Замена/ревизия помпы на примере Мерк25

[dberegovoy]

Цитата: Допис від sofyart  бесполезное занятие

Цитата: Допис від РЫБОЕД- ЭКСПЕРТ  А что его опресовывать?

И это правда, это у меня скорей всего пароноидальное замешаное на скуке. Сейчас масло как слеза проверял в декабре и контрольно сегодня.

Тем более я в начале лета менял сальник гребного вала, его побило сетками и в конце позапрошлого сезона добило намотанной плетенкой. Начала появляться эмульсия, кстати и фото на мобилке остались, меняется элементарно без разбора редуктора. На фото легкая эмульсия которая насобиралась за немногочисленные выходы в запрет (в июне прошлого года поменял сальник и еще раз масло)


Значит ставим крыльчатку и успокаиваемся до весны. Весной прикручиваем редуктор и радуемся.
Вставляем шпонку в паз на валу, одеваем крыльчатку, сверху одеваем корпус помпы со стаканом. Вращая вал по часовой стрелке, что бы лопости крыльчатки правильно сориентировались в стакане ставим стакан на место. Фиксируем 4мя крепежными болтами (по мануалу момент 6Нм) Фоткать тут нечего, картинки с мануала будут полезней.

[VladSVS]

Опрессовывать редуктор всегда есть смысл, особенно если он уже демонтирован и помпа снята. Это позволяет выявить не только конченый сальник, но и увеличенный поперечный люфт торсионного и гребного валов, которые могут требовать либо регулировки, либо замены подшипников (зависит от конструкции).
У многих моторов редуктор должен удерживать давление 1 атм. в течении 10 мин. Я в течении этих 10 мин. всегда проверяю люфт валов и тягу переключения (последнюю без фанатизма). Достаточно часто удаётся таким образом обнаружить разгерметизацию редуктора и заблаговременно отреагировать в межсезонье.
Делов на 10 минут, ведь всё снято и уже в руках, а весь следующий сезон голова не болит. Кстати, это процедура должна быть стандартной при любых манипуляциях с редуктором, включая замену сальников и помпы.