Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

Это уже третий такой мотор, который я вытаскиваю с "того света". Даже не могу объяснить, чем мне они так нравятся. Наверное, в первую очередь, звуком, потом техническая сторона, дизайн.
Если никто не против, в этой теме опишу историю восстановления очередного мерка.
Данная техника попала ко мне в состоянии 4 ящиков с запчастями, в которых легко угадывались очертания двух одинаковых пятисоток, только разных годов. Куча времени ушла на то, чтобы идентифицировать все части, заказать недостающие и попытаться восстановить картину произошедшего.
В результате пришел к выводу, что изначально двигатель №1 получил гидроудар по причине разрушения пластины, разделяющей выпускные окна и систему охлаждения и циркуляции забортной воды.

В результате этого катаклизЬма, который произошел исключительно благодаря раздолбайству предыдущих владельцев, был развален шатун, поддон и заработана дырка в блоке цилиндров. Видимо поэтому, предыдущие владельцы купили еще один двиг, который видел сколько жизни, что не передать словами .... Но блок и картер были целыми.

Добавлено через 11 минут
Замеры цилиндров в блоке №2 показали, что пациент жив. Несколько портят впечатление футорки в свечных колодцах. Выполнены очень качественно, похоже что не у нас ))). Скорее всего, буду заваривать и нарезать заново.
Итог после предварительной очистки и ревизии блока:

Кстати, данный блок мог бы не избежать судьбы своего "гидроударенного" побратима. На фото хорошо видны последствия коррозии той самой пластины:

Блок №2 ходил с трамблером, блок №1 с неким подобием индивидуальных катушек. На днях буду смотреть проводку и карбюраторы.

Добавлено через 16 минут
Что приобретено на сегодняшний день:
1. Полный набор прокладок. Оригинал.
2. Ремкомплект карбюраторов. Не помню фирму, что-то тру американское.
3. Кольца поршневые. Оригинал.
4. Подшипники коленвала. Подобрал у GMB (Japan).
5. Иголки на шатуны.
6. Комплект всех болтов \ гаек \ шайб.
7. Та самая пластина. Квиксильвер.
8. Полный набор наклеек (в том числе и сервисных)

ПС: Что лили в бензин старые владельцы - не знаю. Но кольца я выламывал из поршней по частям. И это после суток в растворителе ))))

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

О хорошая тема, спасибо Юрий. И сразу вопрос - у меня в ремонте тоже такой движок лежит и у меня вот какая проблема - позаваривали трещины в блоке между цилиндрами и как их привести к нормальному состоянию я не знаю - шарошить нельзя, бо нужна там круглость:-) нормальная (на геретик садить там не хочется, что бы его там мазать не до фига) а выход на станочный парк для проточки у меня нету. Может подскажите как быть.

Их у вас (перегородки в смысле) хорошо видно на 2 фотке, та которая с фиксатором.

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

Гена, я отправил в личку, чтобы не заниматься рекламой. Чем смогу, так сказать )))

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

Был час технологического перерыва в работе, достал карбюраторы, почистил, соберу на новых прокладках.

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

Здравствуйте.У меня похожий мотор,в цилиндр попадает вода.Может она попадать туда из за этой пластины?

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

Скорее всего из-за нее и попадает.
Я привез из Штатов Квиксильвер
http://firepic.org/images/2015-01/23/e5wa4f3hydcn.jpg

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

Я так понимаю,что без полного разбора двигателя не узнать?

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

полностью разбирать не нужно. только боковую крышку снять... Надо прокладки либо купить, либо вырезать самостоятельно.

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

Подскажите,а какого года Ваш мотор?

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

Могу только предполагать. Нога, которая шла с мотором, 72 года. А сам дрыгун один старый, на трамблере, второй на катушках.

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

И все запчасти можно заказать или подобрать?

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

Абсолютно все. По крайней мере пока никаких проблем с запцацками нет.

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

Пластина в идеальном состоянии.Как Вы снимали маховик?

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

съемником.
Пластина в углах дырявится.
Тыкайте отверткой, ищите.
У меня на фото дырки уже расковырянные. А изначально их заметить было очень сложно.
В какой цилиндр вода попадает?

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

Вода попадает в 4-й цилиндр.Пробую располовинить мотор,а маховик не сбить,информации крайне мало.

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

пластину смотрите. обстучите, осмотрите с хорошим светом и отверткой поковыряйте.

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

Сегодня сфоторгафирую съемник, с помощью которого снимается маховик.

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

Вот таким съемником снимал маховик. Место посадки немного грел.
Вопрос к старшим товарищам:
Этот мотор оставлю себе. Продажа запчастей от второго с лихвой перекрывает стоимость этого + вложения в его доводку. Плюс он мне просто нравится :-). КАКОЙ КОРПУС ВЗЯТЬ? Вкладывать много в покупку не хочу. Все равно все перекраивать под себя. Возить не буду - есть где поставить и верховьях КрВХ, и на КВХ.
Что сам рассматриваю: казан или южанка 2. Прогресс наверное великоват под данный двиг, или нет?

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

Спасибо,маховик снял.Похоже,что вода попадала через прокладку между мотором и ногой.Скажите пожалуйста,какая примерно должна быть компрессия?

Re: Меркури 500. Восстанавливаю от нечего делать.
 

от 8 атм.