Катер KARNIC Bluewater 2250

[Antonkiev]

Господа, что гадать, скоро все увидим и узнаем, мне при 6.20 и веса 750 кг сухого веса, вполне хватало 115 ямахи, причем моя итальяшка тоже " моряк". Я уверен что для 6.70 140 сил хватит. А то что развесовка идет ближе к носу, то это логично для плавного старта и глиссирования, у меня идет смещение к центру и корме, пришлось играть с развесовкой.

[Igorenya]

Та здесь дело не столько в длине, а в весе лодки. С таким весом лучше использовать максимальный мотор, который рекомендует производитель лодок - 200 л.с.

[Oleksiy]

Вообще-то длина корпуса катера-6,3м. С ходу не хочу менять двигатель.
А теперь смотрим, что нам рекомендует производитель: http://www.karnicboats.com/index.php?pageid=59.
Как видим, на глиссер можно выходить и на 115л.с. На 140-й сузе- макс.скорость- 61 км/час, при 200л.с.- 86 км/час.
На своем RIBе я получаю удовольствие и от 50 км/ч. Так что, думаю, для начала, как для первого катера- все в порядке.
Конечно, когда чувствуешь под кормой 220 лошадей (уважаемый Александр (stp)), да и на глиссер вытягивает живенько,- то все остальное, которое помельче, кажется немножко мелковатым. Возможно, и я так буду думать через несколько лет.
А сейчас все же кризис, и имеем, что купили...

[student]

После просмотра обсуждении, занялся поиском RIO-600 и теперь в шоке, оказываеться кроме бензиновых и дизельных версии есть вот такие с подвесными моторами

Rio 600 cruiser - YouTube

[Walentin]

Алексей, мои поздравления!!! Катер просто супер, присоединяюсь ко всем поздравлениям ребят. Киприоты сделали классный катер!
Вам семь футов под килем!!! До встреч на КВх!!!
Алексей, а где в Вашем катере установлен аккумулятор, если можно фото!?

[Oleksiy]

Прошу прощения, что давно не выходил на связь. "Дотягиваю" катер согласно всем своим хотелкам, тогда уже похвастаюсь красавцем. Надеюсь на следующей неделе спуститься на воду.
Что касается аккумулятора, то его место в кормовой тумбе, заходящей в рицесс. Поскольку тумб две, то поставил и запасной аккумулятор. Фото выложу в воскресенье- понедельник, как заберу катер.
Всем удачи и- успешного открытия рыболовного сезона!

[Walentin]

Oleksiy, я планирую выход со Страхов на Квх 21. 06 на пару дней, даст Бог пересечемся.
Алексей , а рация с клубной частотой имеется?

[Oleksiy]

Приветствую всех небезразличных к теме форумчан!
Немного отчитаюсь о проделанном тюнинге, пока фотки с суши, через несколько дней, надеюсь, отчитаюсь и с воды.
Сделано как бы и не очень много, но времени заняло немало.
Лебедка, гидроусилитель руля, фонари, свет круговой внешний+ подсветка кокпита, защитная дуга двигателя, дополнительная АКБ, картплоттер, счетчик якорной цепи, холодильник, сигналка-громкоговоритель, настил де-кинга...В общем, принимайте
Большое спасибо всем, кто участвовал в реализации даного проекта!

[student]

Алексей, а кто производил работы и как качество?

[Гена]

Алексей, а гидроусилитель руля - даже насос с электроприводом поставили или только просто гидравлику.

[Larik]

Цитата: Допис від student  Алексей, а кто производил работы и как качество?

Капачевский.

[в1961]

Классный катер!!!!!
"Самэц" на транце слабоват для него....

[Oleksiy]

По порядку.
В силу разных причин катер тюнинговался не у Копачевского, как планировалось изначально, а у Сергея Геращенко (авторизованный сервис Yamaha на Осокорках (Ул. Тепловозная,1), за что ему особая благодарность. По всем показателям он заработал плюсы. Это к вопросу "качество-цена-срок исполнения".
На некоторые виды работ привлекались другие специалисты:
- защита киля Keel Guard'ом- специалисты из фирмы Grand;
- устройство палубного покрытия из deking'а- специалисты фирмы "BoatService" (Ул. Набережно- Луговая,8).
На BoatService приобретались и многие другие комплектущие, в частности:
Гидроусилитель, лебедка Quiksilver 800, гриль газовый Magma и многое другое. Отдельное спасибо руководителю фирмы Захарченко Сергею за гибкий подход и правильные цены.
- защитное финишное покрытие гелькоута- специалисты из Mr Cap;
- настройки и первичное обучение по Lowrence HDS9 Gen2 Touch- Юра Орлов.
Был вопрос по гидроусилителю. Отвечаю- без электронасоса, чистая гидравлика.
Всем удачного дня и семь футов под килем!

[Oleksiy]

Спуск на воду произведен успешно! Контрольный проход сделан от Вышгорода до Балыко-Щучинки при оборотах 5800-6000 и скорости 55-58 км/час. Волну режет отлично как и положено мореходному катеру. Ведет себя размеренно и вальяжно, безо всяких рысканий, на борт в поворотах ложится уверенно. На глиссер выходит за 6 сек. Не порадовал расход: около 30 л/час, правда- почти на максимальных оборотах. Может, потому, что заправлялся на КЛО на Осокорках? Кто что подскажет?

[Vitaliy M.]

Цитата: Допис від Oleksiy  5800-6000 и скорости 55-58 км/час

Цитата: Допис від Oleksiy  На глиссер выходит за 6 сек

Цитата: Допис від Oleksiy  расход: около 30 л/час

Цитата: Допис від Oleksiy  Может, потому, что заправлялся на КЛО на Осокорках?

КЛО не причем, Расход на самом деле еще и нормуль как для тапки в 6000 оборотов. Если это на полном газу, тоесть винт более менее правильный, то мотор для этого кораблика не катит, скорость не та, вот и расход. И если уж сузу то 175. Глисер за 6с. это подтверждает. А во всем остальном очень понравилось! Браво! Пробовали гриль? Как впечатления? Тоже задумываюсь.

[Oleksiy]

Благодарю за ответ. Думаю, что мотор там на своем месте, да и винт, наверное, тоже, поскольку под этим мотором производитель заявляет максималку - 68 км/ час. Мы шли втроем (270 кг), при полном баке (200л), трим - на ровно посредине счетчика, ветер, течение, в общем, все сходится где- то. Полностью согласен, что 175 Сузуки лучше, но, поскольку катер покупался со 140, то, не испробовав его, не хотел сразу ставить больше.
Гриль испробован пока что на суше ( здесь тоже его еще один плюс,- можно установить в любом месте и на любой, что называется, шест). Удобно, быстро, вкусно. На воде буду испытывать на выходных.

[Vitaliy M.]

Цитата: Допис від Oleksiy  Думаю, что мотор там на своем месте

Ходить то он будет. Если Вас устраивает небыстрый выход на глис и постоянная эксплуатация на предельных оборотах, все ок. К примеру у меня Бастер Магнум рекомендации производителя 150 - 225, при 150 будут теже показатели что и у Вас, у меня стоит 225, хочу поставить 300, максималка должна быть 100км/ч, но она меня не интересует, а хочу ходить 50 - 60км/ч. в пол газа и выходить на глис мгновенно при любой загрузке и при этом всём расход будет меньше чем на 150-ке в полный газ 50км/час, ну и запас мощьности постоянный.

[MERLIN]

Цитата: Допис від Oleksiy  Не порадовал расход: около 30 л/час, правда- почти на максимальных оборотах.

Как говориться: "время-деньги", за скорость надо платить. Не всегда же на максималке будете ходить. Надеюсь на "крейсере" расход порадует.

[student]

как показывает практика минимальный расход 25л., а с винтом можно поиграться на 4 лопасти.

[Бодя]

Цитата: Допис від Oleksiy  Не порадовал расход: около 30 л/час, правда- почти на максимальных оборотах. Может, потому, что заправлялся на КЛО на Осокорках? Кто что подскажет?

Что то многовато, у меня на 175-й получается 25-30л. (4000 об.) в крейсере