Мс-40

[sema]

Мне пока рано говорить об этом - я еще не вступил в это... сообщество пользователей МС-40... вступлю - посмотрю глазами пользователя.

Но если речь о "потрахаться" с мотором - то лучше я буду иметь секас с перспективным актуальным 40-сильным железом, чем с тем же 20-сильным "Нептун-23", который по всем параметрам меня не устраивает.
А что до популяризации - дык почему-то и нептуны, вихри, салюты, ветерки и москвы имеют своих поклонников, и никто не пытается доказать, что это полный отстой.

Наверное, здесь так же, как и с автомобилями: кто-то ездит на "Волге", кто-то на "Таврии", а кому-то подавай "Паджеро" или "Лексус".
Причем "лады"-"славуты" все гнобят, но на них же ездят! И не меньше, чем на "форрестерах" и "аутлэндерах".

В общем, не

[СергейОз]

http://forum.fregat.kiev.ua/подвесны...html#post55540

[Andrey 09]

Ребят, я рядовой пользователь МС 40 - 2010 года. Я не очень разбираюсь в моторах, и не могу на равных спорить с людьми которые разбирают и собирают Вихри с закрытыми глазами. Поэтому и говорить буду как пользователь!
Что требуется от мотора (для меня):
1. Заводиться и нормально работать
2. Не требовать к себе лишнего внимания
3. Исправно доставлять из точки А в точку Б
4. При возможности не очень сильно тарахтеть
5. Быть более-менее экономичным.
На сегодняшний день МС 40 выполняет все мои требования. Я не буду говорить о разных там клапанах-домиках и прочих конструктивных особенностях. Скажу просто мотор работает, работает нормально. У товарища Евин 2 такта - у него мот тарахтит громче.
Но пока я откатал только 6 часов. Поэтому возможно впереди у меня масса сюрпризов а возможно и нет.
Да на счет охлаждения: у меня в моте термостата нету и вообще отсутствует место куда его устанавливать. Водичка из контрольки бежит мама не горюй, струя метра на 2 в верх лупит.
Справедливости ради стоит отметить что 1 раз водичка из писялки не пошла, но это было при одном из первых запусков мотора на воде. И произошло это по причине того что раз 5 мот заводился и глушился на месте на протяжении пяти минут. Проблема решилась с появлением Руслана 35 - мот испугался и начал обильно писять .
Все, ну и еще я решил не снимать румпель и из-за этого он у меня привязан веревочкой к мотору. Меня это не беспокоит и не мешает. Что тут еще сказать можно? А ну представитель сервисной службы дал мне свой мобильный телефон и консультирует по всем вопросам, как в рабочее время так и по вечерам. И смею отметить консультации все квалифицированные и понятные даже такому ламеру как я. Почему я с ним консультировался? да просто масса вопросов возникает у человека который никогда не ходил под ПЛМ... При подключении мотора я ему звонил, как обкатывать спрашивал. какое масло и сколько лить, ну и в таком духе...

[sema]

А напиши про обкатку подробнее. В деталях, с момента покупки.
Что делал, как цеплял, что лил и так далее. Пока в памяти свежо - оно очень пригодится и мне, и другим потенциальным покупателям МС-40.
Лучше всего - отдельной темой.
Тем более - консультации и ответы заводчанина еще в памяти.

[Andrey 09]

Ох блин, начал я сей опус... Обещал написать в домике полный цикл обкатки и всех событий связанных с МС 40...
Дело в том что писать пока особенно нечего, мотор цеплял Гена, было несколько моментов связанных с подключением - пришлось чуток стачивать пластмассу на тросике реверса так как цеплялась за корпус - заняло ровно 3 минуты. Было несколько сложностей с подключением дистанционки- все связано с конструкционными особенностями мотора. Это лучше Генка расскажет, но все решалось в течении нескольких минут. По обкатке тоже ничего такого, завел и поехал. Масло лил ХД 50 эвинруд. Генка дал так как я забыл купить. О чем спрашивал у сервисмена тоже написал. То что говорили что тролить на нем нельзя - не соответствкет действительности. Я первые несколько часов ходил только на холостых и ничего не забрызгивает - расход при этом очень маленький. Спрашивайте если есть вопросы

[sema]

ну хорошо, раз так...

1. Где покупал (цена, год выпуска)
2. Как провели расконсервацию и предпусковую подготовку

[Гена]

Цитата: Допис від sema112  ну хорошо, раз так... 1. Где покупал (цена, год выпуска) 2. Как провели расконсервацию и предпусковую подготовку

1. Это тАндрей сам ответит.
2. Никак. Проверили уровень масла в редукторе, карб регулернули на воде и залили масло в бенз хорошее в обкаточном соотношении. Потом его ещё Руслан 35 довёл. Были небольшие траблыс подключением дистанционки, но как написал Андрей, всё решилось за полчаса. Как альтернатива Китаепрому или б.у. иномарке. так весьма хорошая.