Re: Меркури 100 глюки топливной.
 

Реально Гена Шайтан:cool2:

Re: Меркури 100 глюки топливной.
 

Ларик, там разве что на малом ходу приходилось подкачивать грушей. На глиссе шла нормально.Потому то и сомневался что бензонасос на высоких оборотах то расход бенза выше.

Re: Меркури 100 глюки топливной.
 

Поздравляю! :happy: Надеюсь, теперь тебе никто не помешает разобрать старый насос, найти глюкавый элемент, и понять, скакого шницеля он компостировал мозг...

Re: Меркури 100 глюки топливной.
 

Сергей а зачем его разбирать?Во первых он еще подлежит реставрации, и причина там в износе. на стенд кинули, наш 2.5 атм новый 7атм. я ж его на реставрацию сначала повез, мне человек сразу сказал что они любят подклинивать когда подношенные.

Re: Меркури 100 глюки топливной.
 

Ааааа! Я думал, ему уже кранты полностью. Дак из интересу и для общего развития...

Re: Меркури 100 глюки топливной.
 

Саня, сколько моточасов наработал мотор до поломки? Для интереса.

Re: Меркури 100 глюки топливной.
 

Витя, сейчас на нем 175 часов. По поводу столь быстрой кончины, мы с Андреем прикинули, Что скорее всего мы его добили сами, по незнанию. Так как бак у нас обычный ямаховский, 24 литра, и катаемся так. 20 залили, закончился, опять залили. А электронасос сухой бак не очень любит. Да и напихали туда и грушу и фильтр дополнительный, а он оказыватся и без груши нормалльно работает.
В общем как обычно, инструкцию читаем либо когда нечего читать, либо когда все сломано.:-)):-)):-))

Re: Меркури 100 глюки топливной.
 

Да, с 24-х литровым баком грустно кататься...

Re: Меркури 100 глюки топливной.
 

Ларик а они "приспособились"! :-D:-D:-D:-D:-D:-P:-P:-P:-P:-P:-P

Re: Меркури 100 глюки топливной.
 

Я так понял, что грушу и фильтр надо выбросить во избежании поломки насоса?

Re: Меркури 100 глюки топливной.
 

Витя, буть спокоен. У меня два фильтра стоит и груша перед двигателем. А двигателе ещё один фильтрик и вот уже лет пять-шесть "полёт нормальный"!

Re: Меркури 100 глюки топливной.
 

Витя у нас в моторах совсем по разному топливная сделана. У тебя стоит один механический насос и один электрический. У Ларика на хонде по моему тоже. А у горбатых 80-100-115 совсем по другому топливная сделана.

Re: Меркури 100 глюки топливной.
 

Я очень надеюсь что горбатый 40 к ним не относятся

Re: Меркури 100 глюки топливной.
 

Мне как новый бак на 90 литров стационарный под паелы влепили, я когда первый раз в него бенз залил, пару раз грушей качнул...(года два назад это было)... так к ней (груше) больше и не прикасался по сей день!

Re: Меркури 100 глюки топливной.
 

Антон главное что работает исправно а как выполнена топливная не суть важно.

Re: Меркури 100 глюки топливной.
 

Груша в этих моторах не ставится по причине безопасности, если перекачать то бенз попадает в систему вентиляции топливного модуля (purge vent line). В этих моторах достаточно один раз заполнить систему и :ok:, но по опыту если часто "заканчивать" топливо то насос умирает.
Поэтому грушу можно оставить но так чтоб небыло соблазна подкачать без необходимости, а только в случае если закончился бенз, и то "с умом".

Что касается фильтра то считается что достаточно фильтров установленных на моторе,а доп фильтр создает дополнительное сопротивление по топливу, Но мое мнение, что правильный сепаратор не повредит, темболее при стоимости установленного на моторе фильтра более 400 грн --стоит его немного поберечь