На F60CETL 2012 года нет датчика давления масла?

[AlexVolny]

Чет у меня на квадратном тахометре 6Y8 не показывает давление масла.
При этом температуру и остальные параметры показывает нормально.
Двигатель F60CETL 2012 года.

Не может быть что ямаха переслала поставлять с двиглом датчик давления масла.
Может мастер с подключением напутал?

Хотя по схеме Rigging Guide вроде все правильно сделал (кабель "Pigtail bus wire 6Y8-82521-51 (3.6м)" соединил на белую фишку в моторе "4P-White").
Иначе вообще бы показаний на приборах не было.

Может какой кабель внутри двигла соединить нужно (как было с розовым кабелем для подключения показаний трима), или какую фишку затерминировать?

[в1961]

Насколько я помню, на моторах до 150 сил сам датчик в моторе отсутствует.

[AlexVolny]

Как так?
Важнейший показатель, а датчика нет?

Действительно, сейчас в "Rigging Guide 2012" в разделе TROUBLESHOOTING обнаружил такую запись:

Oil pressure is not shown.

Engine does not have the oil
pressure sensor.

F30-F100 cannot show the oil
pressure.

<либо>

Tachometer does not setup to
show the oil pressure.

Select the oil press. display.
See Custom Mode to setup
display.

Т.е. пишет что в движках F30-F100 датчика давления масла нет.


В тоже время на электрических схемах в "Service Manual F50 - F60 2004" датчик есть.
Правда называется он не датчик а переключатель (Oil pressure switch).

Checking the oil pressure switch
1. Check the oil pressure switch for continuity.
Replace if there is no continuity.
2. Connect the special service tool to the oil
pressure switch.
3. Slowly operate the special service tool.
4. Check the switch for no continuity at the
specified pressure. Replace if there is
continuity.

Проверяется спец.инструментом
Vacuum/pressure pump gauge set:
90890-06756

[в1961]

Есть контрольный датчик, который будет сигнализировать при падении давления (или уровня)масла. Инженеры считают этого достаточно.
Можешь спать спокойно.
ПСЫ; по-моему, датчик давления можно поставить дополнительно, как и датчик давления воды.

[AlexVolny]

Да, 2 датчика (давления воды и скорости) у меня есть.
Они поставлялись с комплектом приборов квадратной серии 6Y8, но я их не поставил, посчитав что скорости GPS (с картплоттера Lowrance) достаточно.
При этом я не забыл подружить спидометр с картплоттером, для отображения скорости и расхода на спидометре ямаха.
Думаю что можно поставить и эти 2 датчика (через 3 года эксплуатации :))
Народ говорит что пока не включен картплоттер показывается скорость с двигателя (с этого датчика), а потом - GPS перебивает.

Насчет датчика давления масла.
С какого года они перестали их ставить? (раньше ведь датчик ставился в базе)
Как его прикупить и главное куда ставить на F60CETL?
Есть место крепления?
Неужто на Oil pressure switch? (в service manual об этом не слова).

Я правильно понимаю, если будет утечка масла ниже порогового значения давления (т.к. это 4-х тактный двигатель), то на тахометр 6y8 будет таки передано предупреждение?
В каком виде не знаете?

[Гена]

Цитата: Допис від AlexVolny  Да, 2 датчика (давления воды и скорости) у меня есть. Они поставлялись с комплектом приборов квадратной серии 6Y8, но я их не поставил, посчитав что скорости GPS (с картплоттера Lowrance) достаточно. При этом я не забыл подружить спидометр с картплоттером, для отображения скорости и расхода на спидометре ямаха. Думаю что можно поставить и эти 2 датчика (через 3 года эксплуатации :)) Народ говорит что пока не включен картплоттер показывается скорость с двигателя (с этого датчика), а потом - GPS перебивает. Насчет датчика давления масла. С какого года они перестали их ставить? (раньше ведь датчик ставился в базе) Как его прикупить и главное куда ставить на F60CETL? Есть место крепления? Неужто на Oil pressure switch? (в service manual об этом не слова). Я правильно понимаю, если будет утечка масла ниже порогового значения давления (т.к. это 4-х тактный двигатель), то на тахометр 6y8 будет таки передано предупреждение? В каком виде не знаете?

Датчик давления идёт до 150 сил простой - есть давление, нету давления, показаний он не даёт, таких, что бы давали показания на 60 Ямах не стояло никогда.

[AlexVolny]

Так у меня на F60CETL нет даже показаний "есть/нет давление".
На тахометр выводится пустая шкала (6 делений) и никаких указателей.

Добавлено через 2 минуты
Пример показаний


Добавлено через 2 минуты
Что должно показываться?
Как будет выводится сигнализация низкого давления масла?

Добавлено через 20 минут
Кстати, никто не дружил Command Link (приборы 6Y8) c NMEA-2000 (картплоттер HDS и музыкальный сервер SonicHub)?

Чет у меня музыка не выключается с экрана картплоттера (хотя музыка управляется).
Сам HDS выключается по кнопке выключения, а музыка нет.
Очень не удобно каждый раз дергать массу чтобы выключить музыку (и кнопку Mute я не нашел в HDS).

На схеме подключения HDS и SonicHub указаны желтые провода "ACCESSORY WAKE UP LINE".
Может это и есть линия управления включением / выключением?
(раздел "Connect Power" на стр.13)
У меня они не соеденены.

http://www.lowrance.com/Root/Lowranc...VEMBER2013.pdf


Подключение yamaha + lowrance должно было делаться по этой схеме (только кабель-переходник CommandLink - NMEA 2000 взят не от ямахи а от навико, производителя Lowrance, т.к. он в 3 раза дешевле)
http://eholot-lowrance.ru/ru/content...ea2000-network

[Lexa]

Ямаха 40 BET и круглый прибор (по-моему 5У8). За три года один раз мотор скинул обороты и заглох, при этом загорелся индикатор давления масла и прибор запищал. Уровень масла был чуть выше мин. отметки. Потом без проблем завелся и работал. Масло долил в конце дня.

[в1961]

Цитата: Допис від Lexa  Ямаха 40 BET и круглый прибор (по-моему 5У8). За три года один раз мотор скинул обороты и заглох, при этом загорелся индикатор давления масла и прибор запищал. Уровень масла был чуть выше мин. отметки. Потом без проблем завелся и работал. Масло долил в конце дня.

Не важно какой прибор, главное что есть защита.
Инженеры Ямахи считают что этого достаточно для немощных моторов. Для тех кто хочет трижды перестраховаться, есть анекдот;
-Заходит мужик в троллейбус и подаёт кондуктору за проезд на 2 билета-
кондуктор
-вы же один зашли,зачем вам 2 билета-
-а вдруг я один потеряю-
-а если сразу 2 потеряете???-
-на этот случай у меня есть проездной-

[Kostass]

Цитата: Допис від в1961  Не важно какой прибор, главное что есть защита. Инженеры Ямахи считают что этого достаточно для немощных моторов. Для тех кто хочет трижды перестраховаться, есть анекдот; -Заходит мужик в троллейбус и подаёт кондуктору за проезд на 2 билета- кондуктор -вы же один зашли,зачем вам 2 билета- -а вдруг я один потеряю- -а если сразу 2 потеряете???- -на этот случай у меня есть проездной-

чисто по статистике, если взять 100 самых популярных авто..В каких стоят подобные датчики давления со шкалой? Думаю нет нигде.

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Kostass  чисто по статистике, если взять 100 самых популярных авто..В каких стоят подобные датчики давления со шкалой? Думаю нет нигде.

Значит мой ЛУАЗ в топ 100 не входит?Значит ЭКСКЛЮЗИВ!!!

[Kostass]

Цитата: Допис від ANRI-72  Значит мой ЛУАЗ в топ 100 не входит?Значит ЭКСКЛЮЗИВ!!!

Андрей, таки да, это у тебя скюзив!!!! А, если серьезно если взять авто с 2010 г.Выпуска где стоят подобные датчики? Кроме, экстрим-спорт вариаций?

[AlexVolny]

Удалось решить вопрос.
До F115 включительно стоит реле давления. При падении давления ниже 0.5 кг/см2 начинает пищать ручка (или ключ) ,а на приборе 6Y8 гаснут три шкалы и вместо них начинает моргать большая надпись "LOW OIL PRESSURE".

Кстати, есть другой анекдот.
Приходит мужик к урологу и говорит.
Доктор, у меня одно яичко выше другого.
Так это норма.
Это да, но всё-таки не порядочек.

А если без шуток, что смысл в дискретном датчике есть.
Нормальное значение давления масла в F60CETL 1.25 кг/см2, сигнализация срабатывает на 0.5 кг/см2, т.е. снижение давления в этом диапазоне уже профукали, а это чревато последствиями (особенно если процесс утечки был длительный).
Именно этими соображениями руководствуется ямаха на больших дорогих двигателях.

Я узнаю у диллера насчет возможности установки правильного датчика, и поставлю себе.