"Зажатые" моторы
 

Всем привет.M:-)
Наткнулся на такое понятие, как "зажатый" мотор.:neznayu:
25-ка в 40-м корпусе. Вроде как моща 40-ки, а поскорости уступает на 30%. Речь идёт о Suzuki-25 Super Three. Есть такие же Ямы 25-е в 35-х корпусах и даже в 70-х.=-O
Говорят, что зажаты они карбюраторами и можно соответственно их разжать. Реально ли это и насколько хлопотно.
Подскажите кто чего знает.:sos: Хочу взять что нибудь из б/у, но:smuschenie:
Я новичок и буду признателен любым советам.

Re: "Зажатые" моторы
 

По поводу мощностей указанных выше, ничего не скажу.
А вот Яма 9.9 от Ямы 15 2т и Сузы 9.9 от Сузы 15 2т, отличаются карбюраторами, углом опережения зажигания и у Сузы входная пластина на коллекторе другая (9.9 и 15 л.с.). У Ямы по поводу пластины не знаю. Так вот 9.9 это зажатая пятнашка.
В РФ сейчас до 10 л.с. - регистрация не нужна. Поэтому многие берут 9.9 и прямо у дилеров переделывают под 15 л.с.

Re: "Зажатые" моторы
 

Примерно тоже самое мне говорили об итальянцах. У них свыше 30 л.с. проблематично получить права, вот они и нпшли выходю
А как с переделкой? Очень прблематично? И что по деньгам?

Re: "Зажатые" моторы
 

По деньгам конечно дороже переделка 9,9 в 15, чем сразу 15 л.с. взять.

Re: "Зажатые" моторы
 

Была похожая темка, почитайте, может чего интересного найдёте! ;-):friends:

http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%BF%D...%82%D0%B8.html

Re: "Зажатые" моторы
 

Ссылка старая, но тема актуальня!:-)
Версий много: воздушная шайба, жиклеры, электроника:nytik:
Но никакой конкретики, только догадки и предложений замены шайбы №6(воздушной).
Неуж то ЯПОШКИ такие глупые чтобы все было так просто:hoch:
Если кто уже провел такой тюнинг, поделитес! Все очень будут благодарны:*-)%*:russian::garmonist:

Добавлено через 6 минут
Меня интересует переход ЯМЫ F15AE на 20:poleteli:

Re: "Зажатые" моторы
 

Обсуждение было за Ямахи и Мерки инжекторные!

Re: "Зажатые" моторы
 

Добрый день, у меня мерк 50 горбатый 2008, прог 4, на 13 мерк винте - с шайбой о которой писал ГенаБ. 5800 об/м, убрав шайбу в 2011 году с воздухозаборного колл. 6200 об/м, полет нормальный. Могу сбросить фото шайбы по ммс 0679303103 Олег

Re: "Зажатые" моторы
 

А не много ли оборотов? По паспорту вроде 6000 максималка. Ну и при таком превышении, наверно, должны отсекаться обороты.

Re: "Зажатые" моторы
 

Витя на Мерке отсечка идёт на 6250.

Re: "Зажатые" моторы
 

Карбы пролетали тоже!!!

Я слышал што ДА, после увеличения мощи сталкиваются с перекрутом, но эта проблема проявляется с малой загрузкой, ну а если в карапле с таким мотором сидит три тела по 130кг и карапль даже не пытается сделать вид глиса а просто утюжыт и речь идет о простой ОБЯНКЕ, вот отсюда и вопрос поднятия мощи

Re: "Зажатые" моторы
 

Мотору в принципе пофиг на экологию, транспортные сборы, максимальные регистрированные мощности, допустимые требования для лодки или катера. Производитель старается всеми путями угодить покупателю, чтобы его мотор был самым лучшим в этом секторе,.. а тут вступают преодолимые препятствия, как сделать из десятисильного мотора девять с половиной:-)),.. ну это типа мопед сорок девять кубов, самое интересное что объем померить можно ... а , а так даже лошадки разные бывают, если приблизительно к тесту, то на фото ниже две лошадки, одна быстрая другая сильная. Одна нюхает воздух быстро и часто, а вторая реже и много;-)
А наличие проставки, на впуске, контролируется при снятом колпаке?

Re: "Зажатые" моторы
 

Нет конечно.

Re: "Зажатые" моторы
 

Ну а как при этом изменилась максимальная скорость и расход?

Re: "Зажатые" моторы
 

Я не работал с подвесняками, по поводу повышения мощности, но судя из прочитанного материала сделаю вывод. Зажимается мотор сужением дифузора на впуске, со стороны теории ДВС, нет смысла записывать новую карту опережения и впрыска в мозги, т.к. они и сами "поймут" всю процедуру:-) обрезания количества учтенного воздуха входящего в мотор. Глубокие сомнения давят, что для "зажатия" надо вдаваться в прошивки и замену карбюраторов, а тем более форсунок.
Давайте посмотрим по объему моторов "зажатых" и "не зажатых", (лень гуглить, может у кого есть готовый материал?) интересна статистика. Чисто из спортивного интересуюсь, спорить не буду:friends:

Re: "Зажатые" моторы
 

Андрей, обьём одинаков.

Re: "Зажатые" моторы
 

Гена, дай цитату с параметрами.

Re: "Зажатые" моторы
 

Форсунки одинаковые. Мозги разные :-)

Re: "Зажатые" моторы
 

Чем они различные?

Re: "Зажатые" моторы
 

Мозги? Ну парт-номерок разный у них, а значит и информация зашитая в них разная. А точнее не подскажу.

Re: "Зажатые" моторы
 

Есть реальные номера блоков для "зажатых" и "разжатых"?

Re: "Зажатые" моторы
 

Андрей - блоков чего - мозгов или двигателей ?

Re: "Зажатые" моторы
 

Номера ЭБУ.

Re: "Зажатые" моторы
 

Добрый день, отсекатель действительно срабатывает - если один в лодке и по течению.

Re: "Зажатые" моторы
 

По Меркам не знаю а по Ямахе так :
60-ка - 6С5 -8591А-32-00
50-ка - 6С1 -8591А-32-00
40-ка(итальянская) отличается - 6АК-01:neznayu:.Внешних отличий нету.Хотя по Мегазипу пишут - 6АК - 8591А-01-00.

Из Мегазипа :23 Engine control unit assy

6C1-8591A-21-00

F50F
35 472 р.
23 Engine control unit assy

6C5-8591A-S1-00

F60C-FOR SAV
35 472 р.
23 Engine control unit assy

6AK-8591A-01-00

F40D
35 472 р.
23 Engine control unit assy

6C5-8591A-21-00

F60C
35 472 р.

Re: "Зажатые" моторы
 

Подскажите по ямахе 30 4-тк 2007г.в.№ F30AET 69H S 1009065
Можно ли как то добавить резвости на перспективу? Зарание благодарен.

Re: "Зажатые" моторы
 

Вашему наврял ли. Но надо смотреть, может у вас 40 зажатая, а может быть из линейки 25-30.

Re: "Зажатые" моторы
 

В ямахе действительно блоки разные.
Нашел на одном форуме в архиве. Судя из цитат, блок шьется. Если бы были два блока от 50 и 60, мог бы отдать товарищу на опыты, т.е. считать из 6С5 и записать в 6С1 .

Re: "Зажатые" моторы
 

Андрюха, уже давно такое умеют. И недалеко- в Киеве. И сигналку снимают, имобилайзер то есть.

Re: "Зажатые" моторы
 

Т.е. они делают из 6С5, 6С1?

Re: "Зажатые" моторы
 

Да Андрюха. А ещё моточасы сматывают. На Яме это уже возможно

Re: "Зажатые" моторы
 

Зашибись!!! А нафига мы тут стулья протираем? Есть готовое решенье вопросам:cool2:

Re: "Зажатые" моторы
 

Не знаю:-))

Re: "Зажатые" моторы
 

Ну как бы имхо не совсем все так красиво - как бы не оказалось из разряда - говорят что кур доят:-> - а как пошли...:neznayu:.
И вообще я не очень понимаю это мутиво серьезных фирм с мощностью лодочных моторов.Этож можно как заработать - выписать предъяву Хонде за реальные 47 сил на полтиннике или Ямахе за 51 силу на сороковке:smuschenie:.

Re: "Зажатые" моторы
 

Нет мутива, есть факт. Десять верблюдов это надо права, и регистрацию, а на 9.5 нет, пятьдесят тоже надо,.. а шестьдесят не надо, (где то), вот тут и начинается муть. Производители ставят в линейку под свои страны покупатели, а мы так, кому послать, Производители грамотные, им перца под хвост не поставишь, :-), наверное с ямой были вопросы,.. поэтому заточили переоборудовать. Мериканцы знаю ленивые, судами их не затянешь, там правда быстрая по наращиванию коняк:-)

Добавлено через 9 минут
Все так, но, кроме "СИЛ" есть номинал оборотов, момент на номинальных оборотах и в последнюю очередь эфемерные конячные силы. (я заметил что в в крайнее время производители пишут в мануалах максимальные показатели:-)) )

Re: "Зажатые" моторы
 

Ну если только проверенные голые факты - на привезенной итальянской 40-й Ямахе(задушенной 60-ке) при предпокупочной проверке на сервисе душительная шайба-вставка отсутствовала.Пробег мотора был 60 часов.Крепления мозгов просмотрены под лупой - похоже что не откручивалось.

Re: "Зажатые" моторы
 

Факты пожалуйста:friends::friends::friends: Особенно с фотами:cool2:.

Re: "Зажатые" моторы
 

Андрей - пардон не фотографировал.Мотор мой - имхо думаю ты мне веришь на слово.:-)
Если твой товарищ опытный ставить опыты:neznayu: - я готов прислать мозги от 40-ки.Имхо - должны найтись и смельчаки с 6С1 и 6С5.Бо эта тема уже довольно давно периодически всплывает - а воз и ныне там.Ну очень хочется поставить точки над i .

Re: "Зажатые" моторы
 

Товарищ опытный, ( с пяток годков по по ключам и местным глюкам, работаю) знает что такое EEPROM :-), ЭБУ с прошивкой на повышение давать ему надо. 60-й блок нужен, прописки с воздуха не возьмешь, сочинить не получится:smuschenie:

Re: "Зажатые" моторы
 

Ну тогда кидаем клич - пока еще не совсем сезон - парни кто имеет необходимую технику и готов малость рискнуть для достижения истины ?