![]() ![]() |
|
|
|
|
#1 (permalink) |
|
Новичок
Псевдо: Denis
Звідки Ви: Riga
Карапь: Brig F450 Yamaha F40
Дописи: 11
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Всем спасибо за информацию. Так как у нас в Латвии выбор очень маленький, выход один, купить мотор более мощный
|
|
|
|
|
|
#2 (permalink) |
|
Участник
Псевдо: Алексей
Звідки Ви: Магнитогорск
Карапь: 475 Y60F
Дописи: 94
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 21 раз(а) в 16 сообщениях
|
Всем привет! подниму немного темку.
Ямаха 60 FETL. сегодня проходил ТО 20 часов. Остались вопросы. После 15 часов пробовал на максимальную скорость. В итоге максимальная скорость 50 км/ч против 56-ти на таком же корпусе с таким же винтом и такой же загрузкой. с меньшей загрузкой + стальной винт = 64 км/ч. При испытаниях на воде выяснилось, что последняя треть газа не работает совсем, нет реакции хоть прибавляй хоть убавляй - реакции "0". Обороты развивает только до 5.100 об/мин хоть на родном, хоть на грузовом винте. На грузовом обороты развивает заметно резвее и выводит на глис больший вес. Опытные водномоторники вынесли вердикт о неверной регулировки тяги и неоткрытие до конца дроссельной заслонки. По факту оказалось, что тяги в норме, дроссель открывается полностью в крайнем положении. ТО делал у официалов, заверили, что ни каких обкаточных целок и ограничений нет. продающая сторона заверила что после 50-ти часов мотор начинает работать в полную меру и выходит на свои рабочие параметры. Услышав это официалы вынесли гипотезу о прошивки в мозгах, и что после определенных наработанных моточасов мотор работает на полную, а пока задушен мозгами. Кому верить, где врут и где правда? ждать 50 часов или продавать и брать другой мот?
|
|
|
|
|
|
#3 (permalink) | |||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Виктор
Звідки Ви: Киев
Карапь: ФинВал 475 Яма-70
Дописи: 17.213
Сказал(а) спасибо: 9.228
Поблагодарили 14.853 раз(а) в 4.277 сообщениях
|
Не верю. Так не бывает. 1.Возьми у него винт и поставь себе. 2. Высади всех и прокатись на его винте один. По ЖПС зафиксируй скорость и обороты мотора. Псы: кто то здесь не прав. Мотор менять рано, можно прошить мозги если что.
__________________
Ну, за рыбалку!!! |
|||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Shel (19.07.2017)
|
|
|
#4 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Роман
Звідки Ви: Киев
Карапь: Днепр+mercury 40
Дописи: 10.422
Сказал(а) спасибо: 6.736
Поблагодарили 4.419 раз(а) в 1.635 сообщениях
|
У товариша в впускному патрубку шайба стояла викинув обь 3 з одним капітаном 63 показала. До цього каже шо тупа була як на 40 тохатсу.
Правда зараз чогось наче яма весить на транці, незнаю буду бачити побалакаю.
__________________
Один Володя почав другий Володя закінчить!!!!! |
|
|
|
|
|
#5 (permalink) |
|
Клубень, модератор
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Днепропетровск
Карапь: П-4
Дописи: 11.095
Сказал(а) спасибо: 5.924
Поблагодарили 8.321 раз(а) в 2.744 сообщениях
|
Если речь идёт о Финвале 475 и оригинальной Яме 60 типа CETL то вы описываете нереальные вещи согласен с Виктором.Что-то не так
...
__________________
34-й богатырь... |
|
|
|
|
|
#6 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Участник
Псевдо: Алексей
Звідки Ви: Магнитогорск
Карапь: 475 Y60F
Дописи: 94
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 21 раз(а) в 16 сообщениях
|
Речь идет о финвале 475 и яме фетл... Добавлено через 3 минуты С винтами не вариант, комплекты в разных регионах. По ЖПС что один, что четверо, по оборотам и макс. скорости одинаково, разница в динамике разгона и в выходе на глис как небо и земля. Добавлено через 44 секунды по прошивке в нашем мухосранске проблема. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| YAMAHA 40HEMO | yura1102 | Подвесные импортные брендовые | 5 | 22.06.2010 11:49 |