Совпром
 

Все мы знаем, что иномарки меряют лошадки на винте, а совпром на валу.
Так вот в чем вопрос, как посчитать сколько л.с. на винте к примеру у Нептун 23?

Re: Совпром
 

Ориентировочно где то 20-21 лошадь на винте.

Re: Совпром
 

Как везде в теор.механике - мощность на валу умножить на к.п.д. привода (редуктора ) , в данном случае к.п.д. около 0,93 - 0,94.

Re: Совпром
 

Ни знаю как просчитать,но на мой взгляд сил 17-18. ИМХО

Re: Совпром
 

Где то читал что у Вихря 30 на ноге получается 27 лошадей. От этих цифр и отталкиваюсь.

Re: Совпром
 

Значит на валу не 23 силы , может обороты не добирает ?

Re: Совпром
 

Спасибо!
Я так примерно и предполагал, что около 20л.с.
Если 23х0,93=21,39 короче 21л.с.

Re: Совпром
 

+1
но это если пердаточное число 1:1....

Re: Совпром
 

Леша , передаточное отношение к передаваемой мощности не имеет значения . Ты наверное путаешь мощьность и вращающий момент . Тут да , передаточное отношение имеет значение .

Re: Совпром
 

Вот неплохо написано
Соотношение мощностей отечественных и зарубежных моторов

Re: Совпром
 

...........Прочитал и по-чему то все написанное не внушило мне доверия, наверное опираясь на собственный опыт. Как то уж очень все однобоко изложено и сильно похоже на рекламный проспект с попыткой повысить уровень продаж Российских ПЛМ.

Re: Совпром
 

Вот цитата из статьи:
Что касается самой статьи, то полностью согласен с Вадимом.

Re: Совпром
 

Если уж речь зашла про Н23 то вставлю свои 5 копеек. У этого мотора потери в редукторе ничтожны в сравнении с потерями в помпе.Там очень большое смещение оси вращения ,относительно корпуса помпы ,что с одной стороны вызывает потерю мощности, а с другой дикую производительность помпы.

Re: Совпром
 

Ну и , что не понятного в сравнении буржуя и совкопрома? Да одной редукции достаточно ,чтобы почувствовать разницу в приёмистости, что мы сразу и отмечаем в буржуях.Совкопрому для этого винт грузовой нужен. Плюс к этому сопротивление подводной части у совка и буржуя, это небо и земля.Да этого уже достаточно ,чтобы почувствовать разницу ,а ведь есть ещё карбюратор и зажигание. И естественно возможность подбора винта.

Re: Совпром
 

А самое главное достоинство иномарки против совпрома, это его надежность!
К примеру у меня за этот сезон, получилось только пару раз вернуться на Нептуне с рыбалки без каких либо пролем. А по растоянию, что бы вы понимали это от Ровжей до Нептуна, там ходили (дорожили) на Ямахе 5, а обратно Нептуна хватает только на пол дороги. Причины постоянно разные, то переставал работать один целиндр, то глох без каких либо причин.
В январе хочу перебрать его, может поможет.:neznayu:

Re: Совпром
 

Саш, работай над собой, а не над Нептуном.:->

Re: Совпром
 

хорошо сказано;-)

Re: Совпром
 

Ну и чего Вы хотели с под "Небзбуна",он же типо прокатный,или ему кто то что то делал? :-) Саша без обид,но его для начала перебрать нужно было.
Иномотор конечно вне конкуренции,но "Нептун" при правильном подходе таки служит минимум пару сезонов. :ok:

Re: Совпром
 

Я понимаю, что надо было...
Крыльчатку и стакан, масло в редукторе, я поменял сразу.
После Н.Г. во второй половине января хочу полностью перебрать.
Но и на том спасибо Игорьку за мотор.

Re: Совпром
 

Еще бы сальники заменить и зажигание перебрать :-).