Re: Хонда 40, 2010 - отзывы
 

Что-то совсем непонятно в диаметре, длине, и как-же их тогда различать и заказывать?
Тема какой двигатель лучше где-то в соседней ветке, а ТС спросил отзывы именно о Хонде, а не Ямахе и сузуки
"ничего хлопотного там нет,если умеешь это делать.,иногда на слух легче отрегулировать чем по прибору."
Синхронизацию карбюраторов без вакуумметров? Не смешите, приблизительно да, точно никогда. Вот и колбасит движки на холостых после кулибиных

Re: Хонда 40, 2010 - отзывы
 

во-во,особенно колбасит после тех кулибиных кто одним винтиком из 40-50 делает:-))

Re: Хонда 40, 2010 - отзывы
 

Саша, опять путаешь. 40 и 50 сил были до 2005 года включительно с 3 пульсами и были потом с 2006 года с 2 пульсами генераторами. Как и все остальные Хонды, не считая маленьких. 30 тоже идёт с 2 пульсами.

Re: Хонда 40, 2010 - отзывы
 

в диаметре

Re: Хонда 40, 2010 - отзывы
 

:->:->:-> Бред полнейший
Или человек в глаза не видел такой двигатель или он был в хлам поломанный.
Фильтр есть менял один раз этак за 4 сезона. Просто до этого нужно фильтр нормальный ставить.
На холостых работу двигателя не слышно и даже не ВИДНО.

Добавлено через 11 минут
Полностб согласен

Re: Хонда 40, 2010 - отзывы
 

Тогда и головы разные? А каталожный номер одинаковый.
[B]MIHA_nik[/B Не путайте людей. Только факты, подтвержденные документально!!!
] Ну если кто-то не понял, что в инжекторе для достижения максимальной мощности , воздушная заслонка должна быть открыта на 90 градусов- я не виноват. Не зря я писал, что у 50-ки максимальная мощность на 5750 об/мин, а 40-ки на 5000 (заявлено производителем). Ну для Вас, я так понимаю это просто набор буковок, не несущей никакой инфы. Я пишу для всех- знающий человек поймет.
На сим предлагаю Вам прочитать название темы, и прекратить дискуссию
P.S. Только в этом сезоне у меня было два движка с карбюраторами после Новоконстантиновской, может потому-что там появился "Паганини"( ничего оскорбительного- человек обладал тончайшим музыкальным слухом)

Re: Хонда 40, 2010 - отзывы
 

Покатался на разных хондах, первое впечатление были наилучшие, тихая, быстрая, экономная , до начала проблем.
Все это меня устраивало покуда не столкнулся в сравнении с другими моторами, дороговизна ТО,хлипкость, поломка тепловой части часто не ремонтируется.
Лучше взять другой мотор.

Re: Хонда 40, 2010 - отзывы
 

Где это у вас если не секрет?ко мне за 3 года ни одной притензии от клиентов,были мелкие нюансы ,исправляли быстро и без платно.

Re: Хонда 40, 2010 - отзывы
 

Миша, ну ты же не работаешь 3 года у Андрея. Ну и я помню, как дал Андрею собрать Яму 55 с укорачиванием вала редуктора. Комплектующие потом забирал у него 3 недели.

Re: Хонда 40, 2010 - отзывы
 

я на Хонде 30-ке проходил с 2008 по 2014 - и только ТО и замена свечей :) ниче не ломалось!
А нет, вру - трим отказал в 13-ом году - "насосал" воды, да и то наверное по моей оплошности - в инструкции написано болт нельзя держать в воде в открученом положении, а я видимо прое...ал этот момент.

Re: Хонда 40, 2010 - отзывы
 

Гена:- Ромич 2 года уже работает,а я за год до него пришёл.Бывает у Андрюхи такое,)но ко мне же у тебя вопросов не было после того как ты ко мне сузу привозил?

Re: Хонда 40, 2010 - отзывы
 

В коммерческих "компьютерная диагностика двигателей" все мои координаты. Так, что милости прошу в гости. Аж за 3 года, а ко мне ВСЕГО за 24 года небыло претензий- цитирую "были мелкие нюансы ,исправляли быстро и бесплатно". Так, что начните пожалуй с изучения K, J Monotronic, а уж потом будем дискуссировать насколько хорош или нехорош инжектор.
Прочитал все Ваши посты и в большинстве отметил для себя агрессивность и безопеляционность. Зачем? Я мало пишу, но читаю регулярно. На форуме люди доброжелательные и отзывчивые, и не надо вносить агрессию с других ресурсов.
И чем я Вас задел своим первым постом в этой теме никак не пойму
Ну как-то так

Re: Хонда 40, 2010 - отзывы
 

не хотел ни с кем ссориться,просто написал своё мнение,ни кого не агитировал и не отговаривал--и тут понеслась,а я а у меня.К сожалению не могу всю документацию переписать,если кому интересны отличия в моторах милости прошу.