Mercury 60 EFI 2011 года

[dberegovoy]

Цитата: Допис від в1961  Неправильно! На Мерке-60 редуктор 1,83 а не 2,33.

Да обшибся, редукцию бигфутовскую взял.
Не беда, если раскрутит винт того же шага скорость будет быстрей, зато человек теперь знает как расчитывать.

[servikhrov]

Спасибо МУЖИКИ ОГРОМНОЕ !

[в1961]

Если вес лодки соответствует заявленным 250кг,то Мерк будет его толкать на ура.......никакая Суза или Хонда и рядом не стояла.Проверено на других комплектах.

[servikhrov]

Цитата: Допис від в1961  Если вес лодки соответствует заявленным 250кг,то Мерк будет его толкать на ура.......никакая Суза или Хонда и рядом не стояла.Проверено на других комплектах.

ВОТ ЭТО ответ я понимаю!!! аш камень с души упал, вы наверно первый кто прямо сказал что комплект будет мощный!!! Я РАД!! ПРАВДА СПАСИБО !!! от души!!!

[servikhrov]

Хочу поднять ещё такой вопрос по поводу винта на этот двигатель!!??? как я уже выше сказал что стандартный винт(УНИВЕРСАЛЬНЫЙ) на 14, так вот чтоит ли брать оригинальный винт который стоит под10 тысяч рублей??? или просто взять не оригинал! как говорится стоит ли овчинка выделки...

[в1961]

Если в комплекте с двигом винта нет, то лучше сначала взять неоригинал,провести испытания, взять у знакомых тоже "на попробывать" другие винты, а уже потом тратить деньги наверняка.

[VladSVS]

Цитата: Допис від в1961  Если вес лодки соответствует заявленным 250кг,то Мерк будет его толкать на ура.......никакая Суза или Хонда и рядом не стояла.Проверено на других комплектах.

Если не сложно, попробуйте это объяснить, может я чёт не понимаю...
Если брать корпус с заявленным весом, то Suzuki легко крутнёт и 16ый винт и арифметика получается совсем не в пользу Хонды, Ямахи и даже Мерка...
6300/2,27*16*2,54*60/100000=67,7км/ч
и при проскальзывании 15% (хотя при таком весе проскальзывание должно быть меньше)
67,7-15%=57,54км/ч
Для примера, Suzuki DF-60 легко раскручивает 15ый винт на Buster - M, а на обсуждаемом корпусе, я бы начал с 16го винта.
Поправьте мою арифметику, а то как то не понятно почему Suzuki нервно курит у пирса, при этом ещё и экономя топливо за счёт обеднённой смеси во всех диапазонах.

[Гена]

Цитата: Допис від VladSVS  Если не сложно, попробуйте это объяснить, может я чёт не понимаю... Если брать корпус с заявленным весом, то Suzuki легко крутнёт и 16ый винт и арифметика получается совсем не в пользу Хонды, Ямахи и даже Мерка... 6300/2,27*16*2,54*60/100000=67,7км/ч и при проскальзывании 15% (хотя при таком весе проскальзывание должно быть меньше) 67,7-15%=57,54км/ч Для примера, Suzuki DF-60 легко раскручивает 15ый винт на Buster - M, а на обсуждаемом корпусе, я бы начал с 16го винта. Поправьте мою арифметику, а то как то не понятно почему Suzuki нервно курит у пирса, при этом ещё и экономя топливо за счёт обеднённой смеси во всех диапазонах.

Влад, обьясни, почему с 16 винта?

[VladSVS]

Цитата: Допис від в1961  Если вес лодки соответствует заявленным 250кг,то Мерк будет его толкать на ура.......никакая Суза или Хонда и рядом не стояла.Проверено на других комплектах.

Цитата: Допис від Гена Б.  Влад, обьясни, почему с 16 винта?

Ген, ты чё читать разучился? Я же попытался сравнить с Buster-M, который и килеватый и тяжелей...

[Гена]

Цитата: Допис від VladSVS  Ген, ты чё читать разучился? Я же попытался сравнить с Buster-M, который и килеватый и тяжелей...

Да ладно тяжёлый. Влад, он весит не больше того катера, если конечно не навешанный. Но в ходу он может быть намного легче чем тот катер, который ТС имел в виду.