Yamaha увеличение мощности.

[Михаил]

Цитата: Допис від в1961  А у тебя разве не инжектор???

Та да...
Ну, из Риги вряд ли... Недорого, меньше 300 долл.

[александр sss]

Цитата: Допис від Михаил  Ладно, делюсь телефоном спеца, который превратил мою 40-ку в 60-ку (Ямаха на Приречной, Киев) Юрий 0 (50) 346 73 33

Вставлю 5 копеек, где я только не спрашивал по увеличению мощности своей 30 ямахи( она идет в 40 кузове) , обнадежыл как то меня Андрей с Новоконстантиновской , обещял за 150$ расточить дифузоры , но гарантии что получится ни какой, был и на приречной и на березняках , звонил на заводскую, да и еще в пару мастерских, все в один голос сказали о замене карбов, окончятельно забросил эту идею когда Гена объяснил- что расточив дифузоры и поменяв жеклеры можно получить негативный результат, мощность не увеличится до желаемого результата, а РАСХОД бензина возрастет ( у меня 6 лит/час полностью устаивает)
, а потом таки надо менять карбы -300$ плюс работа, проще добавить эти деньги и купить 40-ку. имхо.

[denpo1984]

А по факту есть у кого проверенная информация что надо делать?

[Big_Maks]

Цитата: Допис від Михаил  Ладно, делюсь телефоном спеца, который превратил мою 40-ку в 60-ку (Ямаха на Приречной, Киев) Юрий 0 (50) 346 73 33

и летает теперь сей монстр что надо
прет конкретно

[denpo1984]

Цитата: Допис від Big_Maks  и летает теперь сей монстр что надо прет конкретно

А может сей специалист может поделиться информацией что он сделал?
Речь идет о карбюраторной четырех цилиндровой сороковки?

[Shel]

Денис - ну как бы тут уже писалось - речь об инжекторной.В твоем случае как уже говорилось надо менять карбюраторы.

[denpo1984]

Цитата: Допис від Shel  Денис - ну как бы тут уже писалось - речь об инжекторной.В твоем случае как уже говорилось надо менять карбюраторы.

Все 4, или только главный?

[Гена]

Цитата: Допис від denpo1984  Все 4, или только главный?

А какой из 4 карбов главный

[Big_Maks]

Цитата: Допис від denpo1984  А может сей специалист может поделиться информацией что он сделал? Речь идет о карбюраторной четырех цилиндровой сороковки?

Точно знаю что меняли мозги и какой-то патрубок вроде как отвечающий выхлоп и как следствие давящий мощность.

Лучше спросить Михаила. Он тогда владел сим монстром
А еще лучше позвонить вот сюда

Цитата: Допис від Михаил  Ладно, делюсь телефоном спеца, который превратил мою 40-ку в 60-ку (Ямаха на Приречной, Киев) Юрий 0 (50) 346 73 33

[denpo1984]

Цитата: Допис від Гена  А какой из 4 карбов главный

Может неправельно выразился, там 1,2,3 карбюратор с одинаковыми номерами, а 4 со своим номером

[Гена]

Цитата: Допис від Big_Maks  Точно знаю что меняли мозги и какой-то патрубок вроде как отвечающий выхлоп и как следствие давящий мощность. Лучше спросить Михаила. Он тогда владел сим монстром А еще лучше позвонить вот сюда

Макс мозги вероятнее всего не меняли а перепрошивали.ю потому как новый мозги стоят не меньше 500 баков. И это в штатах. А ещё меняли впускной патрубок, там на 40 и 50 стоит шайба, вернее на 40 стоит шайба, а на 50 место под эту шайбу задавливает мотор до 50 сил. Выпускной там у всех одинаков.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від denpo1984  Может неправельно выразился, там 1,2,3 карбюратор с одинаковыми номерами, а 4 со своим номером

Конструкционно они там все одинаковы. Если бы видеть все карбы (имею в виду от 40, 50, 60) то может там бы заменой жиклёров бы всё и решилось. Не видя их сложно сказать.

[Big_Maks]

Цитата: Допис від Гена  Макс мозги вероятнее всего не меняли а перепрошивали.ю потому как новый мозги стоят не меньше 500 баков. И это в штатах.

Гена, не буду спорить. Тем более я не спец.
Как говориться за что купил - за то продал. Знаю, что по факту яма40 стала ямой60.
Но и Михаил у которого купил мотор и Юрий на приречной говорили про замену
Думаю лучше спросить в таком случае у первоисточника

[Гена]

Цитата: Допис від Big_Maks  Гена, не буду спорить. Тем более я не спец. Как говориться за что купил - за то продал. Знаю, что по факту яма40 стала ямой60. Но и Михаил у которого купил мотор и Юрий на приречной говорили про замену Думаю лучше спросить в таком случае у первоисточника

Макс, Юра такой афер, что будет тебе под пытками утверждать, что меняли. Ну вот сам посуди ( с ценой я конечно трохи загнул, но всё равно)

2006 and Later F40MJH Yamaha Outboard ELECTRICAL 1 Diagram and Parts


Пункт 1.

[в1961]

Цитата: Допис від Гена  Макс, Юра такой афер, что будет тебе под пытками утверждать, что меняли. Ну вот сам посуди ( с ценой я конечно трохи загнул, но всё равно) 2006 and Later F40MJH Yamaha Outboard ELECTRICAL 1 Diagram and Parts Пункт 1.

Гена, ты дал ссылку на 3цилиндровую 40ку. потому и такая цена.
Вот мозги на 60ку под № 20.

http://www.boats.net/parts/search/Ya...201/parts.html

[popovitch]

Цитата: Допис від denpo1984  Может неправельно выразился, там 1,2,3 карбюратор с одинаковыми номерами, а 4 со своим номером

Не могу утверждать точно на этом моторе, но на одном карбе привод управления дросселя другой, поэтому и номер отличается, он считается на сленге "главным" по тому что от него управляются тягами остальные.
Искал на карбовой сороковке диагностический разъем - не нашел. Сделал предположение что там обычный коммутатор а не полноценный цди.

Добавлено через 11 минут
ЗЫ в смысле четырехцилиндровой.

[denpo1984]

Цитата: Допис від popovitch  Не могу утверждать точно на этом моторе, но на одном карбе привод управления дросселя другой, поэтому и номер отличается, он считается на сленге "главным" по тому что от него управляются тягами остальные. Искал на карбовой сороковке диагностический разъем - не нашел. Сделал предположение что там обычный коммутатор а не полноценный цди. Добавлено через 11 минут ЗЫ в смысле четырехцилиндровой.

То что там нет диагностического разъема это факт. Моторчик 2002 года.

[в1961]

Цитата: Допис від denpo1984  То что там нет диагностического разъема это факт. Моторчик 2002 года.

Выход один. Искать у себя поблизости 60ку карбюраторную на запчасти.
Можно утопленника или с отбитой ногой, и снять оттуда ЦДИ и планку с 4мя карбюраторами.

[denpo1984]

Всем спасибо за информацию. Так как у нас в Латвии выбор очень маленький, выход один, купить мотор более мощный

[Алексей Магн-ск]

Всем привет! подниму немного темку.
Ямаха 60 FETL. сегодня проходил ТО 20 часов. Остались вопросы.
После 15 часов пробовал на максимальную скорость. В итоге максимальная скорость 50 км/ч против 56-ти на таком же корпусе с таким же винтом и такой же загрузкой. с меньшей загрузкой + стальной винт = 64 км/ч.
При испытаниях на воде выяснилось, что последняя треть газа не работает совсем, нет реакции хоть прибавляй хоть убавляй - реакции "0". Обороты развивает только до 5.100 об/мин хоть на родном, хоть на грузовом винте. На грузовом обороты развивает заметно резвее и выводит на глис больший вес.
Опытные водномоторники вынесли вердикт о неверной регулировки тяги и неоткрытие до конца дроссельной заслонки. По факту оказалось, что тяги в норме, дроссель открывается полностью в крайнем положении.
ТО делал у официалов, заверили, что ни каких обкаточных целок и ограничений нет.
продающая сторона заверила что после 50-ти часов мотор начинает работать в полную меру и выходит на свои рабочие параметры. Услышав это официалы вынесли гипотезу о прошивки в мозгах, и что после определенных наработанных моточасов мотор работает на полную, а пока задушен мозгами.
Кому верить, где врут и где правда? ждать 50 часов или продавать и брать другой мот?

[в1961]

Цитата: В итоге максимальная скорость 50 км/ч против 56-ти на таком же корпусе с таким же винтом и такой же загрузкой. с меньшей загрузкой + стальной винт = 64 км/ч.

Не верю. Так не бывает.
1.Возьми у него винт и поставь себе.
2. Высади всех и прокатись на его винте один. По ЖПС зафиксируй скорость и обороты мотора.
Псы: кто то здесь не прав. Мотор менять рано, можно прошить мозги если что.