Cobra 2150

[macleod]

у меня уже 25 часов, обкатался

Кобра 2150, mercruiser 5.0 260 ЛС, альфа1 1.62, винт алюминий 14,5х19, оригинал мерк.
Вода 19, воздух 26
Загрузка 2 чел и 100л
Максималка 72-73 км/в при 4950оборотов.
Течения нет ( в бухте острова )

Крейсер 3200-3400 скорость 44-48 (расход 33-36)
при 3600 расход 37+, скорость 50-52
вроде при таком режиме чуть меньше топливная экономичность
но разница небольшая


на глисс- точно не скажу, вроде с 2600
мне кажется обороты тут не сильно информативны
даю полный газ - обороты 3000 но глисса еще нет, идет уверенный разгон, потом глисс и обороты до 4 и выше, сбрасываю

глисс начинается вроде с 25 км/ч
буду на воде проверю скорость начала глиссирования, потом посмотрю на каки оборотах эта скорость уверенно держится

[Neel]

Ходил сегодня до Великого с друзьями - три прибора еле шевелятся - спидометр работает через раз, и как-то непонятно, до 30-40 км/ч вообще стрелка внизу, потом начинает нехотя подниматься... ну, хрен с ним, есть жпс. Датчик топлива - смотрю - ходил-ходил - вроде все время фулл, потом хлоп - как-то скачком передвигается на 3/4 бака, и там дальше стоит... трим колонки - щото я его никак не пойму Полностью поднятая колонка - датчик ну, часов на 11 показывает, начинаю опускать - полностью опущенная - часов на 7, когда идешь - если ставить на 9 - дельфинит зараза, опускаем до 7-30 - 8 - ну, вродь нормально... на волнах если на диване сзади ряд пассажиров - приходится прижимать колонку до упора вниз, а то нос прыгает...
это я еще нос пригрузил чуток минкотой с якорем, и запасной якорь 12 кг бросил в якорный ящик на носу, и воду для душа в бак на корме не наливал
то есть - возможно, шо этот движок для катера тяжеловат, с т. зрения развесовки, или из 4-5 пассажиров двоих придется загонять в каюту...