Поймал топляк(((

[Progress2]

Стучать по валу бесполезно, лучше всего снять его один конец в какую нибудь рельсину вставить, а на другой конец одеть трубу и нажимами гнуть, а еще лучше в большой такарный станок зажать до изгиба, таг же надеть трубу и гнуть, а проверять ровность включая станок на малые обороты и сразу увидешь в какую сторону гнуть.

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від vitmah79  Благодаря своему "оленеводству" теперь в поиске:

А это можно наварить аргоном и на хорошем станке обточить.

[sergey71]

Цитата: Допис від Progress2  Стучать по валу бесполезно, лучше всего снять его один конец в какую нибудь рельсину вставить, а на другой конец одеть трубу и нажимами гнуть, а еще лучше в большой такарный станок зажать до изгиба, таг же надеть трубу и гнуть, а проверять ровность включая станок на малые обороты и сразу увидешь в какую сторону гнуть. А это можно наварить аргоном и на хорошем станке обточить.

Не так просто будет выгнуть вал и проверять его на биение надо не на глаз а с помощью микрометра .только для начала надо целую часть выставить в ноль .По поводу обоймы подшипника то если Alexswas предлагает б-у то я бы лучше купил б-у чем рисковать с восстановлением.

[Progress2]

Спору нет, есть возможность купить б/у, лучше б/у, а изогнутый вал мой брат равнял таким способом даже не снимая с мотора, рискованно, мог покрошить редуктор, но выравнил и вибрация пропала полностью.

[Gosha-09]

Ровняют их на раз со всеми проверками на биение.

[Шамич]

Равнять надо на прессе, а индикатором проверять.
Выставлять вал или в центрах или на призмах.
Сам по себе гребной вал "сырой" он подвергается цементации (поверхность верхней части "твердая",а внутренняя часть "мягкая".
Ничего сложного нет.Удачи.