Yamaha 200 new 2012

[VladSVS]

Цитата: Допис від Бодя  Когда Женя (Старпом) мне пиарил Эвик 175-225 HQ, упоминал о приборах, контроля параметров работы двигателя и о расходомере п.с. За что купил,за то продал. А Сузы они очень стоят к сожалению,+ ещё какая то дополнительная кабельная шина должна докупаться

Не совсем так, но в целом близко. Для установки электронных приборов, нужна другая проводка с BCM и Hab. Весь комплект, включая все возможные приборы стоит около 5тыс USD.
Приборы SMIS (весь комплект) почти в два раза дешевле.
При покупке нового мотора, с дилером вполне можно договориться не включать в комплект стандартные приборы, а добавить цифровые.

Добавлено через 6 минут

Цитата: Допис від Гена Б.  Ни один из рядов этих приборов не умеет делат тролл контроль. Ну и мы уже ж общались на эту тоему

Я и не говорил о трол систем. Suzuki сделала подобную систему (я её пока не видел), но известно, что эта система не будет опускать обороты ниже номинала, а только повышать с шагом по 50 об/мин. Мотивируется это тем, что нельзя опускать холостые обороты ниже номинала.

[Гена]

Цитата: Допис від VladSVS  Не совсем так, но в целом близко. Для установки электронных приборов, нужна другая проводка с BCM и Hab. Весь комплект, включая все возможные приборы стоит около 5тыс USD. Приборы SMIS (весь комплект) почти в два раза дешевле. При покупке нового мотора, с дилером вполне можно договориться не включать в комплект стандартные приборы, а добавить цифровые.

Влад, лучшескажи, как мне ЛМФ подключить к Сузе 40, что тебя спрашивали на Домике.У меня есть кабель от мотора к сети, есть прибор. К тебе можно подьехать и глянуть схему, может есть. Потому как подозреваю, что ни проводка, ни хаб не нужны. Бо в других моторах именно так - шнурок от мотора к сети, стартовый пакет сети ну сам прибор. Ну и датчики ещё всякие разные, если хочется дополительных параметров.

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від VladSVS  Я и не говорил о трол систем. Suzuki сделала подобную систему (я её пока не видел), но известно, что эта система не будет опускать обороты ниже номинала, а только повышать с шагом по 50 об/мин. Мотивируется это тем, что нельзя опускать холостые обороты ниже номинала.

Обычно как раз понижение нужно. Тот Верадо, что я упоминал, и многие модели Оптимаксов (ну впрысковые 2 тактники от Мерка, которым смазка то и не нужна) понижают обороты до 550 оборотов.

[VladSVS]

Цитата: Допис від Гена Б.  Влад, лучшескажи, как мне ЛМФ подключить к Сузе 40, что тебя спрашивали на Домике.У меня есть кабель от мотора к сети, есть прибор. К тебе можно подьехать и глянуть схему, может есть. Потому как подозреваю, что ни проводка, ни хаб не нужны. Бо в других моторах именно так - шнурок от мотора к сети, стартовый пакет сети ну сам прибор. Ну и датчики ещё всякие разные, если хочется дополительных параметров. Добавлено через 2 минуты Обычно как раз понижение нужно. Тот Верадо, что я упоминал, и многие модели Оптимаксов (ну впрысковые 2 тактники от Мерка, которым смазка то и не нужна) понижают обороты до 550 оборотов.

Схема есть, после выставки попробуем разобраться. Я эти приборы не ставил, не функциональные и не читабельные на мой взгляд. А вот электронные очень крутые но дорого сцу*о. Ходил с электронными приборами на разных моторах от 70 до 300 и 2х300(спаркой) на нескольких боут-шоу, читабельность выше всяких ожиданий.
К Suzuki DF-40 можно подключить если мотор уже с шиной NMEA2000, если мотор старше, то балалайка.

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Допис від в1961  Ямаха идёт с командером и приборами в комплекте.......И стоят они (комплект) в пять раз дешевле чем вы назвали цену.

Я сегодня спрашивал на Панавто, новый мотор 250, с объёмом 4160сс. Ответ - мотор 29$ + приборы 4,5Евро. С цифрой за мотор могу ошибаться, точно не помню.

[в1961]

Ямаха идёт с командером и приборами в комплекте.......И стоят они (комплект) в пять раз дешевле чем вы назвали цену.
Псы: Если бы комплектом покупали за 1000дол. у Гены - он бы уже озолотился давно.
Мы знаем, то что, мы знаем.

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від 23 регион  у меня был меркури 200 л/с, весил 187 кг., оптимакс весит 225 кг, верадо 231 кг

Не надо сравнивать двухтактные модели с полноценным мотором в 200 коней.

[Гена]

Цитата: Допис від в1961  Не надо сравнивать двухтактные модели с полноценным мотором в 200 коней.

Ну Витя у Ямахи тоже есть ненормальные 2 тактные моторы с впрыском топлива, называются HPDI. И выпускатся начали позже Оптимаксов.
Ну и про нормальные я тебе пример уже приводил - 1,7 литра 200лошадинных сил. У Ямы такое есть??? И вес 231 кг. И выпуск уже лет так с 7-9 как.

[в1961]

Гена, всё есть и раньше чем у Мерка....сча начну показывать...почекай.
Повторяю!!! Речь идёт о 4хтактном моторе.

Кстати в этой двухсотке есть возможность подключения безпроводного управления мотором

Цитата: • F200F с механическим сдвигом и газа, F200G с электронным сдвиг и газа • Сенсорный пуск / стоп и цветной ЖК-дисплей (опция для F200G)

[Гена]

Цитата: Допис від в1961  Гена, всё есть и раньше чем у Мерка....сча начну показывать...почекай. Повторяю!!! Речь идёт о 4хтактном моторе. Кстати в этой двухсотке есть возможность подключения безпроводного управления мотором

Жду Витя. А управление DTS (Digital Trotle System) У мерка идёт со 135 Верадо, который выпускается уже и не помню с какого года. Ну и Верадо они же 4 такта, с компрессром.

[в1961]

Компрессор - это же ГЕМОР, ты же знаешь.

[Гена]

Цитата: Допис від в1961  Компрессор - это же ГЕМОР, ты же знаешь.

Чего Витя? По стаистике Адвенчера их ломается просто ничтожно мало.