте 10т.у.е. каютная килеватая 5,6 лодка стоить не будет, даже если внутри каюты будет пусто.
Пока, оценочно можно взять за определяющую минимальную цену в 115т.грн. без тентов аэраторов и прочего. С качественными комплектующими и дельными вещами, практичной отделкой кокпита и каюты.

Итак, комфортный каютный комплект будет стоить от 25 до 30 тыс у.е. в зависимости от комплектации и мощности нового ПЛМ (ведь кто-то захочет поставить сюда и 140 лошадок). Хозяин, решивший вложить деньги в подобный комплект с двигателем, не будет брать пустую дорогую железяку и заниматься тюнингом. Имхо, ему нужен будет готовый продукт.

Будет ли хозяин Москвы-2 пересаживаться на более длинную, широкую, и более мореходную лодку, стоимостью в эти деньги?

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Боюсь что не у каждого владельца Москвы-2 найдется 10-15 штук зелени чтобы доложить на новую лодочку. :-(

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

За 25-30 уже есть смысл к б.у. кросовкам присматриваться. Там уже и все прибамбасы есть и размеры нормальные и т. д.

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Мы правильно сделали, что, хоть по верхам, но описали будущую лодку и только потом определились с ориентировочной ценой.
Чудес ценообразования не бывает: все что новое и дешево - изначально плохое.
Для того, чтобы браться за разработку продукта, производитель должен быть уверен в сбыте. Возможно отсутствие ясности по этому поводу является причиной того, что такой продукт на нашем рынке не производится.

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Ключевые слова здесь БУДЕТ СТОИТЬ... как мо мне то НЕ БУДЕТ т.к. такие предложения УЖЕ ЕСТЬ как новые так и БУ... а стартовать проэкт производства такого катера с нуля... ШО ОПЯТЬ??? любой стартап жизнеспособен или за счет низкой цены или за счет инноваций... ни того ни другого ясен пень не предвидится (форма и эргономика столика в кокпите не в счет)


Конечно хозяин (сегодняшний) Моськи не будет пересаживаться на такую лодку т.к. такие лодки есть в продаже, и соответственно если бы он (хозяин Моськи) хотел и мог то уже давно пересел бы.

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Я предлагаю определится с базой-корпус,рулевое с рулем,бак 105 литров,фильтр. Т.е ставим мотор+єхолот и все!!!! Желающие докупают тенты+жпс. Остальное уже на выбор. Я понимаю что база 115 куе. Правильно? А потом каждый бут определятся с движком,тем самым доводя свою цену общего комплекта. Цена на данный момент как по мне немного завышена,почему-тот же бустер XL в базе с тентом можно взять за 160 куе,соответственно со 140 мотом он вылезет в те же 30%OD%OD%OD так где же разница???? Я решив приобрести комплект по взрослее:-> отдам предпочтение конечно же бустеру. Да и сомневаюсь я что владелец 10-15 тыс куе(москва2) побежит меняться. Он задумается.:*-)%*

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

А можно примеры????
Потому как я например не знаю альтернативы....

Мне почему-то казалось что конкурентов из цельносварного алюминия нет....

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Саш я видел Сильвер Дорадо-170 к грн, Юмс каютный 178 кило это из новых,а бу только на картинках%OD:-> поэтому если новая база Игоря катера бут в 115 районе то бут интерессно на нее посмотреть

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Мне тоже кажется что не все так плохо и катер такой успехом должен пользоваться...

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Дима, так размер 6.50 :cool2:

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Андрейкин, мы обсуждаем базовую каютную версию ;-).

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Та не вопрос:ok::-> Вот поєтому я и ответил-что 115 кило интерессная цена за каютную базу :*-)%*

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Для того что бы понять будет ли пользоваться спросом обсуждаемая лодка при цене (база) 115000 грн. - нужно предложить готовый продукт , здесь как говориться "аппетит приходит во время еды". Я думаю, что далеко не все те кто заинтересован в подобной лодке, при обозначенной цене, заходят и уж тем более высказывают свое мнение в данной теме. По этому лучшим вариантом изучения покупательского спроса и возможностей потенциальных покупателей, есть - товар лицом.

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Правильно... хоть в моей шкуре и хочется наоборот :-).
Делаю тайм-аут до выхода открытой версии 5,6. Тогда уже и приду за дальнейшими каютными советами.
После полугода метаний мыслями определился, наконец, с первичной компоновкой и общим тз. Бум расчитывать, что выбор сделан правильно. Спасибо M:-)

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

А когда же она выйдет???

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Осенью текущего года.

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Спал, кстати, вчера поперек. Прекрасно спалось - никакой неприятной качки.

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

...M:-) приезжал на выставку-катера не увидел:-( так когда же презентация?:*-)%*

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

Осень еще не закончилась.
Но и рвать штаны в этом деле неразумно. Ведь не только торгаш-производитель хочет сразу получить законченный продукт. По ходу работы над проектом возникают новые идеи. А их необходимо совмещать с предложениями по комплектующим, которые есть на рынке - как на нашем, так и на западном. Работы добавляется, но...

Re: Катер 5,5-6,0м.
 

а как к вам попасть и посмотреть???