Ямаха 60 BigFoot на РИБ????

[Святовит]

....................Всё зависит от предполагаемых условий эксплуатации комплекта. Если максимальная скорость не является необходимостью и эксплуатация предвидится в сложных условиях (то-есть - большая загрузка, коряги, тягание лыжника, парашютиста) то конечно для большего спокойствия и уверенности в надёжности комплекта, данный ПЛМ вполне сгодится. Но вот из практики эксплуатации РИБов знакомыми и друзьями, могу сказать, что как правило используются эти лодки больше для покатушек с двумя, тремя людьми на борту и максимально-возможная скорость движения приветствуется, для такой эксплуатации конечно же биг фут не подойдёт, в первую очередь по той причине, что при попытке раскручивать ПЛМ до максимальной скорости, а значит и на макс. обороты, брать он будет на порядок больше топлива, а вот скорость всё равно будет не слишком велика. В общем, моё мнение таково - если только для покатух, то лучше поискать другой ПЛМ, но если для настоящих рыбацюг, эксплуатирующих лодку в сложных условиях - очень даже не плохой вариант.

[stp]

Считаю что всеми предыдущими постами тема не раскрыта!
Рассмотрим по порядку все претензии:
1. Потеря в скорости.
Ну тут куча вопросов. В какой скорости? А нужна ли она???
2. Увеличится расход. Ну это, мягко говоря, спорное утверждение.
Я уверен что нагрузка на двигло на максимальных оборотах абсолютно одинаковая. Потому и расход будет одинаковым.

Теперь о том что хотелось бы понять (в сравнении с обычным редуктором):
1. Какая скорость будет на холостых (троллинг)? Как при этом изменится расход?
2. Какая скорость будет на "крейсере"? (Может стоит начать вопросы с того - не изменятся ли обороты для "крейсера"). Какой будет расход на "крейсере"

И немного фактов:
- вес РИБ-а аж никак не меньше 100кг
- вес двигателя наверное под сотку.
- в экипаже как правило 3 человека (200-300кг)
- барахло и бензин еще наверное под 50кг.
Итого 450-550кг на комплект.

Ну и несомненный плюс - надежность редуктора при эксплуатации в "сложных" условиях.

P.S. Лично меня абсолютно не интересует максимальная скорость и расход в этом режиме!!!!

[Гена]

Цитата: Допис від stp  Считаю что всеми предыдущими постами тема не раскрыта! Рассмотрим по порядку все претензии: 1. Потеря в скорости. Ну тут куча вопросов. В какой скорости? А нужна ли она??? 2. Увеличится расход. Ну это, мягко говоря, спорное утверждение. Я уверен что нагрузка на двигло на максимальных оборотах абсолютно одинаковая. Потому и расход будет одинаковым. Теперь о том что хотелось бы понять (в сравнении с обычным редуктором): 1. Какая скорость будет на холостых (троллинг)? Как при этом изменится расход? 2. Какая скорость будет на "крейсере"? (Может стоит начать вопросы с того - не изменятся ли обороты для "крейсера"). Какой будет расход на "крейсере" И немного фактов: - вес РИБ-а аж никак не меньше 100кг - вес двигателя наверное под сотку. - в экипаже как правило 3 человека (200-300кг) - барахло и бензин еще наверное под 50кг. Итого 450-550кг на комплект. Ну и несомненный плюс - надежность редуктора при эксплуатации в "сложных" условиях. P.S. Лично меня абсолютно не интересует максимальная скорость и расход в этом режиме!!!!

1 Потери в скорости может и не быть вообще, главное винты подобрать правильно. Недаром пости все Джоники и Эвинруды идут с редукторами БигФут.
2 Из пункта 1 вытекает и 2 ошибка -винт решает многое и расход тоже.
А так вообще не вижу логики для увеличения расхода с бигфутовской ногой.

По поводу веса комплекта - мотор с бигфутовским редуктором не глобально тяжелее мотора с обычной ногой.

По поводу надёжности - тут же опять всё от капитана зависит, с дуру можно и йух сломать. Но то что он намного надёжней, это сказки. Он надёжней ровно настолько, насколько он больше. И ВСЁ.

Но как правильносказали, бигфутовская нога нужна для тяжёлых катеров с маломощными моторами. Яркий пример - Ф470. Но там на Ямах поборолись правильной подборкрй Правильного винта.
Также не забываем, что винт на Бигфуте создаёт больший реактивный момент на левый борт. Ну и ещё некоторые моменты.

[БОНДЫК]

ТЕОРЕТИКИ! ! !
Все кто ответил в данной теме!
Вот уже приготовил на завтра фотоаппарат, все сфоткаю, прозреете.(обороты, тахометр)
P.S. Комплект получился БОМБА!!! Я был уверен,что все будет хорошо, но не расчитывал, что так.

[Гена]

Цитата: Допис від БОНДЫК  ТЕОРЕТИКИ! ! ! Все кто ответил в данной теме! Вот уже приготовил на завтра фотоаппарат, все сфоткаю, прозреете.(обороты, тахометр) P.S. Комплект получился БОМБА!!! Я был уверен,что все будет хорошо, но не расчитывал, что так.

Ну и скажи яку швидкiсть достиг?
Да, если моторчик брали у Виталика, то есть некоторые нехорошие подробности про него(мотор).

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Гена Б.  Да, если моторчик брали у Виталика, то есть некоторые нехорошие подробности про него(мотор).

Все БАРЫГИ всегда гнали,гонят и будут гнать друг на друга. Вот и тебе наверно, что то начесал тот ГУСЬ у которого мы не купили Мэрк. Были на сервиса Ямаха, прочитали мотор - ЦЭЛКА!!!

[Гена]

Цитата: Допис від БОНДЫК  Все БАРЫГИ всегда гнали,гонят и будут гнать друг на друга. Вот и тебе наверно, что то начесал тот ГУСЬ у которого мы не купили Мэрк. Были на сервиса Ямаха, прочитали мотор - ЦЭЛКА!!!

Ну комп не покажет про утопленность. Но про наклеветать ты прав. Но у того гуся 60 мерков уже не осталось.
Так какую скорость достиг то. Или это до завтра табу