Re: Двигатель на прогресс
 

1973

Re: Двигатель на прогресс
 

Фото давай и будут тебе дельные советы по всем вопросам. Тут много профессионалов(не побоюсь этого слова), которые все расскажут и подскажут как и что делать по лодке и мотору.

Re: Двигатель на прогресс
 

фото сделаю... только все равно терзают смутные сомнения 30 или 40? был в инспекции сказали чтоб 40 поставить нужно усилить траненц и 100 убитых енотов за регистрацию. хотя я собрался его усиливать и под 30 л.с.

Re: Двигатель на прогресс
 

Может у кого уже есть фото и соображения как правильно усилить транец, буду признателен за совет.

Re: Двигатель на прогресс
 

У моих друзей стоям 2т 30-ки и ничего живут люди не страдая от комплекса неполноценности. Для двух человек так и подавно на этой лодке больше и не нужно.

Re: Двигатель на прогресс
 

Думаю, что 40, это золотая середина!
30, имхо, маловато, для "Прогресса" особенно при загрузке.
50 и больше..., зачем??
Там и цена на двигатель другая, пр., и пр....

Re: Двигатель на прогресс
 

Всё зависит какая загрцженность будет.Много ли поклажи, народу, дальнос ть хождения.
Для Прогресса,а у вас Куйбышевский вполне и тридцати.Кьнечо Сороковка с запасом будет.Но вот у меня Вихор подымает 4-ро человек. С небольшой поклажей. И в принципе оптимальная скорость на Прогрессе это 30-35км/ч. ИМХО.

Re: Двигатель на прогресс
 

согласен, я особо и от вихря 25 не страдал, но решился поменять и сделать это нужно один раз... дороговато экспериментировать...

Re: Двигатель на прогресс
 

загрузка может быть очень разной. как два-три чел порыбачить вырвемся, так и с семьей и друзьями может сложится...

Re: Двигатель на прогресс
 

На утюг 40 л.с.? много ))) 30 достаточно

Re: Двигатель на прогресс
 

4т лучше чем 2т?

Re: Двигатель на прогресс
 

Как я понял на этом форуме, так 4 Т будет экономичнее, 2 Т будет приемистее немного... А также 4Т на низких более устойчиво работает

Re: Двигатель на прогресс
 

Вы молодец, за столь в принципе короткий срок на форуме, много чего , научились, да же выучили термины, я про утюг, :cool2: но 40 лс. для прогресса в самый раз без излишества. Я хожу на " Крыме" под 40ковкой, и то считаю что в самый раз, хотя до этого ходил на "нептуне" и было не плохо. Все познается в сравнении. БЕРИТЕ 40 НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ. А в принципе, если воспользоваться поиском , можно на эту тему много чего прочитать. И на счёт тактности мотора то же.

Re: Двигатель на прогресс
 

Бери 40 4-х тактн. и будет тебе счастье - не будеш терзать себя, когда с семьей на глис не вискочиш. А ходить на полном ведь не обязательно и топливо сэкономиш.

Re: Двигатель на прогресс
 

Спсб. Стараюсь. И мечтаю всей душой за катерок. Изучаю материал, чтоб потом, как появится возможность без "гарячки" уже иметь представление обо всем...

Ну просто человек написал, что гонки устраивать не собирается, вот собственно и выразил я такое мнение )) 30 она ж тоже сильная... выведет на глиссер?? :ok:

Re: Двигатель на прогресс
 

Если интересует, завтра выкину фотки, стоит 2 Прога-2 на ремонте.

Re: Двигатель на прогресс
 

Лучшего выбора, чем Ямаха и Хонда, и быть не может!

Re: Двигатель на прогресс
 

буду рад понаблюдать!

Re: Двигатель на прогресс
 

почему так? я так думаю что на 30 л.с. остановлюсь... хотя сузуки 40 4т. очень подкупает. еще появился моторчик Хонда БФ 30. так на чем остановиться хонда или тохацу? тохацу с тримом...

Re: Двигатель на прогресс
 

Стоит понимать что покупка б.у. мотора это своего рода лотерея, что бы был перевес в Вашу сторону не циклитесь на бренде, смотрите на состояние мотора ну и как не странно на того кто продает.

Тохатсу какого года? Карбюраторная или уже нижектор? С 2006 (вроде) тохатсу мерк и нисан близнецы братья 3х цилиндровые инжекторные. Ходна 3х цилиндровая карбюратораня (3 какрба по 1му на цилиндр) у обоих систем свои плюсы и минусы (об этом на форуме было)

По сузе 40 мож кто подскажет, это самостоятельный мотор или 50ка задушеная (не знаю) Если 50ка, цена (будет труднее продщать чем 50) и состояние хорошее то всерьез бы обратил на нее внимани. Не зря ведь суза 50 в народе именуется "Форева" (один из лучших технически совершенных моторов в своем классе)

Если бы выбирал себе то без учета состояния и истории получился следующий расклад:
30 сил: Тоха/Нисан/Мерк, Хонда
40 сил: Ямаха
50 сил: Суза.

40-50 (лучше 50 сил) если есть деньги береш раз и на долго, т.к.собой закроет очень много корпусов (все совковые до 5м и не только).