Мотор для Крыма

[sonor@ua.fm]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Учите матчасть, пожалуйста. В глиссирующем режиме работает примерно метр-полтора длины днища лодки.

Почитайте свой пост выше. Вы писали про то, что с трудом на глисс выходит, а если чуть больше лахов, то вообще не выходит.
Икринки тут не при чем...Перегруз лодки и маломощный мотор. Чудес не бывает.

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  Почитайте свой пост выше. Вы писали про то, что с трудом на глисс выходит, а если чуть больше лахов, то вообще не выходит. Икринки тут не при чем...Перегруз лодки и маломощный мотор. Чудес не бывает.

Икринки очень даже при чем. Для перехода в глиссирующий режим лодка должна набрать нужную скорость. Это происходит в водоизмещающем режиме. По вашему выходит, что сила трения об воду не зависит от состояния днища, либа ее вообще можно не учитывать? Или рельеф днища не влияет на силу трения об воду?
Так же и на глиссе - половина поверхности днища в процессе участвует, создавая трение об воду. За первыми метром-полутора, в зависимости от нагрузки и скорости. Чтобы это убрать, появились реданные глиссеры