Температура на Honda BF60

[Странник]

Цитата: Допис від popovitch  Как называется строчка в которой температура? Могу предположить температуру масла.

Просто температура и все.

Шкала градации до 116 гр.

[Боцик]

Цитата: Допис від Странник  Просто температура и все. Шкала градации до 116 гр.

Не разбираюсь в этих ИГРУШКАХ,не подумайте дурно,но на верхней картинке показывает 70 градусов,или Я,не ВЬЕХАЛ.....По мне -это нормальная температура двигателя....В свое время при установке термопары на Вихря\термопара с Антошки\-если клему поставить под свечу,то показывала-под-100градусов,а если поставить на рубашку Б.Ц,то показывает до 80,вот и выбирай точку с которой снимать температуру......Ну будем надеяться,что у ВАС ,все по уму и двиг работает КАК-НАДО......УДАЧИ ВАМ.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Боцик  Не разбираюсь в этих ИГРУШКАХ,не подумайте дурно,но на верхней картинке показывает 70 градусов,или Я,не ВЬЕХАЛ.....По мне -это нормальная температура двигателя....В свое время при установке термопары на Вихря\термопара с Антошки\-если клему поставить под свечу,то показывала-под-100градусов,а если поставить на рубашку Б.Ц,то показывает до 80,вот и выбирай точку с которой снимать температуру......Ну будем надеяться,что у ВАС ,все по уму и двиг работает КАК-НАДО......УДАЧИ ВАМ.

НЕ 70 а 77,но полюбе до 100градусов....

[Странник]

Цитата: Допис від Боцик  Не разбираюсь в этих ИГРУШКАХ,не подумайте дурно,но на верхней картинке показывает 70 градусов,или Я,не ВЬЕХАЛ....

Ну это не игрушка ,а очень серьезный прибор с огромными возможностями,по сути бортовой компьютер...
Это показания промежуточные,в течение небольшого времени нагревается до максимальной температуры 113 гр.Пар с двигателя не идет,работает нормально,вода в охлаждении еле теплая,термостат работает....Насколько мне известно при 60-65 градусов руку уже не удержишь.

[Боцик]

Цитата: Допис від Странник  Ну это не игрушка ,а очень серьезный прибор с огромными возможностями,по сути бортовой компьютер... Это показания промежуточные,в течение небольшого времени нагревается до максимальной температуры 113 гр.Пар с двигателя не идет,работает нормально,вода в охлаждении еле теплая,термостат работает....Насколько мне известно при 60-65 градусов руку уже не удержишь.

Прибор конечно -ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ,а назвал его игрушкой-потому-что ДОРОГОЙ и себе позволить не могу....Так-что не обижайтесь,Я,не хотел ВАС обидеть.....Конечно нужная ВЕЩЬ,но есть некоторые пределы которые Я,не превышаю.

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від Боцик  Прибор конечно -ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ,а назвал его игрушкой-потому-что ДОРОГОЙ и себе позволить не могу....Так-что не обижайтесь,Я,не хотел ВАС обидеть.....Конечно нужная ВЕЩЬ,но есть некоторые пределы которые Я,не превышаю.

По поводу удержания руки на этой температуре-Я,работаю с железом,хоть и-не сталевар и не гоячий цех,но приходится брать в руки горячии детали.....

[popovitch]

Непонятно, температура чего? масла, воды, воздуха? Надо потормошить разработчиков.,.. что эта строчка отображает.

[VladSVS]

Цитата: Допис від popovitch  Непонятно, температура чего? масла, воды, воздуха? Надо потормошить разработчиков.,.. что эта строчка отображает.

Сильно сомневаюсь, что на Хонде есть датчик температуры масла, это не спорт, а обычный гражданский мотор. Не знаю как на Хонде, а на Сузуки стоит два датчика температуры воды - один в верхней точке блока, второй в верхней точке выхлопного коллектора. Показатели температур не должны превышать 90 с копейками градусов (обычно 86-88) и вряд ли у Хонды есть отличия по температурному режиму.
Думаю имеет смысл поверить прибору и внимательно проверить систему охлаждения, начиная с крыльчатки помпы. Если мотор перегружен винтом и не может развить регламентных оборотов, он тоже начинает перегреваться. Если мотор не перегревается от низких до средних оборотов, а на высоких начинает греться, скорее всего крыльчатка водяной попы не менялась более 3х лет и уже "подсохла".

[Странник]

Цитата: Допис від VladSVS  скорее всего крыльчатка водяной попы не менялась более 3х лет и уже "подсохла".

Мотор не перегружен винтом,даже есть перекрут.Тоже,что первое приходит это крыльчатка,мотор 2012 года...Что бы увидеть состояние ее,нужно разбирать,смотреть,все таки в морской воде использовался...Но возникает вопрос,почему не срабатывает зумер на командере?Ведь разьеденяя цепь,зумер срабатывает и моргает перегрев.Показания с датчика,на прибор стоит на блоке и воды не касается...