EVINRUDE E-TEC 115
 

Народ подскажите какой расход топлива в evinruda е-тес 115 и какие отзывы о нем?

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Добрый день.
Завтра опробую и скажу.

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Добрый день.
Обкатка. На борту три человека + все для отдыха (мангал + шомпура и т.д).
На 1000 оборотах - околр 2,5 л.
На 2000 - 6,5 л.
На 3000 (глиссер) - 16,5 л.
Подробную статистику представлю позже.

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Спасибо за информацию!

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Привет Alex !!! У меня эвинруд 50,вот хочу взять 115-й, или 90-й.Если можеш, напиши какие у тебя отзывы про эвинруд 115 (не откажусь от фото твоего катера с мотором)

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Приветствую.
Я начинающий капитан.
115 не с чем сравнивать.
Могу написать о своих ощущениях. Еще идет обкатка (хотя в инструкции сказано не обкатывать), поэтому 4-5 тысяч оборотов даю не более 1-1,5 минут. В основном на 1000 - 2000 и процентов 20 времени на 3000 оборотов.
По динамике с 3000 до 4500 вдавливает в спинку как на машине с двигателем 3,3 литра (250 лс) с динамикой 7 с до сотни. При этом катер увеличивает скорость с 30 км/ч до более 60 км/ч точно сказать не могу, постоянно смотрю на глубину т.к. еще плохо знаю фарватер и высматриваю топляки. Но динамика просто супер. Сегодня прокатил народ со строй работы. Так понял - парочка будущих капитанов нарисовалась.
Динамика у мотора просто супер. На глис выскакивает секунд за 5 на оборотах не более 4000.
По топливу - вчера целый день ходил - залил 22 литра. Сегодня ходил с 11 до 18 - 35 литров.
На 3000 оборотах при скорости более 30 км/ч расход около 16 литров.

Не перехвалить бы....

Табличку нарисую.

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Фото пришлю на днях.
Катер Cobra 1850.
О катере - если интересно - опишу в другой рубрике.

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Привет! Да мне эвинруд тоже нравится ,хорошие моторы мощные и редуктор усиленный.Правда запчасти к нему дорогие, а в остальном только все супер!!!!:cool2:

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

да про катер тоже интересно , как он на воде себя ведет?

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Привет.
Ответил в разделе - Клуб любителей мотолодок.

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Ребятки! А Как с шумностью у этих двухтактников? да и расход - даже в салонах стараются обходить эту тему в сравнении с аналогами 4-тактными?

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Добрый.
Всяк кулик...
Но двигатель мне очень нравится.
Шум струи охлаждения больше, чем двигателя при закрытой крышке. Крышка тяжелая и с шумоизоляцией внутри.
О расходах писал выше. Вчера дал полный газ - 67 км/ч (с тентом), обороты 5200 с копейками, расход по приборам около 45 л/ч.

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

А что из з/ч уже покупали? Вы с ямахой или хондой аналогичной что-нить сравните......M:-)
Скажу по секрету что разница на некоторые вещи - раз в пять:'(

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Да запчасти очень дорогие, я уже писал.A поломка была по моей вине .Мотор работает не шумно,даже сам звук мотора приятный не такой как у других 2-х тактников.

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Что покупали? Я к тому - что все что с водой связано - не дешево. Но если бы такие же з/ч были из японии - (хонда-ямаха- тохатсу) то был бы совсем другой порядок. А так, все что из пендосии - тем более, если это "железо" - то терпимо.......

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Я еще не купил, а собираюсь форсунку покупать%)

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Юрий.
Что бы на швабру второй раз не...
Что не надо делать, что бы форсунки жили?
Алекс.

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Привет! У меня в начале зимы вода попала в мотор,вода была даже в воздухане (и замерзла там) так что это моя вина.

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Юрий.
Я на ночь оставляю двигатель поднятым.
Получается, что воздухозабор вертикально как раз на встречу всем дождям.
Может его чем то закрывать?

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Нет,я не накрываю, вода не попадает.

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Получается что из бака "щастье" привалило? сочуствую...... Для любого инжектора вода=смерть. Так что на все инжекторные двигатели настоятельно рекомендую устанавливать дополнительный фильтр-сепаратор (на вид - как масляный фильтр - большой и круглый)
Б/у не пробывал искать?
То smoker - у вас фильтр-сепаратор в самом моторе стоит, просто иногда менять нужно его будет.....

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Спасибо.
В таком случае два вопроса:
1. Если лить осенью какую то гадость от Джонсон, на которой написано 4+1, оную рекомендуют лить перед консервацией - это лекарство от воды зимой?
2. Второй вопрос. По каким признакам мне узнать, что фильтр-сепаратор требует замены. Как он мне об этом расскажет?

Спасибо.
Думаю это интересно не только мне.

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Могу посоветовать подобрать по каталогу замену, как правило производитель применяет форсунку равную по параметрам не только в своем ПЛМ, а и в, например авто-мото технике конкурентов, там ценник гораздо ниже. Или на стенде попробовать реанимировать.

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Спасибо за совет!, но я уже заказал форсунку.

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Видел в работе Евинруд175. Что понравилось, то точно тихо работает. расход как ни крути у 2т ощутимый, по стоимости з/ч тоже слышал что оч дорого. Смотри в своём регионе как обстоят дела с сервисом, и теми же з/ч, какой расход у планируемого мотора. Сумируй всё в купе, и там уже смотри подходит али нет.

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Эвинруды, как говорится "впереди планеты всей" и с этим очень трудно поспорить, но учитывая возможности нашего местного сервиса, я бы очень призадумался, брать себе такой моторчик или нет ? :nytik:

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Очень сомневаюсь, т.к. имел "счастье"(за свой счет) сравнить "прелести" Е-Тес 90 и ЕLPTO-90.... преимущество только в шумности, а в мощности...(мах.скорость)....малеха уступает...
Эттт точно!

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Доброго.
Мне сравнивать не с чем.
Кобру 500 кг + двигатель 180 кг + 80 кг + 40 кг топливо + 50 кг барахло + 3 чел 200 кг = 1050 кг выталкивает на глиссер около 3 сек, при этом скорость около 30 км/ч.
С 5 человеками + 120 кг - около 5 секунд.

Максимальная скорость с тентом 66 - 70 км/ч (ветер, течение).

Расходы (везде добавляем около):
1000 об - 8 км/с - 2 л/ч
2000 - 15 км/ч - до 4 л/ч
3000 - 30 км/ч - 16 л/ч
5000 - 63 - 66 км/ч - 44,5 л/ч
Данные по датчику мгновенного расхода.

Прошел 130 км.
Средняя скорость 22 км/ч. Обкатка + длительно на холостых - настраивал приборы.
Наработка двигателя 19 часов.



Интересна подобная статистика по другим комплектам?

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Да форсунка стоит просто не балуйся. более $500 в штатах. Хотя подбирал человеку на Хонду 90 ремень ГРН и ролик - тоже цена не балуйся - ремень больше $130, ролик тоже мравнимач цена. Хотчя думал от какой то Хонды машины подойдёт - фиг там. В автокаталогах оригинальные номера ни ремня, ни ролика не бьются.

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Игорь, ну человек всегда когда покупает -продает, где то теряет или находит.В случае с водномоторной техникой - в 99% теряет (не зависимо от того какой бренд)
Ваш мотор, кстати, живет и радует Нового хозяина, правда умудрился редуктор отбить в прошлом году.... Все привезли и починили.
Насчет расхода - ради спортивного интереса, можно позвонить и спросить:-) контакты у вас остались? (из-за того что бак всего 60л хозяин очень скурпулезно следит за расстоянием и расходом)
Напомню - лодка Вельбот 510 + Е90. Средний расход от 12 до 16л. (рыбалка с переходами-лыжи с покатушками)

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Ребята, запчасти действительно ОЧЕНЬ дорогие. Приходилось покупать форсунку за 500 евро. Зато теперь взял себе мотор e-tec 90 DPL на запчасти без мозгов. Так что, если кому что нужно - обращайтесь.

Re: EVINRUDE E-TEC 115
 

Редуктор случайно не продаете.