Температура на Honda BF60

[Странник]

Ситуация такая,на моторе стоит два датчика температуры,один на охлаждение,показывает температуру воды,но на картплотер инфу не выводит,второй датчик стоит на блоке цилиндров,воды он не касается,который и показывает температуру максимальную 113 градусов на дисплее.
Поменяли датчики местами,ситуация не изменилась...
Проверяли датчик и в горячей воде,показывает по ходу правильно.
По сути не будь картплотера,мы бы это не увидели.Зумер не срабатывает,тлк.когда отсоеденяешь клеммы с датчиков.
Вопрос к знатокам,что это такое может быть?

[Боцик]

Цитата: Допис від Странник  Ситуация такая,на моторе стоит два датчика температуры,один на охлаждение,показывает температуру воды,но на картплотер инфу не выводит,второй датчик стоит на блоке цилиндров,воды он не касается,который и показывает температуру максимальную 113 градусов на дисплее. Поменяли датчики местами,ситуация не изменилась... Проверяли датчик и в горячей воде,показывает по ходу правильно. По сути не будь картплотера,мы бы это не увидели.Зумер не срабатывает,тлк.когда отсоеденяешь клеммы с датчиков. Вопрос к знатокам,что это такое может быть?

Доброе Утро.Встречный вопрос-А-что ,в самом деле температура двигптеля-113 градусов,разве это правильно.....У меня Х50 но до такого по моему не доходило.....Правда без картплоттера,но по крайней мере руку на двигле можно держать.....Не холодный ,но не такой-же горячий.....Беру в сравнение со старыми-Вихрями......Или -Я,чего не понял.......

[Странник]

Доброе утро,вот и я спрашиваю))Максимально показывает 113 градусов,датчик стоит в блоке цилиндров,руку держать на двигателе не получится,но прикоснутся без ожога можно...

[popovitch]

Как называется строчка в которой температура? Могу предположить температуру масла.

[Странник]

Цитата: Допис від popovitch  Как называется строчка в которой температура? Могу предположить температуру масла.

Просто температура и все.

Шкала градации до 116 гр.

[Боцик]

Цитата: Допис від Странник  Просто температура и все. Шкала градации до 116 гр.

Не разбираюсь в этих ИГРУШКАХ,не подумайте дурно,но на верхней картинке показывает 70 градусов,или Я,не ВЬЕХАЛ.....По мне -это нормальная температура двигателя....В свое время при установке термопары на Вихря\термопара с Антошки\-если клему поставить под свечу,то показывала-под-100градусов,а если поставить на рубашку Б.Ц,то показывает до 80,вот и выбирай точку с которой снимать температуру......Ну будем надеяться,что у ВАС ,все по уму и двиг работает КАК-НАДО......УДАЧИ ВАМ.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Боцик  Не разбираюсь в этих ИГРУШКАХ,не подумайте дурно,но на верхней картинке показывает 70 градусов,или Я,не ВЬЕХАЛ.....По мне -это нормальная температура двигателя....В свое время при установке термопары на Вихря\термопара с Антошки\-если клему поставить под свечу,то показывала-под-100градусов,а если поставить на рубашку Б.Ц,то показывает до 80,вот и выбирай точку с которой снимать температуру......Ну будем надеяться,что у ВАС ,все по уму и двиг работает КАК-НАДО......УДАЧИ ВАМ.

НЕ 70 а 77,но полюбе до 100градусов....

[Странник]

Цитата: Допис від Боцик  Не разбираюсь в этих ИГРУШКАХ,не подумайте дурно,но на верхней картинке показывает 70 градусов,или Я,не ВЬЕХАЛ....

Ну это не игрушка ,а очень серьезный прибор с огромными возможностями,по сути бортовой компьютер...
Это показания промежуточные,в течение небольшого времени нагревается до максимальной температуры 113 гр.Пар с двигателя не идет,работает нормально,вода в охлаждении еле теплая,термостат работает....Насколько мне известно при 60-65 градусов руку уже не удержишь.

[Боцик]

Цитата: Допис від Странник  Доброе утро,вот и я спрашиваю))Максимально показывает 113 градусов,датчик стоит в блоке цилиндров,руку держать на двигателе не получится,но прикоснутся без ожога можно...

Не буду утверждать ,заведу попробую,но это по моему ГОРЯЧЕВАТО.....Вода с контрольки идет нормально,командер-сигнализатор молчит и будем говорить так-Я,менял свечи на горячем двигателе\конечно не сразу заглушив\температура -ну градусов пусть-70-80,не холодный но и не такой горячий,что краска лущится.......При такой температуре у Вихря 100%прихват и краска на блоке потемнеет......Опять-же все сравниваю с Вихрем,бо там конкректный опыт,а тут-5 сезон на своем,а перед этим три года на дружеских моторах-теория и практика.......За своим таких температур не наблюдал,может за щет неимения такой приблуды ,как картплоттер.

[Larik]

Цитата: Допис від Шооооон  Добрый день.У меня Х-40.На холостом при продолжительной работе на командоре загор. лампочка перегрев,включается зумер.Крыльчатку проверял-как новая,контролька течет исправно.Подкажите,что может быть

Может забита система, "по телефону" тут врядли можно что-то правильное подсказать.

[Шооооон]

Цитата: Допис від Kirill-kvsh  я бы реально проверил температуру

Как проверить?

[Шооооон]

Термостат убрал совсем(на прямую) все равно загорается диод ,руку под струей контрольки держу свободно(думаю град.60),мож.датчик?

[VladSVS]

Цитата: Допис від Шооооон  Термостат убрал совсем(на прямую) все равно загорается диод ,руку под струей контрольки держу свободно(думаю град.60),мож.датчик?

При нормальной работоспособности системы охлаждения, температура воды в контрольке практически не должна отличаться от забортной. Повышение температуры контрольной струи говорит о перегреве выхлопного коллектора, через который проходит канал и очевидно о общем перегреве.
Проверьте или просто замените крыльчатку и возможно нижнее зеркало помпы и меньше думайте о неправильно работающих лампочках. Не издевайтесь над мотором, просто дайте ему воды (ИМХО). Зачастую, вполне живая на вид крыльчатка, не справляется со своими функциями, в виду некоторой потере эластичности.

[alex__k]

Спрошу в этой теме, мотор YAMAHA F 40 BETL, вода из контрольки льется рывками, бывает вообще не бежит, на нейтралке когда добавляешь оборотов струя сильная, температура воды из контрольки забортной воды,командер не пищит. В районе трима на сапоге есть еще отверстие, оттуда бежит всегда нормально и теплее чем из контрольки.
Что это может быть? Или это нормальная работа.

Спасибо.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Шооооон  (думаю град.60)

Много. Скорей всего маловата производительность с-мы охлаждения.
Начать с помпы, посмотреть крыльчатку и ее стакан - верхние и нижние торцовые рабочие плоскости на предмет задиров от крыльчатки.
Если не поможет чистить каналы, возможно там куча накипи (мотор с моря?) в следствии чего отсутствие нормального протока и теплообмена

[Шооооон]

Цитата: Допис від Larik  Крыльчатку проверял-как новая

Нет не с моря

[dberegovoy]

Цитата: Допис від alex__k  то это может быть? Или это нормальная работа.

Пауки любят коконы делать в контрольке, возможно какой то мусор.
Сними колпак, проследи куда идет от контрольки шланга, у меня к топливному холодильнику. Сними ее от туда (с топливного холодильника и т.п. посмотри как льется. Если все нормально прочистить контрольку или ее шланг. Если так же хревново льется то я бы начал с ревизии помпы.

Возможно пора крыльчатку помпы поменять, это не дорого и не сложно, можно сделать для профилактики