Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Назад   Форум водно-моторного Клуба Фрегат > Водномоторная тематика > Плавсредства > Надувнухи, РИБы


Відповідь
 
LinkBack Параметри теми Параметри перегляду
Старий 20.07.2016, 13:44   #1 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для Иванович
 
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Запорожье
Карапь: Калибри 330
Дописи: 131
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 113 раз(а) в 31 сообщениях
Типово Киль на пвх +или -

Бытует много версии о необходимости киля на лодках пвх. Одни говорят что лучше на ходу. Другие что много теряется мощности двигателя. Жёсткий пол приобрёл теперь стал вопрос с килем.
Иванович зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2016, 14:43   #2 (permalink)
Модератор
 
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Стольный град
Карапь: маломерные и не только
Дописи: 24.716
Сказал(а) спасибо: 20.947
Поблагодарили 9.433 раз(а) в 2.518 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

приезжай в киев...возьми тестовую энерджи с нднд или навигатор нднд в размере от 360 и попробуй...все вопросы с деревом, килями и т.д. сами отсохнут и отпадут
AlexGrom зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.07.2016, 14:52   #3 (permalink)
Активный участник
 
Псевдо: Саша
Звідки Ви: Киев
Карапь: нырок, язь
Дописи: 1.770
Сказал(а) спасибо: 447
Поблагодарили 1.723 раз(а) в 621 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

С деревом килями....и ценой. Еб...нулись у нас производители с нднд.

Добавлено через 1 минуту
Иванович, если у вас плоскодонка и вы тупо вклеите киль, вы особо ничего не добьетесь, на транце то килеватости не будет.
kotysh123 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Demid_ZP (21.07.2016), Валера М (20.07.2016)
Старий 20.07.2016, 17:17   #4 (permalink)
Кандидат в "клубни"
 
Аватар для ukrsonic
 
Псевдо: Артем
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Kolibri 400DSL, Honda BF20
Дописи: 200
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 88 раз(а) в 44 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

Киль нормальная тема, меньше хлюпать на волнах будет, по крайней мере на якоре))
ukrsonic зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.07.2016, 17:01   #5 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для Demid_ZP
 
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Запорожье
Карапь: Bark BT-360 + Нептун 23
Дописи: 122
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 82 раз(а) в 21 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

Не тратьте деньги на киль для плоскодонной пвх. Имел опыт купить на тогдашний имеющийся STORM STM 330. С транцем с нулевой килеватостью, отсутствием запаса материала на полу и надувным килем, чудом впихнутым под жесткое дно плоскодонки - одно расстройство. Лодка не идет,пол натянут, вот-вот порвется, забрызгивание. Сейчас Bark Bt 360 килевая. Поверьте, небо и земля. Ходовые качества килевой лодки - это ее огромный ПЛЮС. Хотите киль, или вернее сказать, хотите мягкий и плавный ход на воде - покупайте КИЛЕВУЮ лодку сразу. Удачи.
Demid_ZP зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexGrom (22.07.2016), Aлeксандр (22.07.2016), oleglena (21.07.2016), sinai77 (21.07.2016), БАКЕНН (25.07.2016), Валера М (21.07.2016), ВитальФ (24.07.2016), Иванович (21.07.2016), Новыймореход (21.07.2016), СЕРГЕЙ55 (21.07.2016)
Старий 21.07.2016, 18:29   #6 (permalink)
Активный участник
 
Псевдо: Антон
Звідки Ви: Киев
Карапь: BARK 450s + Parsun 30 BMS
Дописи: 124
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 51 раз(а) в 23 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

Нет минусов у киля надувного (если лодка килевая). Вообще никаких. Если есть возможность - лучше с ним однозначно.
Новыймореход зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.07.2016, 19:55   #7 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для Иванович
 
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Запорожье
Карапь: Калибри 330
Дописи: 131
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 113 раз(а) в 31 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

В том то и дело что плоскодонка.
Иванович зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 24.07.2016, 14:34   #8 (permalink)
Кандидат в "клубни"
 
Аватар для ukrsonic
 
Псевдо: Артем
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Kolibri 400DSL, Honda BF20
Дописи: 200
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 88 раз(а) в 44 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

У килевой ПВХ лодки есть только один минус - надувной киль :)

Минус №1 - Баллон киля под пайолой не всегда ложится точно по центру лодки, ибо он фиксируется на символических полосках, которые позволяют баллону немного "гулять". Из-за этого курсовая устойчивость(геометрия днища) лодки может чуток изменятся.

Минус №2 - надувной киль, это постоянный "головняк" с подкачиванием онного. Температура воды и воздуха влияют на давление в кильсоне. Только наступает вечер, и пора ехать домой, большая вероятность что придется подкачивать кильсон, и возможно не однократно. Если этого не делать, при ослабевшем кильсоне, ткань днища начинает "морщиться" оказывать большое сопротивление, лодка может "зарываться" в воду. К тому же, если некоторые пайолы в лодке не закрепленные продольными стрингерами, пол начинает деформироваться от встречного потока воды.

Минус №3 - Киль "тупой", курсовая устойчивость при таком "пухлом" киле фиговая. Лодка может "рыскать" особенно на волне. Постоянно приходится "работать" рулем, но имхо лучше чем на плоскодонке.

Минус №4 - "Тупой" киль хреново идет по волне, "хлюпанье" начинает раздражать , но имхо лучше чем на плоскодонке.

================================

Итого. С приобретением килевой лодки, придется еще немного "попотеть" чтобы довести её до ума. Всякие "сказки" о том что "у меня все хорошо" откровенная брехня. Чуть загрузить лодку живностью, и все косяки лодки ПВХ вылезут на поверхность. Она перестанет выходить на глиссер, курсовая устойчивость (особенно при боковом ветре) а так же мягкость хода по волне, будет жуткая.

Рекомендую.
1. С приобретением киля, проклеить днище реданами, плавниками и волнорезом. Это значительно улучшит ходовые качества лодки, а также исправит все косяки разработчиков лодки (геометрию).

2. Абсолютно все пайолы, даже носовые, жестко скрепить стрингерами, чтобы "ослабевший" киль не деформировал пол и не создавал сопротивление.

3. Под полом(пайолами), приклеить направляющие(бруски), чтобы получилось типа П короба в котом будет надувной киль, это для уержания надувной киля в центре.

4. Возле транца, киль не всегда хорошо раздувается, образуется яма(на днище), которая завоздушивает двигатель. Иногда создается впечатление что двигатель словил траву. Устраняем эту яму подклеиванием бруска пол пайолу возле самого транца.

5. Реданы желательно не только клеить на днище лодки, но и на баллоны, чтобы отсекать воду с них.

Вообще о реданах, это отдельная тема. Если интересно опишу, или сами найдете инфу. В моем случае лодка не выходила на глиссер вообще и курсовая устойчивость с натянутым носовым тентом была никакая.
После тюна, я вывожу груженную лодку на глиссер с пол газа, по волне идет мягко, курсовая устойчивсть в ветер отличная.
http://www.youtube.com/watch?v=UFLzbx1g6ow

Востаннє редагував Гена: 24.07.2016 о 14:56.
ukrsonic зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Garda__ (24.07.2016), Шумахер (26.07.2016)
Старий 24.07.2016, 22:06   #9 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для Demid_ZP
 
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Запорожье
Карапь: Bark BT-360 + Нептун 23
Дописи: 122
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 82 раз(а) в 21 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

Цитата:
Допис від ukrsonic Переглянути допис
У килевой ПВХ лодки есть только один минус - надувной киль :)

Минус №1 - Баллон киля под пайолой не всегда ложится точно по центру лодки, ибо он фиксируется на символических полосках, которые позволяют баллону немного "гулять". Из-за этого курсовая устойчивость(геометрия днища) лодки может чуток изменятся.

Минус №2 - надувной киль, это постоянный "головняк" с подкачиванием онного. Температура воды и воздуха влияют на давление в кильсоне. Только наступает вечер, и пора ехать домой, большая вероятность что придется подкачивать кильсон, и возможно не однократно. Если этого не делать, при ослабевшем кильсоне, ткань днища начинает "морщиться" оказывать большое сопротивление, лодка может "зарываться" в воду. К тому же, если некоторые пайолы в лодке не закрепленные продольными стрингерами, пол начинает деформироваться от встречного потока воды.

Минус №3 - Киль "тупой", курсовая устойчивость при таком "пухлом" киле фиговая. Лодка может "рыскать" особенно на волне. Постоянно приходится "работать" рулем, но имхо лучше чем на плоскодонке.

Минус №4 - "Тупой" киль хреново идет по волне, "хлюпанье" начинает раздражать , но имхо лучше чем на плоскодонке.

================================

Итого. С приобретением килевой лодки, придется еще немного "попотеть" чтобы довести её до ума. Всякие "сказки" о том что "у меня все хорошо" откровенная брехня. Чуть загрузить лодку живностью, и все косяки лодки ПВХ вылезут на поверхность. Она перестанет выходить на глиссер, курсовая устойчивость (особенно при боковом ветре) а так же мягкость хода по волне, будет жуткая.

Рекомендую.
1. С приобретением киля, проклеить днище реданами, плавниками и волнорезом. Это значительно улучшит ходовые качества лодки, а также исправит все косяки разработчиков лодки (геометрию).

2. Абсолютно все пайолы, даже носовые, жестко скрепить стрингерами, чтобы "ослабевший" киль не деформировал пол и не создавал сопротивление.

3. Под полом(пайолами), приклеить направляющие(бруски), чтобы получилось типа П короба в котом будет надувной киль, это для уержания надувной киля в центре.

4. Возле транца, киль не всегда хорошо раздувается, образуется яма(на днище), которая завоздушивает двигатель. Иногда создается впечатление что двигатель словил траву. Устраняем эту яму подклеиванием бруска пол пайолу возле самого транца.

5. Реданы желательно не только клеить на днище лодки, но и на баллоны, чтобы отсекать воду с них.

Вообще о реданах, это отдельная тема. Если интересно опишу, или сами найдете инфу. В моем случае лодка не выходила на глиссер вообще и курсовая устойчивость с натянутым носовым тентом была никакая.
После тюна, я вывожу груженную лодку на глиссер с пол газа, по волне идет мягко, курсовая устойчивсть в ветер отличная.
http://www.youtube.com/watch?v=UFLzbx1g6ow

Извините, но это откровенное баловство. Все эти доработки настолько незначительны, что стоит два раза подумать, стоит ли это все делать вообще. И будет ли выигрыш стоить потраченных усилий. С Вашим мощным обвесом - просится RIB или кастрюля. Смысл все это вешать на ПВХ(кондом)? Конечно все будет горбатить и гнуть при малейшей потере давления в баллонах..
Скажу более, у всех моих знакомых все хорошо с килями без всяких "важных" доработок кроме лодок серии DSL. Наблюдал весь прошлый сезон, как человек пытался довести до нормально-рабочего состояния DSL 450. Усиливал, обклеивал - в итоге так и продал, плевавшись. Лодка с тохой 30 категорически отказывалась идти больше 35 км/ч. Пол ходил ходуном, ее гнуло, горбатило... Ну неправильные там или баллоны, или пропорции.. Не знаю. У вас, по описанию все те же симптомы.
Чтобы не бросаться словами - вот мое видео. 3 человека+3 полных рыбацких рюкзака + лодка поперек. Все чудесно выходит на глиссер, прекрасно идет без всяких доработок.
http://www.youtube.com/watch?v=_KJlXLsP2aU
С уважением.

Востаннє редагував stp: 24.07.2016 о 22:25. Причина: уточнение
Demid_ZP зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexGrom (26.07.2016), Святовит (30.07.2016)
Старий 25.07.2016, 01:26   #10 (permalink)
Кандидат в "клубни"
 
Аватар для ukrsonic
 
Псевдо: Артем
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Kolibri 400DSL, Honda BF20
Дописи: 200
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 88 раз(а) в 44 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

Цитата:
Допис від Demid_ZP Переглянути допис
Извините, но это откровенное баловство. Все эти доработки настолько незначительны,

Здесь я с вами поспорю. Эффект значительный и более чем ожидалось. Реданы на днище работают практически как гидро крылья, создают подьемную силу за счет отсекания потоков воды, создавая подобие "водной подушки". Если у кого эффект не значительный, то скорее поклеили не правильно, отсекали потоки не там где надо и излишне завоздушивали двигатель кавитацией.

В общем, если делать по технологии, потраченное время не будет напрасным.
Моя лодка при загрузке 350кг + сама лодка у меня 400ДСЛ под 100кг (там баллон больше в диаметре) + тент от солнца, носовой тент это все сопротивление и нагрузка, да еще и какая. Так вот после доработки, я на глиссере "качусь" уже при менее половины газа и это на 4х тактной 20ке, расход составляет примерно 6-7Л на 50км.

Чтобы не горбатило лодку, на пол сразу поставил большие стрингера, то что идет в комплекте с лодкой то фигня конечно.
Насчет неправильных баллонов или пропорций у ДСЛ, я думаю причина в выкосе транца. Угол слишком большой. Как только лодка выходит на глиссирование, такое ощущение что лодка начинает проваливаться в пропасть "мордой вперед" и порой цепляет поверхность воды, а при слабом давлении это чревато зарыванием мордой в воду.. Все лечится тримированием двигателя, буквально на 1-2 градуса надо откинуть мотор назад.

Востаннє редагував ukrsonic: 25.07.2016 о 01:40.
ukrsonic зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Demid_ZP (25.07.2016)
Старий 25.07.2016, 11:44   #11 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для Demid_ZP
 
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Запорожье
Карапь: Bark BT-360 + Нептун 23
Дописи: 122
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 82 раз(а) в 21 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

Цитата:
Допис від ukrsonic Переглянути допис
В общем, если делать по технологии, потраченное время не будет напрасным.
Моя лодка при загрузке 350кг + сама лодка у меня 400ДСЛ под 100кг (там баллон больше в диаметре) + тент от солнца, носовой тент это все сопротивление и нагрузка, да еще и какая. Так вот после доработки, я на глиссере "качусь" уже при менее половины газа и это на 4х тактной 20ке, расход составляет примерно 6-7Л на 50км.

Уважуха! Результат действительно - удивляет!
Demid_ZP зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Aлeксандр (25.07.2016), ukrsonic (25.07.2016)
Старий 25.07.2016, 22:55   #12 (permalink)
Активный участник
 
Аватар для Aлeксандр
 
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Днепр
Карапь: Надувные лодки АРГО + PARSUN все модели.
Дописи: 2.140
Сказал(а) спасибо: 960
Поблагодарили 952 раз(а) в 396 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

Результат ошеломляющий! Этож нада такого добиться - по воде, как по асфальту! Браво!
Aлeксандр зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Святовит (30.07.2016)
Старий 25.07.2016, 23:30   #13 (permalink)
Клубень
 
Аватар для Влад222
 
Псевдо: Влад
Звідки Ви: Херсон-Олешки
Карапь: Южанка 2 Вихрь 30 Fisher 2.5
Дописи: 2.718
Сказал(а) спасибо: 1.450
Поблагодарили 2.730 раз(а) в 771 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

Хотелось бы видео глянуть, если можно, лодки в ходу и доработки днища.
У меня расход на двухтактной петнашке и четырехсекционной романтике при небольшой загрузке был примерно 10 литров на 60км.
__________________
Странно: денег нет, а зависимость от них есть.

Востаннє редагував Влад222: 25.07.2016 о 23:33.
Влад222 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.07.2016, 00:09   #14 (permalink)
Активный участник
 
Псевдо: Женя
Звідки Ви: Киев
Карапь: Резиновый флот
Дописи: 1.183
Сказал(а) спасибо: 31
Поблагодарили 1.242 раз(а) в 490 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

Цитата:
Допис від ukrsonic Переглянути допис
Зрасход составляет примерно 6-7Л на 50км.

То есть, примерно 3,5 литра в час при крейсере 25 км/ч
ОТЛИЧНЫЙ результат!!! Если все верно и нет "НО"
sonor@ua.fm зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 26.07.2016, 02:14   #15 (permalink)
Кандидат в "клубни"
 
Аватар для ukrsonic
 
Псевдо: Артем
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Kolibri 400DSL, Honda BF20
Дописи: 200
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 88 раз(а) в 44 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

Да, судя по GPS крейсерная скорость 25-28км/ч на глиссере. На полном газу мотор начинает немного перекручивать, ощущается, не хватает винта. Максималка 30-32км/ч, это при груженной лодке, пустым еще ниразу не ездил)

Меня давно просили сделать видео обзор, но все никак времени не хватает((( На пекле заниматься съемкой сложное занятие.

Вот нашел несколько старых видосов, может что увидите полезное. В основном все на среднем газу, мы не любим быстро ездить)

Кстати брус киля на моей лодке приклеен заводом немного криво. Пришлось корректировать. Приклеил поверх бруса волнорез (кусок редана), теперь волну режет как масло, появилась мягкость хода и геометрия днища имеет симетричность.

http://www.youtube.com/watch?v=0Z5hZUdZycU
http://www.youtube.com/watch?v=vO3B5Z4qXpc
http://www.youtube.com/watch?v=eFzUJyyQvMQ
http://www.youtube.com/watch?v=F17QMeZcGU4

Востаннє редагував Гена: 26.07.2016 о 08:19.
ukrsonic зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Demid_ZP (26.07.2016), Влад222 (26.07.2016)
Старий 26.07.2016, 13:13   #16 (permalink)
Активный участник
 
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Rbtd
Карапь: Барк BT330S Parsun9.8
Дописи: 249
Сказал(а) спасибо: 90
Поблагодарили 221 раз(а) в 80 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

Видео класс! В лодке все выглядит продумано и удобно. И симпатишно.
Но ходовые лодки не раскрыты. По гладкой воде и безкилевая плюшка ровно шпилит. Хотелось бы видеть как будет в свежую погоду да на волне. И при ветре. И еще господа, мы же не коперфильды чтоб мерить успех числом анерексичек в тумбочку запихнутых (без обид - к присутствующим в кадре это ни в коей мере не относится, это к стабильности единицы измерения - "человек"). Надо бы вес в лодке считать не в человеках а в кг. По видео на глаз это 200-220 кг. Т.е. у другого капитана это будет "я и кум вдвоем с закуской". Устойчивый глиссер в пол газа при таких условиях тоже в общем - весьма обычно.
Если можно, сделайте видео как по волнам идет, я подумываю, может чего и себе под днище наклеить.

Востаннє редагував Garda__: 26.07.2016 о 13:17.
Garda__ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Святовит (30.07.2016)
Старий 26.07.2016, 14:34   #17 (permalink)
Кандидат в "клубни"
 
Аватар для ukrsonic
 
Псевдо: Артем
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Kolibri 400DSL, Honda BF20
Дописи: 200
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 88 раз(а) в 44 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

Поверьте 350кг это я округлил, может даже больше, в лодке:
моя семья + собака примерно 230кг,
аккумулятор 45А + кейс+запасной винт+инструмент+запчасти 20кг,
2 якоря+канаты 9-10кг,
рулевая консоль, редуктор, руль, коммандер, приборы, троса, провода = 17-20кг,
ковролин на резиновой основе (он довольно тяжелый) = 4-6кг,
4 полноценных кресла (это не легкие лавочки) = 23кг,
бакелитовые тумбы под кресла = 13-16кг,
одна стойка под капитанское кресло (нержа) = 2-3кг,
полный бензобак 16Л с дополнительными датчиками, и 10Л(запаска) = 30кг
жилетов 5 штук полноразмерных = 5-7кг,
тенты = 5-7кг,
весла =5кг,
чемодан снастей + прикормки = 4-5кг,
удочки/спининги = 3-4кг,
два тяжелых холодильника (один полный напитков и аккумуляторов холода, а другой под горячее) = 10кг
полные пляжные сумки (довольно тяжелые) = 7-8кг,
сумка с документами, фотиками, планшетами = 5кг
откидной столик = 2кг
ну и остальная мелочь, розеточки, осекатель массы, держатели удилищ, и тп еще наберется 5кг запросто
===========================
Итого получается под 410кг)))

Так что насчет 350кг я приврал, да.

Востаннє редагував ukrsonic: 26.07.2016 о 14:39.
ukrsonic зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Garda__ (28.07.2016)
Старий 27.07.2016, 15:55   #18 (permalink)
Активный участник
 
Псевдо: Антон
Звідки Ви: Киев
Карапь: BARK 450s + Parsun 30 BMS
Дописи: 124
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 51 раз(а) в 23 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

Цитата:
Минус №1 - Баллон киля под пайолой не всегда ложится точно по центру лодки, ибо он фиксируется на символических полосках, которые позволяют баллону немного "гулять". Из-за этого курсовая устойчивость(геометрия днища) лодки может чуток изменятся.

Минус №2 - надувной киль, это постоянный "головняк" с подкачиванием онного. Температура воды и воздуха влияют на давление в кильсоне. Только наступает вечер, и пора ехать домой, большая вероятность что придется подкачивать кильсон, и возможно не однократно. Если этого не делать, при ослабевшем кильсоне, ткань днища начинает "морщиться" оказывать большое сопротивление, лодка может "зарываться" в воду. К тому же, если некоторые пайолы в лодке не закрепленные продольными стрингерами, пол начинает деформироваться от встречного потока воды.

Минус №3 - Киль "тупой", курсовая устойчивость при таком "пухлом" киле фиговая. Лодка может "рыскать" особенно на волне. Постоянно приходится "работать" рулем, но имхо лучше чем на плоскодонке.

Минус №4 - "Тупой" киль хреново идет по волне, "хлюпанье" начинает раздражать , но имхо лучше чем на плоскодонке.

1. Замечено, есть такое. Впрочем была постоянная неприятная волна с северо-запада (под углом к курсу). Потому подруливать приходилось постоянно независимо от киля.
2.И такое есть. Но головняком уж прям не назову. Все баллоны тоже надо перед выходом проверять на предмет нагрева и давления. Киль быстрее всего качать.
3 и 4. Тут я должен уточнить, что писал в сравнении с бескилевой. При таком сравнении - какой бы там ни быль киль, он лучше чем никакого.

Грузил пока что лодку максимум на 350 кг груза общего (это с топливом, вещами и пассажирами посчитано). Ну может быть 400 было (5 взрослых, трое детей без груза и 5 взрослых, ребёнок 10 лет, еды и шмоток на 50-70 кг примерно). На глиссер выходит медленно, но как вышла, то влияние киля заметно, курс держит, воду рассекает килем, что я вижу по тому, как расходится вода от носа.
В общем, подитожу, что в сравнении "плоскоданка-килевая" - надувной киль лучше, чем никакого вообще.

PS. ukrsonic - вы отлично укомплектовали лодку, респект за приложенные усилия и красивый результат! Как долго приводили в такой вид и сколько примерно стоили вложения (извиняюсь за оффтоп)?
Новыймореход зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 27.07.2016, 19:01   #19 (permalink)
Кандидат в "клубни"
 
Аватар для ukrsonic
 
Псевдо: Артем
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Kolibri 400DSL, Honda BF20
Дописи: 200
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 88 раз(а) в 44 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

Цитата:
Допис від Новыймореход Переглянути допис
PS. ukrsonic - вы отлично укомплектовали лодку, респект за приложенные усилия и красивый результат! Как долго приводили в такой вид и сколько примерно стоили вложения (извиняюсь за оффтоп)?

Ну по деньгам с ходу не подскажу, каша в голове))). Но однозначно скажу что сэкономить можно было примерно в два раза это точно))) Кресла, руль, коммандер, жилеты куплены на ebay, там ценники были на любой вкус. Все троса нержа и редуктор какой-то модный, брал у нас в стране (опять же можно было и сэкономить),
все остальное самодельное, рулевая консоль по собственному дизайну на сайлентблоке 130 у.е. хэндиэйд бай Леха!
(подробнее в этой теме).
Боксы(багажные отсеки) сделал из бакелитовой плиты 6,5мм, все внутри армированно алюминиевыми уголками и квадратами, столик откидной самодельный, передняя тумба тоже). На все ушло ровно один лист фанеры 650грн, уголка и заклепок примерно на 1,200 грн. Стойка кресла, хз, около 30 баксов. Я уж и не помню точно))
По времени, ушло примерно месяц на разработку рулевой консоли, потом еще месяц на изготовление онной. На Ящик под кресла ушла ровно неделя. Пошив тента и переднего пуфика еще две недели, шила фирма Юста из Кременчуга (носовой тент 3тыс. грн, пуфик 300грн). Ковролин купил в эпицентре, там дорожки прорезиненные есть шириной 1,2м.
Всякие ручки, розетки, держатели удилищь, якоря, канаты, измерительные приборы, навигационные огни, реданы, плавники, клей промышленный все на просторах украинского гугла)
В планах еще лесенку сделать, но Леха пока занят((
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  1.jpg
Переглядів: 1057
Розмір:  367,8 КБ
ID:	119253  

Востаннє редагував ukrsonic: 27.07.2016 о 19:05.
ukrsonic зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
Новыймореход (27.07.2016)
Старий 30.07.2016, 21:43   #20 (permalink)
Активный участник
 
Псевдо: Владимир
Звідки Ви: Одесса тел 050 390 2430
Карапь: Бриг Динго
Дописи: 359
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 483 раз(а) в 117 сообщениях
Типово Re: Киль на пвх +или -

Цитата:
Допис від Garda__ Переглянути допис
Но ходовые лодки не раскрыты. По гладкой воде и безкилевая плюшка ровно шпилит. Хотелось бы видеть как будет в свежую погоду да на волне. И при ветре.

Как раз на гладкой воде недостаточная жесткость лодки сразу выявляется.
__________________
Одесский Клуб Отчаянных Водомоторщиков
vladimir07 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
ВідповідьПереход на главную страницу


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 
Параметри теми
Параметри перегляду

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.
Trackbacks are Увімк.
Pingbacks are Увімк.
Refbacks are Увімк.


Схожі теми
Тема Автор Розділ Відповідей Останній допис
КИЛЬ для яхты . Alexxs09 Барахолка парусная 4 08.07.2015 18:41
Киль-плавник для надувасов Adolf2003 Куплю, где купить 3 16.05.2015 18:18


Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 10:42.


vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0