Yamaha F6CS (модель 2010г.)

[Руслан 35]

Так завод то ведь построили в каком то году, но моя 2005 г выпуска и тоже как новенькая, но таиланд, что на шильдике и написано, а на детальках япония.Но в Таиланде моторы собирают из японских деталей.

[masionas]

У меня была Суза 2.5 4т и таки-да на шильдике был Таиланд, но это никак не сказывалось на ее работе. Работала как дети в школу.

[Максуд]

Цитата: Допис від masionas  У меня была Суза 2.5 4т и таки-да на шильдике был Таиланд, но это никак не сказывалось на ее работе. Работала как дети в школу.

Продавцы часто парят, что чистая Япония все куда не плюнь - так легче продать. Так что Леше привет.
По поводу новая Yamaha 6 уточнил - Франция. Ну а поповоду поста, что Франузская Ямаха не Ямаха - это так не повезло с мотором. Бывает у всех. При выборе автомобиля вопрос сборки возникает последним, главное ведь совсем в другом.

[Бодя]

Цитата: Допис від Максуд  По поводу новая Yamaha 6 уточнил - Франция. Ну а поповоду поста, что Франузская Ямаха не Ямаха - это так не повезло с мотором. Бывает у всех. При выборе автомобиля вопрос сборки возникает последним, главное ведь совсем в другом.

Бывает,согласен и у автомобилей тоже. Думаю Ямаха по любому должна быть на высоте! Особенно понравилась переключалка (Бак встроенный -Бак выносной). Да бак я так купить и не смог. Задам Вам вопрос, можно у Вас бак оригинальный приобрести для этого моторчика на 12л. и шланг с грушей ??? А то как то не прикольно заправлять в волну с канистры

[Максуд]

Цитата: Допис від Богдан  Задам Вам вопрос, можно у Вас бак оригинальный приобрести для этого моторчика на 12л. и шланг с грушей ??? А то как то не прикольно заправлять в волну с канистры

У нас нет. Только 25 л.

[Бодя]

Сегодня делал моторчику т.о. 20 мото-часов (замена масла в двигателе и в редукторе) при чём не поехал на сервис ямы, а сделал всё на сузуковском на березняках,все процедуры происходили в моём присутствии и выяснились некоторые нюансы....
1. По поводу не протекания масла - полная брехня, на нижней крышке было много подтёков,хотя я особо не злоупотреблял режимами перевозки
2. Рядом стояла суза 6 сил, раскрутили редуктор в яме и для сравнения в сузе. В яме он оказался тоненьким и игрушечным
3. Вибрация на малых у ямы гораздо выше чем у сузы из не продуманного румпельного амортизатора
4. Какого то хрена, контрольное окно спрятали под колпаком, у той же сузы колпак снимать не нужно
Из плюсов
1. Легче запускается на холодную
2. Полностью металлический корпус за счёт этого +2 кг. в весе.
3. Меньше расход,хотя из за того что это просто разогнанная 5-ка
Вот в принципе и всё, а цена вопроса 380 грн., на панавто около 500 и 2 дня на работу которую мне сделали за 30 мин., в добавок доступ в ремзону под 7-ю печатями.
Вывод: Яма конечно рулит, но не всегда и не во всём. А рекламный ход с не вытечкой масла конечно на 5++ , конечно это не в коем случае не + производителю.

[Гена]

Цитата: Допис від Максуд  Ну а поповоду поста, что Франузская Ямаха не Ямаха - это так не повезло с мотором. Бывает у всех. При выборе автомобиля вопрос сборки возникает последним, главное ведь совсем в другом.

Так это сами дилеры Ямахи говорят