Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

ну во-первых это будет не крым уже,
во-вторых, чем переделывать старое иногда легче делать с нуля...

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

У Крыма это ещё то удовольствие

Добавлено через 1 минуту
Возможно всё так и есть , но есть два варианта 1 поперечный редан 2 добавить килеватости на скуле , а транец не трогать , скажем сделать просто режущюю часть.

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

У меня МКМ-ке поперечный редан сделал лодку более управляемой, и моневреней, на волне не заныривает, а скачет по волнам, после установки ПР могу сравнить ее по управляемости с картингом, НО если в лодке больше двух человек среднего телосложения то 15 Меркури не вытягивает на редан и редан превращается в тормоз. Вывод: нужно более мощный мотор.

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

Владимир гризли, я могу ошибаться, но поперечный редан мало чем поможет в почкотрясе лодки Крым - мы только уменьшим смачиваемую поверхность, но как это поможет "резать" волны мне не понятно.


это аки Прогресс 2 получится, только с более плоским днищем, но опять таки , на глиссере это тоже ИМХО мало чем поможет, так как смачиваться днище будет своей плоской частью - соответственно и принимать удары от волн ( почему и долбит его)

хотим мореходность - увеличиваем килеватость! нет не так! - берем ДРУГУЮ лодку с большей килеватостью)))) вот!

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

Живу на причале. Крымов много. Прошел специально посмотреть эту лодку. Ничего не понял. Когда переделывают лодку то именно переделывают, а тут что остается от родной? Если увеличивать ширину то что? оставить кусок днища Крыма посередине и наварить куски по бокам? Или как? Что от Крыма останется?

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

Wild2101,
Если добавить килеватости на скуле то она и будет резать волну, у меня днище на крыму начинает смачиватся за моей спиной и со стороны видно что волну принимает не скула скажем так а тупо плоское дно.

Добавлено через 1 минуту
УНА-0531,
Меня мало интересует что это будет не крым:-P Каша в голове сейчас.
Значит всё станет ясно когда в гараже будет корпус к верху днищем.

Добавлено через 1 минуту
Вопрос к знатокам , по сварке алюминия , что можно придумать при сварке листов чтоб их не вело не крутило? Сварка полуавтоматом понятно лучше , но его нет , есть ТИГ сварка. Прихватками понятно , ещё варианты?

Добавлено через 2 минуты
ПР можно сделать в виде скулы с холошей килеватостью , которая переходит в меньшую килеватость.

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

На нормально глиссируещем Крыме она не будет резать волну, ведь вы же сами написали что скула не особо то и участвует в борьбе с волной - тогда смысл увеличивать килеватость на носу... Разве что килеватость будет увеличена с носа аж до средины лодки и то этого не будет хватать - бьёт то на средине (под вами)


П.с вам южанка 2я нужна а не Крым - это её параметры;) сам задумываюсь о смене после почкотряса... Но как валит Крым на глади... А как бочком в повороты входит... Да по протоке.... Эх покамись держит он меня)))

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

Ладно.
Сделаю покажу что получилось , резать будет волну качественно)))))

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

Дай Бог!!! Искренне держу за Вас кулаки!

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

Чтоб качественно резать волну надо килеватую лодку 6+ метров. Чудес не будет и ты это знаешь. ТИГом варить задолбаешься да и не спец ты в этом деле.Попробуй взять в руки фирменный полуавтомат по алюминию - прозреешь:neznayu:. Настоятельно рекомендую.Не найдешь в Запорожье - я могу устроить в Днепре.

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

[QUOTE=Wild2101;496798]Владимир гризли, я могу ошибаться, но поперечный редан мало чем поможет в почкотрясе лодки Крым - мы только уменьшим смачиваемую поверхность, но как это поможет "резать" волны мне не понятно.
После установки ПР на МКМ ку , она стала уверенно резать волну, как поперёк так и по диагонали, и при этом Ее не уводит не кренит и полностью прогнозируема в управлении, если кому интересно попробовать,на хищнике можем устроить тест драйв.

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

С всарке я не спец, Но учусь.
За хороший полуавтомат , да конечно хорошо, но у нас я даже не знаю у кого есть, а в Днепр везти лодку и ездить туда варить ну как то не наездишься. За неделю думаю и тигом сварить можно. Покупать полуавтомат за 150+кило гривен ну как то не охота. Так что маемо что маемо.

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

Володя - я предлагаю просто тест-драйв у меня друг дилер Кемпи :happy:...

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

Мкм и без редана ооочень хорошо по сравнению с Крымом режет волну... даже зарывается иногда! Редан на МКМ ставят не ради этого....

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

[QUOTE=Голык;496954] Если делать поперечный редан то и скулу надо переделать, скула будет волну резать а идущий за ней редан будет делать воздушный карман ,НО вот в этом воздушном кармане могут начаться проблемы в виде ударов ,чисто теоретически , если сделать хорошую килеватость всему днищу и вдобавок ПР, то может что-то и получится дельное.

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

Это на вихорях, что у Вас в прфиле, такие скоростя раздают?

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

я же не зря говорил о постройке с нуля!
а так нужно будет втиснуть в размеры надстройки Крыма увеличенную килеватость да еще и поперечный редан сверху... оцените свои силы, финансы и главное время, если все с этим ок, то надо пробывать!
если есть сомнения в чем то - то просто загубите корпус .... как то так!

п.с. я не пессимист... это реальность в перестройки будь то лодки, авто или даже дома

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

Wild2101,
Резать буду однозначно, а что получится увидим.
Усть затея как всё воплотить вот и посмотрим , сравнительно не дорого. Зимой времени валом можно сказать , денежка не большая будет затрачена. А если угроблю корпус что мало вероятно , то другой куплю или варианты))))))

Сергей1974,
Конечно вихри :-P :-))

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

Может сразу купить другой, донора с убитым днищем на нем и тренероваться ?

Re: ЗА И ПРОТИВ ПОПЕРЕЧНЫЙ РЕДАН
 

Своего в доноры пущу.