Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

И ВСЕ ТА КИ ОН КРАСССАВЕЦ !

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

КСТАТИ ДРУЗЬЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! АКТО ЧТО СКАЖЕТ ПРО BIG FOT?????? разница в 13 тысяч!!!!!! СМЫСЛ ЕСТЬ БРАТЬ ДЛЯ ЛЁГКОГО КАТЕРА И КАК ЭТО ОРТАЗИТСЯ НА ТЯГЕ, СКОРОСТИ, И ДОЛГОВЕЧНОСТИ, НАДЕЖНОСТИ !!!!!

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

НУ это само собой !!!! вообще мне его уже везут с МОСКВЫ С 30 ти процентной скидкой! хочу заказать ещё другу, НО ВОТ УЗНАЛ ЧТО есть ещё и БИГ ФУТ, и задумался может его взять! А КОТОРЫЙ ЗАКАЗАЛ УЖЕ ОТДАТЬ ДРУГУ !????

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

А вот вопрос по Неону-его в Самаре делают???какой ценник???

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

ИМХО Биг-Фут(из того что я знаю)для большой загрузки лодки. Тоесть если лодка грузиться по полной, или в этих пределах.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

его делают на новом заводе в Тольяти! цена с доставкой 220 тысяч рубликов! НО ЗАТО ЭТО ПРОСТО КРАСОТА ТАК ВСЁ ПУТНО СДЕЛАНО, СТЕКЛО НАСТОЯЩЕЕ, ТЕНТ НЕ КАК В НЕПТУНЕ! ДОЛГОВЕЧНЫЙ ПРОЧНЫЙ И ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ!ОГНИ, ТУМБЛЕРЫ, ПРИКУРИВАТЕЛЬ, РУЛЕВАЯ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ МАССЫ, КОЖА, КОВРОЛИН и.т.д! КОРОЧЕ ТЕМА !!!:za::za::za::za::cool2::cool2::cool2::cool2::cool2:И КАЧЕСТВО ПЛАСТИКА ГУД ! ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ, ОНИ ДЕЛАЮТ НЕ ВАЛИКАМИ-- КАК НЕПТУНЫ !))):ok::ok::ok:

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

По курсу "Неон" получается 7000 у.е. Внешне очень похож на Харьковский "Флинт" и цена одинаковая. Украинские Навигатор, Волна и Классик в сравнении с ним практически одноклассники.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Неправильно! На Мерке-60 редуктор 1,83 а не 2,33.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Дизайн "скомуниздили" у Евинруда Е-тек- потому и красавец.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

У нас Мерк 50 БигФут!
Тяга отличная, стоит на П4 полная загрузка и плюха или лыжник все дергает, правда винт стоит 13"
По ударопрочности бигфут надежнее, НО
в скорости мы теряем, соответственно и в расходе :-P
Подбором винтов играться не когда второй сезон полет нормальный :*-)%*

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Да обшибся, редукцию бигфутовскую взял.
Не беда, если раскрутит винт того же шага скорость будет быстрей, зато человек теперь знает как расчитывать.:*-)%*

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Спасибо МУЖИКИ ОГРОМНОЕ !

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Если вес лодки соответствует заявленным 250кг,то Мерк будет его толкать на ура.......никакая Суза или Хонда и рядом не стояла.Проверено на других комплектах.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Слушай а расскажи мне пожалуйста скока кушает он у вас на полную топку и скока примерно на крейсерской! у меня просто раньше был прогресс 4 и ХОНДА карбюраторная 50 так в час у меня выходило 10-12 литров на полную газулю !

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

ВОТ ЭТО ответ я понимаю!!! аш камень с души упал, вы наверно первый кто прямо сказал что комплект будет мощный!!! Я РАД!! ПРАВДА СПАСИБО !!! от души!!! :super::super::super::super::super::super::super::friends::friends::friends::friends::friends::friends::*-)%*:*-)%*:*-)%*:*-)%*:cool2::cool2::cool2::cool2:

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Хочу поднять ещё такой вопрос по поводу винта на этот двигатель!!??? как я уже выше сказал что стандартный винт(УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) на 14, так вот чтоит ли брать оригинальный винт который стоит под10 тысяч рублей??? или просто взять не оригинал! как говорится стоит ли овчинка выделки...

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

:-)):-)):-)) стоит СмартКрафт - на полную ручку обороты 5800 и моментальный расход 17 литров/час :-)
крейсер 3800-4000 соответственно расход 10 литров/час :-)
по скорости звиздеть не буду, так как при разных загрузках и течениях она отличается, спидометр не стоит, а те показатели которые по ЖПСу замерялись уже не помню. :*-)%*

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Если в комплекте с двигом винта нет, то лучше сначала взять неоригинал,провести испытания, взять у знакомых тоже "на попробывать" другие винты, а уже потом тратить деньги наверняка.:ok::ok::ok:

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Значит на 60 ке будет примерно литров 18-19??? А скажите пожалуйста сколько стоит СМАРТ КРАФТ??? и есть ли от него толк, и как часто пользуетесь??? а то бывает знаете поставишь как говорится попонтуешься ибудет стоять и будешь думать нахер я потратил столько бабла! )))

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Всем привет. Спасибо огромное Гене Б получил из мерка 40ефи за полчаса 60. Сезон отрыбачил полет нормальный. У Гены приобрел смарткрафт очень доволен. Днепр 2 на полной гашетке 19л в час скорость 57км двое в лодке.Смарткрафт выдает всю инфу по мотору плюс очень удобно при троле.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

А шаг винта какой?

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

По винту - очень рекомендую потратися на оригинальный винт Меркури Трофи Спорт и мне кажется, что надо брать 15-й шаг. Он хоть и 4-хлопастной, но скорость даст будь здоров.
По Смарткрафту есть мануал, читайте и решайте, нужен или нет. Хотя штука весьма удобная.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Если не сложно, попробуйте это объяснить, может я чёт не понимаю...
Если брать корпус с заявленным весом, то Suzuki легко крутнёт и 16ый винт и арифметика получается совсем не в пользу Хонды, Ямахи и даже Мерка...
6300/2,27*16*2,54*60/100000=67,7км/ч
и при проскальзывании 15% (хотя при таком весе проскальзывание должно быть меньше)
67,7-15%=57,54км/ч
Для примера, Suzuki DF-60 легко раскручивает 15ый винт на Buster - M, а на обсуждаемом корпусе, я бы начал с 16го винта.
Поправьте мою арифметику, а то как то не понятно почему Suzuki нервно курит у пирса, при этом ещё и экономя топливо за счёт обеднённой смеси во всех диапазонах.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Влад, обьясни, почему с 16 винта?

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Ген, ты чё читать разучился? Я же попытался сравнить с Buster-M, который и килеватый и тяжелей...

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Да ладно тяжёлый:-). Влад, он весит не больше того катера, если конечно не навешанный. Но в ходу он может быть намного легче чем тот катер, который ТС имел в виду.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Может и так (нужно пробовать), но даже при 15ом винте, который Suzuki DF-60 на подобном корпусе крутнёт легко, арифметика всё равно в пользу Сузуки,
поправьте если я ошибаюсь...

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Не знаю Влад, не знаю. Почему тогда Яма 70 сил новая в корпусе 60 вставила Сузу 70 в корпусе 90. Обьём ведь больше и редукция тоже. И одним весом тут причины не исчерпываются.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Гена, чуть подробней можно? Где то были гонки (пропустил)?

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Богдана спроси, почему он 70 на 90 Сузу поменял.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Очевидно были, как ты говоришь и другие причины, которые повлияли на конечный результат. Практически не бывает двух абсолютно одинаковых комплектов, чтобы провести действительно адекватный тест.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Ну отличие было в том что один комплект был Бастер L с Ямой 70 сил, другой Бастер Lx с Сузой 70 сил. То есть в раположении консолей только.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Ну это развесовка, которая немаловажна, особенно для Buster, который при носовой загрузке теряет ход... Но наверняка было и ещё что то.
Не тебе это рассказывать, и винты и заглубление моторов и т.д., на скорость влияют одновременно все факторы, которые могут отличаться для разных моторов одной мощности.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Лично я испытывал Бустер-М с Сузой-50 и Ямой-50....разница в 6км.на максималке, а на крейсере вообще 10км.
Бустер Л с Сузой-60 и Ямой-60, разница 7км. в пользу Ямы, ну а про Яму-70 вообще молчу(равных нет).
ПыСы:Забыл ещё про Бустер Х с Сузой-140(5,15х2,07 размер и вес на 70кг больше за Бустер Л)Так вот едет на ней всего на 7км. быстрее за меня.Вот вам и редукция и вес мотора.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Суза та которая 40-50 а Яма которая 50-60 ?

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

А можно в км/ч (GPS, лаги сильно врут) "M-ку" с 50ками и "Х" со 140ой.
У меня получалось на Bustr-M с Suzuki DF-50 - 56км/ч (один на борту 95кг+25л топлива+аккумулятор дополнений до 50кг).
И этот же комплект с 3мя людьми (265кг и спининги) на борту - 51км/ч.
"X" со 140ой у друзей нужно спросить сколько разогнали при разных загрузках, скорее всего при такой мощности он не должен особенно реагировать на загрузку...

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Вот я выкладывал таблицу с тестами некоторых Бустеров с Suzuki DF-70/80/90. Винты мы идеально подобрать не успели, это видно по оборотам, да и условия менялись кардинально - волна от 20см до 1м и загрузка от 2 чел до максимума. Скорость в таблице в узлах.

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

4-х лопастной пластик

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

Пожалуйста вставляйте цитату, к чему относится Ваш ответ. Иначе совершенно не понятно, к чему Вы это сказали. :neznayu:

Re: Mercury 60 EFI 2011 года
 

MERCURY ярче
http://www.youtube.com/watch?v=HEJB9Kbuza8&feature=youtu.be:happy::-P:)-(::->