Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Назад   Форум водно-моторного Клуба Фрегат > Водномоторная тематика > Подвесные двигатели > Подвесные отечественные (СССР, СНГ)

 
 
LinkBack Параметри теми Параметри перегляду
Prev Попередній допис   Наступний допис Next
Старий 23.05.2021, 13:51   #33 (permalink)
Участник
 
Псевдо: Vlad
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прогресс 2М + МС-40+ Suzuki DF-2,5s
Дописи: 41
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Типово Re: Мс-40

VDC 03 это аналог К68И, судя по диффузору. В твоем случае получается большая подача воздуха и, судя по жиклерам, большая подача бензина. Получается повышение мощности за счет повышения расхода. Правильно я рассуждаю? Т.е. Ты подобрал оптимальные жиклеры для старых двигателей на карбах К68И и VDC03. Получил прирост мощности в ущерб экономичности, а К68Д чуть более экономичный, но чуть менее мощный. Вывод - старые карбы имеют право на применение и не обязательно переходить на новый. Насчет какой оптимальнее - вопрос открыт. Возможно тут еще влияние оказывает на какой лодке стоит мотор? Т.е. Твои результаты просто частный случай твоей лодки. Вероятно нужно провести замеры на других корпусах, взяв твои параметры карбюраторов для И и Д. Если конечно VDC03 полный аналог к68и. Логично?

Востаннє редагував VladUA: 23.05.2021 о 13:59.
VladUA зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
 


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.
Trackbacks are Увімк.
Pingbacks are Увімк.
Refbacks are Увімк.



Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 09:44.


vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2026 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0