Маринер 25 2т б/у

[Котофеич]

Добрый день всем,
нашел объяву в инете - сабж за 16 т грн. Шильдика с годом нет,
номера на ноге и др.железках по имеющимся базам Мерка не находятся.
Заявлен как 2007 года, но по виду крышки (необтекаемая) приятель спец говорит что скорее 2000 или раньше. После капиталки (заменена ЦПГ и редуктор), по словам на Корчеватом сервисе, ремонт обошелся в цену продажи. Документов еще не видел. Хочу проверить в бочке, думаю где, и установить год - как? Фото приложу позже.
В цену входят б/у коммандер Яма 703, тросы (вроде родные) и баранка. Вдогонку вопрос - тросы по длине регулируются, т.к. у продавца стоит на более длинном катере, чем мой Крым 75 года.
Вопрос собсно о Маринерах старых как таковых и соответствует ли цена при условии стабильной работы.
Спасибо.

[dimon]

Троса точно не регулируются,надо брать новые.Пробить год.....скорее всего не получится. И как по мне...дорого это 16 т.грн. ИМХО

[Andrey55]

Дорого. За такие бабки продают четырёх тактный мотор. Тыц.

[Котофеич]

Цитата: Допис від dimon  Троса точно не регулируются,надо брать новые.Пробить год.....скорее всего не получится. И как по мне...дорого это 16 т.грн. ИМХО

Тросы по идее можно и обрезать... Исходная Южанка длиннее Крыма.
Важнее, что без документов и шильдика (а их нет, кроме чека продажи) перерегистрация мотора дорого обойдется (интересовался)

[Котофеич]

Цитата: Допис від Andrey55  Дорого. За такие бабки продают четырёх тактный мотор. Тыц.

Завлекательное предложение (при прочих равных условиях)), однако не Киев - туда еще доехать надо.

[Andrey55]

Цитата: Допис від Котофеич  Завлекательное предложение (при прочих равных условиях)), однако не Киев - туда еще доехать надо.

Ну так дык. Спишитесь пусть вам на почту фотки скинет, гляните. Если понравиться на поезд и вперёд. Движёк небольшой думаю дотащите.

[igor67]

2000$- однозначно дорого, как минимум в половину, если будете искать только в Киеве, то за нормальные деньги вряд ли возьмете, здесь надо поупиратся

[Гена]

Константин, Вам же на Домике уже сказали - дорого. тросса ни в каком моторе не обрезаются, их потом выкинуть можно будет. И что Вы хотите. что бы Вам сказали без фоток. Дайте фото, тогда можно будет и год мотора сказать приблизительно. хотя бы их диапозон. Но ИМХО - дороговато.
З.Ы. А Яма 25 4 такта весит не меньше 70 кг.

[Andrey55]

Цитата: Допис від Гена Б.  ...З.Ы. А Яма 25 4 такта весит не меньше 70 кг.

Не кисло.

[Гена]

Цитата: Допис від Andrey55  Не кисло.

А чего ж не кисло Андрей Яма 15-20 весит около 50 ,а 25-30 весят вот так. Так что одному в поезд его сложно погрузить.

[igor67]

Цитата: Допис від Гена Б.  Так что одному в поезд его сложно погрузить.

Вопрос отправки(доставки) дело второе, как правило не сложное, главное что бы продавец(после просмотра,проверки) довез до какой нить доставки(новая почта, автолюкс и т. д.) и желательно привязал к поддону, приедет, я рассматривал такой вариант, когда свой покупал, а витоге съездил за 300км на машине и "счастья полные штаны"

[Карапуз]

Цитата: Допис від Котофеич  Добрый день всем, нашел объяву в инете - сабж за 16 т грн. Спасибо.

Дорого!

[Котофеич]

Цитата: Допис від Гена Б.  Константин, Вам же на Домике уже сказали - дорого. тросса ни в каком моторе не обрезаются, их потом выкинуть можно будет. И что Вы хотите. что бы Вам сказали без фоток. Дайте фото, тогда можно будет и год мотора сказать приблизительно. хотя бы их диапозон. Но ИМХО - дороговато. З.Ы. А Яма 25 4 такта весит не меньше 70 кг.

Не имею опыта, потому и вопрос - полагал что резьбовые регуляторы длины на буржуйских тросах имеются. Если нет, то как достичь нужной длины под конкретный Крым?

Везти конкретный мотор из другого города есть смысл при существенной выгоде, иначе - машина, бензин и смысл теряется. Особенно при 70 кг.

Вчера звонил человеку - продал рабочий Маринер 25-ку 2т 95 года (по фото похоже - дизайн крышки совсем древний) за 1,2 т.