Помогите с мотором!!!
 

Здравствуйте.Мотор Mariner 45,2-х тактный ,4-х цилиндровый с раздельной смазкой.На холодную заводится хорошо,потом минут 7-10 нормально идет в полный газ,затем глохнет и больше может не завестись,а если заводится,то на ручной газ откликается,обороты набирает,а вот ехать не хочет,еле еле идет,а потом снова глохнет и больше не заводится.Через час в гараже заводится отлично.Может кто знает в чем причина??

Re: Помогите с мотором!!!
 

У меня на 2Т такое было раз, когда масла в 2 раза больше чем надо мешанул... сопровождалось сизым дымом

Re: Помогите с мотором!!!
 

У меня "Авто-микс",стоит.Да и дыма не видно.

Re: Помогите с мотором!!!
 

тогда не масло, при условии коректной работы авто-микса.
а вообще, тут любой моторист сказал бы "привозите, посмотрим"...

Re: Помогите с мотором!!!
 

Моториста оставим на потом))Сначала сами хотим попробовать.

Re: Помогите с мотором!!!
 

На тохе 90 такое наблюдалось когда износился бензонасос-упала производительность

Re: Помогите с мотором!!!
 

Меняли бензонасос в сборе или есть ремкомплект?

Re: Помогите с мотором!!!
 

45 (4 CYL.) Mariner Outboard 0A719281 & Up Fuel Pump Diagram and Parts 0930580728 Звоните, привезем)

Re: Помогите с мотором!!!
 

отключи автомикс и заливай в бензиин масло

Re: Помогите с мотором!!!
 

Может быть причина в Авто-миксе?

Re: Помогите с мотором!!!
 

Похожая картина была, когда на крышке бензобака забыл воздуховод открутить (или правильно воздушный клапан?).
Все решилось одним движением пальцев :-)

Re: Помогите с мотором!!!
 

Крышку открывал.Ни чего не изменилось.

Re: Помогите с мотором!!!
 

Две причины:
1) Меряйте компрессию и грешите на кольца, вероятно залегание или частичное разрушение при прогреве. И как следствие нет тяги при нагрузке, остывает и заводится, но потом всё повторится!
2) Прокладка на блоке где рубашка охлаждения, а может и раковина, при прогреве (расширении) пропускает водичку в систему и мотор на смеси бензин-масло-вода не работает! Заглох, вода испарилась от температуры и он снова заводится, но т.к. ещё горячий и вода снова поступает, он не едет!!!

Второе, менее вероятно, но проверить надо оба варианта!

Re: Помогите с мотором!!!
 

Когда двигатель достигает рабочей температуры перестает работать клапан в бензонасосе. Остынет иснова работает. Смотри там. Поставь прозрачный шланг подачи топлива и посмотри его поступление.

Re: Помогите с мотором!!!
 

Снял бензонасос и верхний карбюратор,видимых неисправностей нет.

Re: Помогите с мотором!!!
 

Сняли бензонасос, разобрали, посмотрели и ничего подозрительного? Странно, я тоже с МАКСИМом солидарен...ну, что же меряйте компрессию сразу после его КАПРИЗА...

Re: Помогите с мотором!!!
 

Сегодня только завели мотор,он пару минут на холостом поработал и отказался идти,в полный газ как будто на самом малом,как это было обычно минут через десять,потом прочухался и нормально заработал,но через некоторое время все повторилось,снова заводиться на холостых работает а идти не хочет,потом умер и на воде не завелся,сел аккумулятор.

Re: Помогите с мотором!!!
 

Да, жаль, конечно! Может "клапаны" дают о себе знать...??? Не 100%, но как вариант...

Re: Помогите с мотором!!!
 

А термостат смотрели ? Мог подзалеч. И крыльчатка охлаждения двигателя,если подносилась или порвалась- может давать такой эффект.

Re: Помогите с мотором!!!
 

Термостат не смотрел,а крыльчатка новая,в общей сложности и часа не отработала.

Re: Помогите с мотором!!!
 

Попробуйте завести мотор на бочке или лодке неважно, пускай поторохтит 5мин , а потом берите и подгазовывайте держа 2-3 тыс. оборотов , посмотрите что так будет.
Если глохнет мотор после 10ти минут стояния на холостом ходу , ТО :
смотрите автомикс (как вариант при сильной подаче масла засирает свечи
бензонасос , наврятли (но как вариант качяйте грушей)
вода в карбюраторах (на малых будет мотор работать но не будет развивать обороты и мощьность)
причин КУЧА может быть
Мало инфы по проблеме.
Ещё как вариант , термостат , (если стоит аварийный датчик отключения двигателя от перегрева то там стоит посмотреть)

Re: Помогите с мотором!!!
 

Подскажите,должен ли на таком моторе стоять термостат и где он может быть?

Re: Помогите с мотором!!!
 

Что за детали под номером 22 и 19,и зачем они??

Re: Помогите с мотором!!!
 

Похоже на трубки маслёнок , на сколько знаю они для своего рода циркуляции смазки (вроде как , если неправильно то поправьте) глушить их не стоит.

Re: Помогите с мотором!!!
 

Искал термостат и наткнулся на эти не понятные трубки.Термостат так и не нашел.

Re: Помогите с мотором!!!
 

Термостат стоит на головке цилиндров, отключите его от проводов коьорые подходят к нему, и проверьте.он разбирается, чистица.

Re: Помогите с мотором!!!
 

Термостат я так и не нашел.Его нет даже на сборочных чертежах офиц.дилера Меркурий.

Re: Помогите с мотором!!!
 

Такое случается когда слабая компрессия,за время работы через глушитель в дейвуд нагоняет воздух и создаёт определённое давление в выхлопной системе, что приводит к большому напряжению на поршневую и мотор глохнет. Меряйте компрессию. Ещё бывает подобное когда золотники с выработкой и воздушно-бензиновая смесь не всасывается.

Re: Помогите с мотором!!!
 

А какая должна быть компрессия??Я намерил на холодном моторе 5.Что за золотники?

Re: Помогите с мотором!!!
 

Поздравляю. Время капремонта. Субьективно на моторе с выкрученными свечами и полностью заряженном аккумуляторе и рабочем стартере, не мнения 8 единиц, а то и все 12..

Re: Помогите с мотором!!!
 

Золотники это такие штуки круглые штуки с вырезаным сектором, которые вращаются всместе с коленвалом выполняют роль клапанов.
На 2т либо золотники либо лепистковые клапана с ограничителями

Добавлено через 1 минуту
Если выкрутили термостат то не поленитель проверить на температуру открытия и закрытия. (нагревать воду с термометром и термостатом)

Re: Помогите с мотором!!!
 

Термостата в этом моторе по моему и нет,по крайней мере,я его найти не смог.

Re: Помогите с мотором!!!
 

Ага, прям все 12, может уже сразу 1000...:cool2: а что?
Насколько я знаю, нижний предел у этих моторов 6, но в каждом цилиндре!!! Я надеюсь, вы отключали катушку и с открытым дросселем, крутили стартер для замера компрессии??? Если так, то разбирайте, смотрите на блок, а кольца не проблема...