Мотор для Крыма

[Serhios]

очень интересно узнать как быстро разлетится такой "крым" под такими нагрузками. Ездил себе "крым" такой 40-45 лет под 20-30лосями и горя не знал,из прошлого века дошел до наших дней. И тут на тебе на старости лет попадает под раздачу в 60-70 кобыл. Слышали что нибудь об усталости металлов. По ходу пока транцы не начнут у них отваливатся с переборками вместе,ничто не остановит гонку вооружений.

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  Почитайте свой пост выше. Вы писали про то, что с трудом на глисс выходит, а если чуть больше лахов, то вообще не выходит. Икринки тут не при чем...Перегруз лодки и маломощный мотор. Чудес не бывает.

Икринки очень даже при чем. Для перехода в глиссирующий режим лодка должна набрать нужную скорость. Это происходит в водоизмещающем режиме. По вашему выходит, что сила трения об воду не зависит от состояния днища, либа ее вообще можно не учитывать? Или рельеф днища не влияет на силу трения об воду?
Так же и на глиссе - половина поверхности днища в процессе участвует, создавая трение об воду. За первыми метром-полутора, в зависимости от нагрузки и скорости. Чтобы это убрать, появились реданные глиссеры

[Владимир гризли]

Цитата: Допис від Serhios  очень интересно узнать как быстро разлетится такой "крым" под такими нагрузками. Ездил себе "крым" такой 40-45 лет под 20-30лосями и горя не знал,из прошлого века дошел до наших дней. И тут на тебе на старости лет попадает под раздачу в 60-70 кобыл. Слышали что нибудь об усталости металлов. По ходу пока транцы не начнут у них отваливатся с переборками вместе,ничто не остановит гонку вооружений.

Если БЕЗ МОЗГА эксплуотировать лодку то и 30 хватит ушатать за 5 лет.
В любом случае КРЫМ по живучести лучше любого прогресса если не так докажите обратное!
И самое интересное что же такое с крымом под 60-70 конями случится?

Я год ходил под двухтактной 70 и год под 60 4т , это без глобальных переделок ( только транец усилил и то без сварки)
Так что с радостью выслушаю ВАШИ доводы почему так тяжко крыму с такой мощностью!

[exceptional]

Цитата: Допис від Владимир гризли  Если БЕЗ МОЗГА эксплуотировать лодку то и 30 хватит ушатать за 5 лет. В любом случае КРЫМ по живучести лучше любого прогресса если не так докажите обратное! И самое интересное что же такое с крымом под 60-70 конями случится? Я год ходил под двухтактной 70 и год под 60 4т , это без глобальных переделок ( только транец усилил и то без сварки) Так что с радостью выслушаю ВАШИ доводы почему так тяжко крыму с такой мощностью!

Так мы ваши доводы не услышали, только о том что вы когда-то ходили... И постарайтесь пожалуйста мне дураку объяснить чем же Крым по жвучес и лучше других??

[2093306]

Цитата: Допис від exceptional  чем же Крым по жвучес и лучше других??

Моему Крыму в сл.году 50 лет
Я сгнию,......а он останется.....он вечный!

[exceptional]

Цитата: Допис від 2093306  Моему Крыму в сл.году 50 лет Я сгнию,......а он останется.....он вечный!

Ааа, ну ну. Как мне нравится когда каждый хвалит своё болото...
То есть все остальные советские лодки моложе, и нет ни одной которая ещё старше вашего Крыма.
А ваш Язь вас не переживет?

[2093306]

Цитата: Допис від exceptional  Ааа, ну ну. Как мне нравится когда каждый хвалит своё болото... То есть все остальные советские лодки моложе, и нет ни одной которая ещё старше вашего Крыма. А ваш Язь вас не переживет?

Язь уехал в Ужгород по камням р.Прут доживать свои дни. Язь хоть и из АМГ,....а заклепки все повылетали.......сотни три винтиков и гаечек в место них закручено!
А Крым .....сам корпус как новый по сей день!
Повозите на лафете клепаную дюральку -------узнаете о вечности их!

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від 2093306  Моему Крыму в сл.году 50 лет Я сгнию,......а он останется.....он вечный!

Получается, наши кастрюльки одногодки? У моего просматривался номер 1113, в судовом 72-й год выпуска, но уже б/н, я следы номера с оптикой выискивал, стерся. Пока бодрячком, ни разрывов сварки набора, ни трещин, ни коррозии. А все потому, что мощнее, чем В-30 он не видел Ну, днище после покупки пришлось рихтовать, это нормально после 40 лет службы, ходил в Запорожье, там намного сложнее, чем у нас. Никаких отрывов транца, трещин и оторванного от днища набора...
ПС И не стоит сравнивать Крым и Прогресс, это совершенно разные лодки по характеристикам и живучести. У кума П-4 еще его бати, ровесник моего Крыма - ну, не скажу, чтобы этот Прог собирался на пенсию, но регулярно приходится мудохаться с покраской и заклепками. Зато ходовые лучше, если не гнаться за дурной скоростью

[exceptional]

В предыдущей теме один форумчанин говорит что все эхолоты хуйня кроме хаменбёрда, а здесь аналогично, только Крым.

Добавлено через 16 минут

Цитата: Допис від Ярослав JK  ПС И не стоит сравнивать Крым и Прогресс, это совершенно разные лодки по характеристикам и живучести.

Так не я начал сравнивать, а Владимир Гризли пару постами выше. (#523)Человек у которого Крым...

[Владимир гризли]

Цитата: Допис від exceptional  Так мы ваши доводы не услышали, только о том что вы когда-то ходили... И постарайтесь пожалуйста мне дураку объяснить чем же Крым по жвучес и лучше других??

Всё банально просто.
Если эксплуотировать лодку прогресс тридцать лет оставляя ее на воде прийдется производить какие то работы чтоб не текло что то ?

Ну и собственно возьмём Крым в тех же условиях.

У меня прогресса не было ! И хорошо что судьба меня миновала с данной лодкой. Ходить, ходил на прогресах и 2 и 4.

Так вот ближе к делу , почему проги то текут то гниют то её что то? А крым ему пофиг.
Вот прихожу весной на причал, и смотриш кто что делает готовит в лодках , крымы ни кто нехрена не делает , а всё что клёпаное люди что то делают , вот почему так? Вы не задавались этим вопросом?

Крым нехрена не мореходный в стоке, но зараза это самая живучая лодка из совкопрома , если это не так докажите обратное!

[exceptional]

Потому что прогрессов в разы больше чем крым. соответственно и видимость складывается что ними занимаются. А то что владельцы поддерживают в состоянии ничего плохо в этом не вижу? Как много вы видели когда прогресс клепапали, а не занимались марафетом?

[Владимир гризли]

Цитата: Допис від exceptional  Потому что прогрессов в разы больше чем крым. соответственно и видимость складывается что ними занимаются. А то что владельцы поддерживают в состоянии ничего плохо в этом не вижу? Как много вы видели когда прогресс клепапали, а не занимались марафетом?

Именно чтоб производили ремонт по клёпке видел раз 20 может больше, в основном это было по скулам и килю , транец видел пару раз клепали.

[2093306]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Получается, наши кастрюльки одногодки? У моего просматривался номер 1113, в судовом 72-й год выпуска,

[Ярослав JK]

Странно, один год постройки, номера на тысячу разнятся. Может, мой и постарше будет? Шильдика нет, а в судовом что написали, то и написали... Больше Вихря30 лодка не видела - никаких трещин на транце, ни одной порваной сварки в наборе. Но вылетело штук пять заклепок на соединении верхнего и нижнего корпусов, в основном в районе форштевня. Может, поледствия агрессивной швартовки

[Вольный Кот]

В наших краях лодки делятся на Крым и все остальные, прогресы воронежи и обяшки почти все сданы в металолом, или стоят в огородах как емкости для воды или мусорные баки. Самый любимый мотор с учетом специфики региона, Я40 XWS. 30 сил ставят ну уж совсем от безисходности. Так как занимаюсь сваркой алюминия, есть личная статистика, от чего рвет транцы. 1) хреновая телега и транспортировка с залитыми шарами 2) езда во льдах (с залитыми шарами) 3) распиздяйство и кривые руки (не могут элементарно заменить транцевую доску)