Проблема увеличенного расхода в походе - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Anatol · 02.06.2010, 21:29

Андрей, если так тяжело выходит на глисс, то разговор о дельфине и не предвидется, значит выбрось трипластины. Я считаю что для выхода на глис без задирания носа, надо максимально поджимать лапу, если не помогает увеличивай клин.

Anatol · 02.06.2010, 21:29

Андрей, с твоим расходом в походе, виновны тримпластины.

Andrey55 · 02.06.2010, 21:49

Толь, сейчас выход на глисс отличный, ногу практически не поджимаю, балуюсь ею только когда закладываю виражи.

Andrey55 · 02.06.2010, 21:49

А какой у тебя получился расход?

Anatol · 02.06.2010, 22:04

Цитата:

Допис від Andrey55


	А какой у тебя получился расход?

Киев-Остер-Киев получилось 55-60л по таху 5100-5400 дальше сцуко дельфин, при том что практически всю дорогу был замыкающим догонял и сбрасывал, и неплохо груженным. В конце не выдержал, и всех обогнал так как знал что уже практически на месте.

Anatol · 02.06.2010, 22:14

Кстати Андрюха, интересовался у мотористов так, утверждают что 20л/ч на 60 Ямахе и на Москве не реально, говорят проблема в карбах. Правда я не знал что у тебя тримпластины, увижу спрошу, но ответ предсказуем.

Andrey55 · 02.06.2010, 22:15

Цитата:

Допис від Anatol


	Киев-Остер-Киев получилось 55-60л по таху 5100-5400 дальше сцуко дельфин....

Что-то у тебя совсем шара получилась.

Может посчитал неправильно?
На твоем моторе, в час, сколько по паспорту расход?

Fix · 02.06.2010, 22:19

Цитата:

Допис від Anatol


	Киев-Остер-Киев получилось 55-60л по таху 5100-5400

Неплохо! У нас Киев- Остёр и загорелась лампочка (бак 65л.)! А когда осенью ходили на остров (под Украинку), то прошли от РОПа до РОПа 100км. и осталось почти пол бака (правда небыли такие гружёные!). Надо будет всётаки попробывать 11 винт, сейчас мотор крутит мах.5300.
П.С. А есть кто может настроить карбюраторы? Может после наших осенних приключений нам их неправильно отрегулировали?

Andrey55 · 02.06.2010, 22:26

Цитата:

Допис від Anatol


	....говорят проблема в карбах. Правда я не знал что у тебя тримпластины, увижу спрошу, но ответ предсказуем.

У меня инжектор.

Anatol · 02.06.2010, 22:36

Цитата:

Допис від Andrey55


	Может посчитал неправильно?

Да математика простая, задул в бак 50л в Киеве, взял с собой 30л н/з в двух канистрах, в Остре не заправлялся так как по датчику оставалось минимум 20-25л. Когда срывался на Киев задул 20 в бак. При загрузке на ропе слил для интересу остаток 10л, а так как лодка на лафете стояла под большим уклоном, предположил (даже не сомневаюсь) что минимум 5 литров осталось в баке.

Цитата:


	Надо будет всётаки попробывать 11 винт

Я себе подумываю о 11 шаге, вам наверное надо 10 но с большим дисковым размером.

Anatol · 02.06.2010, 22:38

Цитата:

Допис від Andrey55


	У меня инжектор.

Тогда тем более в расходе виновны тримпластины.

Anatol · 02.06.2010, 22:40

Цитата:


	П.С. А есть кто может настроить карбюраторы?

Есть, узнаю по цене, маякну.

Andrey55 · 02.06.2010, 22:58

Толь не забывай что у нас разные лодки. С Саней к примеру у нас расход примерно одинаковый.

Anatol · 02.06.2010, 23:17

У Сани расход поменьше чем у тебя, а должно быть наоборот. Я понимаю что Москва с каютой и потяжелее прога да и парусность поболее. Мы с Амигой сэкономили на расходе за счет обтекаемости шлемов

Andrey55 · 02.06.2010, 23:31

Цитата:

Допис від Anatol


	У Сани расход поменьше чем у тебя, а должно быть наоборот.

Саня писал.

Цитата:

Допис від Fix


	....Наша Москва в Чернигове не была, но прошли от РОПа до РОПа 320 км. и спалили примерно 140-150 литров...

У меня 220 получилось до Чернигова и обратно.
От места стоянки Саниной Москвы ещё примерно 70 км. до Чернигова прошёл.

Гена · 03.06.2010, 01:06

Цитата:

Допис від Anatol


	У Сани расход поменьше чем у тебя, а должно быть наоборот. Я понимаю что Москва с каютой и потяжелее прога да и парусность поболее. Мы с Амигой сэкономили на расходе за счет обтекаемости шлемов

Со шлемами прикол Толь. Спасибо, что включился в спор с Андреем, а то он фома неверующий......

З.Ы. А шлемы зачётные были

Fix · 03.06.2010, 07:21

Цитата:

Допис від Anatol


	Есть, узнаю по цене, маякну.

Ок. Будем ждать!
Вообще на карбы большие подозрения: заводится не с первого раза (раньше такого небыло), при резком старте может заглохнуть (раньше нет), да и на холостых редко, но глохнет!

Anatol · 03.06.2010, 09:55

Цитата:

Допис від Fix


	Ок. Будем ждать!

Со снятием, промывкой и регулировкой 600грн. Не знаю как насчет адекватности цены, может есть смысл перезвонить на Ямаху.

Fix · 03.06.2010, 18:50

Цитата:

Допис від Anatol


	Со снятием, промывкой и регулировкой 600грн.

Благодарю!
Нехило! Когда после затопления промывали двиг., то всё это делалось, но может просто неправильно отрегулировали, или синхронизировали?

Anatol · 03.06.2010, 21:57

Уточню сколько будет стоить одна только синхронизация , хотя цена у них канечно пипец. Вот нарыл еще телефончик 067-329-57-58 сервис-центр Ямаха, Тепловозная, 1

02.06.2010, 21:29	#1 (permalink)
Anatol Клубень Псевдо: Анатолий Звідки Ви: Киев Карапь: Прогресс-4 Ямаха 50 инжектор Дописи: 788 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 375 раз(а) в 176 сообщениях	Проблема увеличенного расхода в походе Андрей, если так тяжело выходит на глисс, то разговор о дельфине и не предвидется, значит выбрось трипластины. Я считаю что для выхода на глис без задирания носа, надо максимально поджимать лапу, если не помогает увеличивай клин. Востаннє редагував stp: 03.06.2010 о 12:27. Причина: перенос в другую тему

02.06.2010, 21:29	#2 (permalink)
Anatol Клубень Псевдо: Анатолий Звідки Ви: Киев Карапь: Прогресс-4 Ямаха 50 инжектор Дописи: 788 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 375 раз(а) в 176 сообщениях	Проблема увеличенного расхода в походе Андрей, с твоим расходом в походе, виновны тримпластины.

02.06.2010, 21:49	#3 (permalink)
Andrey55 Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Киев, РОП-4 Карапь: Москва-2 + Mercury 100 EFI Дописи: 4.821 Сказал(а) спасибо: 312 Поблагодарили 620 раз(а) в 340 сообщениях	Re: Транцевые плиты на Москве-2. Толь, сейчас выход на глисс отличный, ногу практически не поджимаю, балуюсь ею только когда закладываю виражи. __________________ Москва-2 + Mercury 100 EFI, Пока мы едины - мы непобедимы!!! Востаннє редагував stp: 03.06.2010 о 12:27. Причина: перенос в другую тему

02.06.2010, 21:49	#4 (permalink)
Andrey55 Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Киев, РОП-4 Карапь: Москва-2 + Mercury 100 EFI Дописи: 4.821 Сказал(а) спасибо: 312 Поблагодарили 620 раз(а) в 340 сообщениях	Re: Транцевые плиты на Москве-2. А какой у тебя получился расход? __________________ Москва-2 + Mercury 100 EFI, Пока мы едины - мы непобедимы!!!

02.06.2010, 22:14	#6 (permalink)
Anatol Клубень Псевдо: Анатолий Звідки Ви: Киев Карапь: Прогресс-4 Ямаха 50 инжектор Дописи: 788 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 375 раз(а) в 176 сообщениях	Re: Транцевые плиты на Москве-2. Кстати Андрюха, интересовался у мотористов так, утверждают что 20л/ч на 60 Ямахе и на Москве не реально, говорят проблема в карбах. Правда я не знал что у тебя тримпластины, увижу спрошу, но ответ предсказуем.

02.06.2010, 22:58	#13 (permalink)
Andrey55 Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Киев, РОП-4 Карапь: Москва-2 + Mercury 100 EFI Дописи: 4.821 Сказал(а) спасибо: 312 Поблагодарили 620 раз(а) в 340 сообщениях	Re: Транцевые плиты на Москве-2. Толь не забывай что у нас разные лодки. С Саней к примеру у нас расход примерно одинаковый. __________________ Москва-2 + Mercury 100 EFI, Пока мы едины - мы непобедимы!!!

02.06.2010, 23:17	#14 (permalink)
Anatol Клубень Псевдо: Анатолий Звідки Ви: Киев Карапь: Прогресс-4 Ямаха 50 инжектор Дописи: 788 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 375 раз(а) в 176 сообщениях	Re: Транцевые плиты на Москве-2. У Сани расход поменьше чем у тебя, а должно быть наоборот. Я понимаю что Москва с каютой и потяжелее прога да и парусность поболее. Мы с Амигой сэкономили на расходе за счет обтекаемости шлемов

03.06.2010, 21:57	#20 (permalink)
Anatol Клубень Псевдо: Анатолий Звідки Ви: Киев Карапь: Прогресс-4 Ямаха 50 инжектор Дописи: 788 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 375 раз(а) в 176 сообщениях	Re: Проблема увеличенного расхода в походе Уточню сколько будет стоить одна только синхронизация , хотя цена у них канечно пипец. Вот нарыл еще телефончик 067-329-57-58 сервис-центр Ямаха, Тепловозная, 1

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)