![]() ![]() |
|
|
#11 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Влад
Звідки Ви: Киев
Карапь: Bayliner 195
Дописи: 149
Сказал(а) спасибо: 33
Поблагодарили 27 раз(а) в 18 сообщениях
|
Всем привет! Я думаю, не стоит открывать новую тему про МС 40.
Краткий отчет востановления и установки на Крым. Был приобретен мной МС 40 у одного из форумчан, в не рабочем состоянии, брал без осмотра на свой страх и риск. Вскрытие показало- прогоревший верхний поршень, увеличеные зазоры в лепестковых клапанах. Было проведено-ревизия редуктора-замена сальников, поршня кольца, прокладки. Сумма около 1000грн. без учета работы. Двигатель установлен на Крым на Московскую дистанцию и троса ее, родное Крымовское рулевое. Подсос тросом выведен к дистанции Результаты испытаний: Запуск и обкатка в бочке была затрудненная-капризничал, но день поганяли и он вошел в режим. На воде- лодка ожила, побежала 5 чел. выпрыгивает на глисс, скорость 43 км.ч 4 человека. Дистанция без претензий, а к рулевому нужно привыкнуть, при выходе тянет вправо, за тем все ок. Вопрос: 1. При подходе к берегу- глушить на передаче, двигатель откидывается, т.к. на нетрале он не отбрасывается и винт можно повредить? 2. Есть не большие провалы при нагрузке после выхода все ок-уровень? 3. Вода с контрольки иногда задерживается, как устранить? Вообщем сейчас очень доволен! в сравнении с Вихрями! Далее будет...
|
|
|
|
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|