Мс-40

[sema]

Цитата: Допис від Sven  Против Вихря МС40 - пыль... так что лучше не надо З.Ы. Хотя МС40 хороший повод пофлудить - мотор фантом типо он есть, иногда заводится, иногда из контрольки даже вода идет, иногда даже мощность развивает, но никто еще сезона на нем (стоковом) не отходил ни разу... все (ну 90%) хозяева сдавали его в ремонт, у многих он и ныне там... а еще МС40 это мотор-памятник, памятник украинской ЖАДНОСТИ - ведь все знают, что купишь - и через месячишко - другой сдавать в ремонт по гарантии... что потом хрен продашь, а ишь все равно покупают, сдают, пропускают сезон... потом что он новый и дешевле чем иномарка

Дык, а как же полностью обновленная модель 2011 года? Там же все-все вылечили...Ну, карб разве что.

И кстати... есть ощутимая разница - 18 000 грн и 34 000 грн (Yamaha 30).
Не, конечно, тем, кто не видит разницы, и это для него не проблема - тяжело понять того, кто ценой всяческих лишений за год-два с хрустом насобирает эти 18к...

[biocon]

МС никто просто не занимается, была неплохая идея, даже ближнее зарубежье интересовалось, но если производителю нафих не нужно поддерживать свое детище, так кому оно должно быть нужно? сервис бредовый, кто то выезжает из запорожья или демонтировать и туда отправлять...мой мот не показатель, это первый блин...и брал я по соотв.цене, а новый покупать нужно себе сразу отдавать отчет, это кот в мешке...элементарно потратить на рекламу немного, производителю лень...а это не товар который продает себя сам, они там что то исправляют, а мы читаем только отзывы юзеров в перемешку...

[Руслан 35]

Цитата: Допис від sema112  Дык, а как же полностью обновленная модель 2011 года? Там же все-все вылечили...Ну, карб разве что. И кстати... есть ощутимая разница - 18 000 грн и 34 000 грн (Yamaha 30).

А, что сказать.... работает себе новая модель и водичка течёт и мотор горячий. Сам лично вчера катался на нём и наблюдаю его с нуля, на лодке Андрея 09.
Тяга отличная, заводится вообще образцово.Карб подрегулируешь и троллинговать можно. На ХХ-ду работает на удивление тихо.
Так,что сдвиги есть у моторостроителей.
А ещё не могу не отметить генератор со стабилизатором, вещь выдающая 13,5 В в бортовую сеть.

[sema]

НУ вот потому и проблемы, что мотором занимается группка из нескольких энтузиастов, работающих над мотором по собственному увлечению.
Ясен пень, 2-3-5 человек не в состоянии обеспечить супер-пупер решение проблем, но, как ни странно, они таки работают и двигаются вперед, а не назад.

Я пока не полностью разобрался в сделанном, но то, что знаю:

Конструкцию редуктора улучшили
кавитационную плиту опустили
проблему с выхлопом решили
систему охлаждения полностью переделали (теперь не глючит)
улучшили конструкцию коллектора (ну, здесь я пока не имею инфы точной)
Что-то переделали в поршневой, убрав какие-то проблемные места
"домик" (он же клапанная горка) существенно модернизировали (обрезиненное железо вместо пластика и что-то еще)

В итоге (по слухам) единственная проблема, которая осталась - карб паршивый. Но работает, и поддается настройке. Знатоки говорят, что после "498 улучшений" МС-40 2011 г.в. и он же, но 2005-2008 отличаются, как небо и земля в лучшую сторону.

А что касается сервиса - так я уже давно понял, что покупка иномарочного мотора - лотерея, или повезет, и он будет ходить безбедно и долго, или не повезет, и тогда история с сервисом изобилует ужасами: начиная от доставки з/ч месяцами и до неимоверно дорогого прайса в обслуживании. Да и руки у местечковых сервисников полностью из нижних полушарий (опять же, по слухам).

А тут - сервис рядом, и цены гуманные... Если задуматься - то покупку надо иметь возможность не только заиметь, но и обслужить. А цена на обслуживание той же Ямахи... несколько кусается.

И еще, в пользу МС-40... он простой, как угол дома. А все иномарки изобилуют извратами как в механике, так и в электронике. Что опять же - напрягает.
Так что думать приходится, и крепко...

[igor67]

Цитата: Допис від sema112  ... что после "498 улучшений" МС-40 2011 г.в. и он же, но 2005-2008 отличаются, как небо и земля в лучшую сторону. ..

А представляете новость-" " МоторСич"- отзывает на доработку(за счет производителя) все моторы МС-40 выпущенные до 2011года, для устранения косяков допущенных консрукторами. Каждому владельцу ПЛМ- "джентельменский набор", в качестве моральной компенсации."

[Святовит]

Цитата: Допис від igor67  А представляете новость-" " МоторСич"- отзывает на доработку(за счет производителя) все моторы МС-40 выпущенные до 2011года, для устранения косяков допущенных консрукторами. Каждому владельцу ПЛМ- "джентельменский набор", в качестве моральной компнсации."

...........................................................Не представляю.

[dimon]

АГА Мотор Сич....разгонится.......
П.С Хотя не понятно......ведь авиа моторы у них получается делать нормально., а с лодочным никак....

[sema]

Хех.
Чудес не бывает.
Хотя где-то я встречал рассказ о том, что недавно владельцу одного из "ранних", обратившихся на завод с проблемой, в процессе ремонта еще и предложили заменить что-то (редуктор, вроде) на "нового образца", причем за весьма скромную плату или вообще без нее.

[sema]

Цитата: Допис від dimon  Хотя не понятно......ведь авиа моторы у них получается делать нормально., а с лодочным никак....

Разные подразделения делают, возможно - поэтому.
Но есть нюанс: от рядовых пользователей нет ни одного толкового и внятного обоснования, почему МС - говно на палочке.

Спортсмены и энтузиасты от них в восторге и упоенно возятся с разными доработками, ни разу не касаясь чего-то в самом деле серьезного. Они же вопят о том, что мотор очень достойный, и вообще.

А рядовые - ну разве что говорят о некоторых "болячках", которые действительно можно считать конструктивными недоработками, "всплывшими" в процессе эксплуатации - но они одни и те же.
Вот, к примеру, Pasic - свой МС чесно сжег сам, пролюбил контроль температуры. А до этого ходил вроде нормально.

И нигде я не вычитал, чтобы владельцы МС-40 хоть где-то стенали и жаловались так же, как владельцы "Вихрей": но зато вихреводы вполне довольны и готовы любить свой капризный и очень непростой в эксплуатации устаревший движок дни и ночи напролет, а МС-40 - ну прямо жупел какой-то и вообще отстой от рождения...