Cobra 2150

[Neel]

Цитата: Допис від macleod  Игорь, а не замерял какой расход получается и какой крейсар и максималка на твоем моторе?

Не, ишшо - еще часов 10-15 обкатки... а у тебя? - на каких оборотах на глисс выходит? расход?

[macleod]

у меня уже 25 часов, обкатался

Кобра 2150, mercruiser 5.0 260 ЛС, альфа1 1.62, винт алюминий 14,5х19, оригинал мерк.
Вода 19, воздух 26
Загрузка 2 чел и 100л
Максималка 72-73 км/в при 4950оборотов.
Течения нет ( в бухте острова )

Крейсер 3200-3400 скорость 44-48 (расход 33-36)
при 3600 расход 37+, скорость 50-52
вроде при таком режиме чуть меньше топливная экономичность
но разница небольшая


на глисс- точно не скажу, вроде с 2600
мне кажется обороты тут не сильно информативны
даю полный газ - обороты 3000 но глисса еще нет, идет уверенный разгон, потом глисс и обороты до 4 и выше, сбрасываю

глисс начинается вроде с 25 км/ч
буду на воде проверю скорость начала глиссирования, потом посмотрю на каки оборотах эта скорость уверенно держится

[Neel]

Ходил сегодня до Великого с друзьями - три прибора еле шевелятся - спидометр работает через раз, и как-то непонятно, до 30-40 км/ч вообще стрелка внизу, потом начинает нехотя подниматься... ну, хрен с ним, есть жпс. Датчик топлива - смотрю - ходил-ходил - вроде все время фулл, потом хлоп - как-то скачком передвигается на 3/4 бака, и там дальше стоит... трим колонки - щото я его никак не пойму Полностью поднятая колонка - датчик ну, часов на 11 показывает, начинаю опускать - полностью опущенная - часов на 7, когда идешь - если ставить на 9 - дельфинит зараза, опускаем до 7-30 - 8 - ну, вродь нормально... на волнах если на диване сзади ряд пассажиров - приходится прижимать колонку до упора вниз, а то нос прыгает...
это я еще нос пригрузил чуток минкотой с якорем, и запасной якорь 12 кг бросил в якорный ящик на носу, и воду для душа в бак на корме не наливал
то есть - возможно, шо этот движок для катера тяжеловат, с т. зрения развесовки, или из 4-5 пассажиров двоих придется загонять в каюту...

[macleod]

Мда... Вопрос приборов и Бриг это похоже реальная проблема.
Я свою до конца так и не порешал- чтобы Смарткрафт показывал топливо - нужен другой датчик в бак, что при производстве забыли. Теперь чтобы его поменять или резать палубу или вынимать мотор и бак.
Датчик давления масла тоже с первого дня глючит- буду сам менять. Бо устал ждать.


По положению трима - у меня другая шкала, но при загрузки сзади колонка тоже должна быть очень немного отжата. Поднимаешь выше дельфин.
В каюту никого думаю садить не прийдется, просто не сильно поднимать трим.

[Neel]

Цитата: Допис від macleod  ... просто не сильно поднимать трим.

мож я ошибаюсь, но "переопущенный" трим - вообще-то, не оч хорошо - скорее всего, должен быть чуток повышенный расход - одно дело когда винт стоит перпендикулярно к поверхности воды и толкает катер по горизонту, другое - если он опущен ко дну градусов на 15-20, и фактически, толкает корму катера вперед и немного вверх... кпд теряем неизбежно

...может, надо будет чуток переставить (опустить на пару градусов вниз) трим-пластины?..

Добавлено через 15 минут
Леша, а ты кстати, обратил внимание, когда ты вэйк тягал - нос кобры у тебя при этом задирается до небес, не только при старте но и дальше по ходу - неужто это так и должно быть?..

[Бодя]

Блин, вот читаю я ваши отзывы о Кобре и не как не могу въехать, неужели в таком дороговалютном катере, может быть столько косяков. Мне вон Бастер переделывали, и их было на порядок меньше, так у меня же куча доработок,который производитель даже не учитывал в расчётах и мотор ну совсем не для этой лодочки и цена вопроса меньше в 2 раза. Грустно всё это, грустно . По моему надо конкретно предъявлять (ругаться) с производителем.....

[Neel]

Цитата: Допис від Lion  Грустно всё это, грустно . ...

Катер в принципе, неплохой, нравится. Но косяки... я не скажу что они такие уж страшные, в основном мелкие, но абидные, именно потому шо игрушка недешевая, и была резонная надежда на качество продукта - ну, шо ты покупаешь не конструктор, а готовое изделие. И когда вылазят всякие блохи... вообще, тут хочется не ругаться с производителем, а навести технологический порядок в катере

[Бодя]

Цитата: Допис від Neel  качество продукта - ну, шо ты покупаешь не конструктор, а готовое изделие. И когда вылазят всякие блохи... вообще, тут хочется не ругаться с производителем, а навести технологический порядок в катере

В том то и дело, я закрываю глаза на не большие косяки своего катера, так как у меня получился именно конструктор (бак,консоли,тент,пол, мотор, мин кота и т.д.). Ты говоришь порядок??? А сколько лет этот катер на конвеере стоит ??? Думаю не один год, а косяки ни куда не деваются, боюсь что политика такова, мол и так схавают.... (злюки хохлы). Всё равно обидно блин...., что за такие деньги нужно ещё делать какие то доработки и просить устранять косяки. А про причуды бака о которых писал Лёша, я вообще в шоке

[DVM]

Цитата: Допис від macleod  Мда... Вопрос приборов и Бриг это похоже реальная проблема.

Таже беда. Спидометр больше 20км. не показывает, а уровень топлива живет своей жизнью...С тримом также непонятки.

[Денис]

Цитата: Допис від Lion  Грустно всё это, грустно

Я когда искал себе катер в 2008 году тоже смотрел Кобры б/у. Послушал отзывы и купил американца.

[macleod]

Цитата: Допис від Денис  Я когда искал себе катер в 2008 году тоже смотрел Кобры б/у. Послушал отзывы и купил американца.

ну тут насчет "кобра БУ" я думаю можно брать- первый хозяин натрахается, все устранит - можно брать...

пластик, исполнение и тп -нормально, косяков - немеряно мелких

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Lion  Блин, вот читаю я ваши отзывы о Кобре и не как не могу въехать, неужели в таком дороговалютном катере, может быть столько косяков. Мне вон Бастер переделывали, и их было на порядок меньше, так у меня же куча доработок,который производитель даже не учитывал в расчётах и мотор ну совсем не для этой лодочки и цена вопроса меньше в 2 раза. Грустно всё это, грустно . По моему надо конкретно предъявлять (ругаться) с производителем.....

я сам в шоке - премиум продукт но недоделаный .. хотя скажем не уверен что у других украинских производителей лучше. хез
бригу реально незачет.

берешь новый - трахаешься как с БУ
ну следующий точно будет НЕ бриг

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від Lion  Думаю не один год, а косяки ни куда не деваются, боюсь что политика такова, мол и так схавают.... (злюки хохлы). Всё равно обидно блин...., что за такие деньги нужно ещё делать какие то доработки и просить устранять косяки. А про причуды бака о которых писал Лёша, я вообще в шоке

да- это удивило однозначно. я выбирая катер повелся на "бренд и много лет в далеком космосе"
не ожидал если честно....
причем косяки вылезли сразу - 2го мая
сегодня 22июня - еще не все полечили
датчик давления масла врал - я плюнул пошел новый купил, завтра поставлю
винт втулили "какой было" и тп
я конечно понимаю что "занепад в отрасли, и тп" - но занепад будет и дальше с таким подходом.
грустно , что попал в такую хрень
конечно можно сказать "оно намного дешевле" - да, но если бы предупредили "у нас дешево, но будешь сам доделывать сезон мелочи" - было бы честно. тут покупаешь новую вещь и мудохаешься как с БУ
ладно, попал так попал
пару сезонов похожу, там посмотрим

ps: про бак и запах бенза - вроде то не бенз был в каюте... думаю химия от туалета
так что с баком отбой

[macleod]

Ну что могу сказать, хоть и есть бока но все-таки Бриг максимально старается их закрыть, и что особенно приятно - неожиданно быстрая реакция на проблему (бензин в баке для воды)
высылют сервис для срочной промывки всего и вся, проверке насоса и тп
так что несмотря ни на что - Бригу респект :)

и долгие роды решения проблем с приборами тоже были компенсированы, что тоже +1 :)

по эксплуатации катера- за почти 2 месяца на воде и 29 часов- ничего не отвалилось, не расшаталось и тп
конструктив без проблем 100%

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від macleod  так что несмотря ни на что - Бригу респект :)

"Не говори ГОП пока не перепрыгнешь..."

Твой случай скорей исключение, чем правило . . .

[macleod]

Цитата: Допис від БОНДЫК  "Не говори ГОП пока не перепрыгнешь..." Твой случай скорей исключение, чем правило . . .

ну учитывая что один раз гоп уже говорил, возможно ты прав.... посмотрим

жаль что сам Бриг не комментирует ничего
хотелось бы услышать мнение "той стороны"

[macleod]

вернулся сегодня из похода в Черкассы - друзья предложили "пройтись до устья Роси" - ну там и до Черкасс недалеко :)

ходили на 4 дня

катер продолжает радовать
пройдено 400км от маячка до Черкасс и обратно
спалено 350л топлива, основную массу времени 3200 оборотов и 44-48 км/ч
иногда быстрее если надо
спали в каюте - я, жена, малая 8 мес. в принципе места достаточно, лучше чем в палатке :)
туда шли с остановками и ночевками, обратно без остановок -только заправка перед шлюзом
недостаток один - отсутствие заправок на воде после Киева - таскать 100л руками сложно, благо друзья были :)
на шлюзе рация штука полезная, но конечно можно и без нее.. но не жалею что купил
Рута, портативная
сделана отлично

сам катер показал что такого плана переходы вполне комфортны и доставляют удовольствие

погода на пути домой была отличная, туда перед шлюзом поболтало немного... в прогрессе "вытрушивало позвоночник", я особо и не заметил..

вейк/ плюшки - отлично- компоновка кокпита удачная, все удобно и на месте

[macleod]

а можно детали - что именно не применяешь и что применяешь? а то абстрактные "монологи на тему" не особо информативны

[Neel]

Это Гена комментирует поломку минкоты, к-ю он у меня в катере ремонтировал - причина оказалась банальной - "шина", на которую в кобре заведены провода (разводка внутренняя электричества, внутри под панелью приборов) - оказалась дешевой "штамповкой", провод от минкоты кто-то из бриговских электриков пытался прикрутить на эту шину болтиком, и скорее всего, сорвал резьбу на шине - а там её сорвать раз плюнуть, бо шина - не качественное медное изделие, где оголенный провод вставляется в дюрдочку и зажимается там основательно винтиком, а "штамповка" с куском резьбы на 0,3 мм... проводочек обматывается вокруг болтика и типа зажимается
Посмотреть на электроразводку кобры легко - нужно отвинтить белый пластиковый ящик с крышечкой в р-не ног рулевого, вынимаешь ящичек - и можно снизу вверх поглазеть шо там и как сделано с электропроводкой в р-не приборного блока - заодно, проверить как там закручены проводки...

[Гена]

Добавлю к сказанному Игорем - ещё 1 винтик на этой шине на какой то потребитель не был затянут до конца.

[Vadim338]

Добрый день Уважаемые Форумчане.
Не могли бы Вы подсказать из своего опыта стоит брать катер с
Двигателем MerCruiser 350 MAG, 300 л.с., инжекторный или Двигатель MerCruiser 5.0 MPI A1, 260 л.с., инжекторный.Эксплуатация в Черном Море.Пассажиров 4-5.Заранее Спасибо Всем кто ответит.С Уважением Вадим.

[stp]

Цитата: Допис від Vadim338  стоит брать катер с Двигателем MerCruiser 350 MAG, 300 л.с., инжекторный или Двигатель MerCruiser 5.0 MPI A1, 260 л.с., инжекторный

Если речь про 2150 - то 260л.с. Вам с головой хватит.
Запас конечно "карман не тянет"... Однако для окончательного ответа огласите разницу в цене?