Отличия 80-115 Мерков новых и старых.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Сергей_С  А если серьезно, то за счет малого хода поршня двигатель довольно приемистый, отсюда и эмоции ИМХО.

Ну я же сказал что он взрывной. Я тоже это ощутил. Но если сравнивать со старой то разница настолько мала. С другой стороны старый плавнее это делает и как то правильнее мне показалось. Но это дело вкуса спорить не буду. Мне не понравился расход и генератор. Было еще по мелочам но это лично дело моего специфического вкуса. Еще мне показалось, что новый двигатель заточен под легкие лодки в то время как старый был более универсальный. Но тут можно поспорить.

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Виталий28  .... Мне не понравился расход и генератор. ...

Ну, с расходом понятно...Генератор - то чем не угодил?

[Виталий28]

Цитата: Допис від КТМОВ--  Генератор - то чем не угодил?

Все очень просто. Я как то рассказывал у меня 2 АКБ. Так как на моей 80 генератор мощнее чем на новой 80 то и стартовый АКБ я могу большей мощности поставить. с другой стороны стартовый АКБ на моей 80 заряжается быстрее и начинает заряжать носовой. На новом двигатель тоже носовой АКБ должен начинать быстрее заряжаться но он это будет делать за счет того, что стартовый АКБ меньшей мощности. Так как у меня, как и у большинства сидит большая часть электроники на стартовом АКБ то для меня все таки важно, что бы он был большей мощности. Вот как то так. А если к примеру на этот двигатель подсоединить 2-3 прожектора и одновременно их ночью врубить то возможно могут возникнут проблемы. Но это такое из области в крайности. Но как показала практика, на воде часто встречаются любители, что бы его катер ночью было видно из космоса.

[Гена]

Цитата: Допис від Виталий28  Ну я же сказал что он взрывной. Я тоже это ощутил. Но если сравнивать со старой то разница настолько мала. С другой стороны старый плавнее это делает и как то правильнее мне показалось. Но это дело вкуса спорить не буду. Мне не понравился расход и генератор. Было еще по мелочам но это лично дело моего специфического вкуса. Еще мне показалось, что новый двигатель заточен под легкие лодки в то время как старый был более универсальный. Но тут можно поспорить.

Виталий, во первых, старый тоже был с 2 клапанами на цилиндр. А с чего взяли заточенность под лёгкие лодки с увеличением обьёма более чем на 20 %? Это просто чушь. Крутящий увеличился очень нормально при этом..

[MAXNO DMZ]

Цитата: Допис від Гена  Виталий, во первых, старый тоже был с 2 клапанами на цилиндр. А с чего взяли заточенность под лёгкие лодки с увеличением обьёма более чем на 20 %? Это просто чушь. Крутящий увеличился очень нормально при этом..

Только тоже собрался ответить, но это уже зделали до меня.

Почему это двигатель с увеличенным обьемом и большим крутящим моментом, стал вдруг заточенным по более легкие лодки?

Простая логика говорит совершенно об обратном!!!!

[Виталий28]

Цитата: Допис від Гена  Виталий, во первых, старый тоже был с 2 клапанами на цилиндр.

Ну бли чего так все трудно то. Купить Лодочный мотор Mercury F 115 ELPT EFI (старая модель) Или читайте паспортные данные где черным по белому сказано 4 клапана на цилиндр с двумя распредвалами в головке. у нового 2 клапана на цилиндр. За счет того, что убрали один распредвал со всеми виброгасителями сняли 20 кг.

[Виталий28]

Цитата: Допис від Гена  А с чего взяли заточенность под лёгкие лодки с увеличением обьёма более чем на 20 %?

если интересно мое мнение по этому поводу, давайте встретимся и обсудим, долго писать да и тему не хочу засорять в хлам.