Тах. Сузуки , а мот.Меркури 40, 2-т.
 

Подскажите, как подсоеденить тах. Сузу к Меркури 40?
Какие и сколько проводов должно выходить с мотора на тах?

Re: Тах. Сузуки , а мот.Меркури 40, 2-т.
 

От двигателя серый провод- сигнал тахометра. На тахометре 4 контакта- +12, минус, +12 подсветка, и собственно сигнальный

Re: Тах. Сузуки , а мот.Меркури 40, 2-т.
 

киев64, , тоесть, от двигателя должен выходить один провод?

Re: Тах. Сузуки , а мот.Меркури 40, 2-т.
 

Да
+ и - возьми с АКБ. Подсветка от кнопки вкл "габаритов"

Re: Тах. Сузуки , а мот.Меркури 40, 2-т.
 

Да, от двигателя на тахометр выходит серый, сигнальный провод. При наличии мерковского командера, он уже есть в выходящем жгуте

Добавлено через 5 минут
Плюс я бы взял после замка зажигания.

Добавлено через 17 минут
Fix, Вполне возможны некорректные показания тахометра, если кол-во катушек на мерке и сузуки разные.

Re: Тах. Сузуки , а мот.Меркури 40, 2-т.
 

Да, тут может быть проблема. У Мерка 3 цилиндра, а у Сузы 70 (от которой приборы и командер), вроде 4 цилиндра.

Re: Тах. Сузуки , а мот.Меркури 40, 2-т.
 

Дело даже не в кол-во цилиндров, а в кол-ве полюсов генератора

Re: Тах. Сузуки , а мот.Меркури 40, 2-т.
 

Сегодня был на катере, сфоткал тах.
Разжуйте, плиз, какой куда провод? С таха выходит два пучка проводов:
1 пучок: Один красный с серой (зелёной) полосой, второй чёрный. Они потом раздваиваются. К чему их подключать?
2 пучок: 5 или 6 проводов (не видно). Какой за что отвечает?
Благодарю!

П.С. Раздвоеные провода (чёрный и красный с полосой) вроде соединяются с датчиком трима одними проводами, а вторые не подсоединены. Может это подсветка?

Re: Тах. Сузуки , а мот.Меркури 40, 2-т.
 

SUZUKI DF25A-250 очень похож на этот тах, от этой модели схема есть на мотолодке

Добавлено через 7 минут
2 провода +- на подсветку
4 провода на контрольные лампы
1 провод на сигнал тахометра
провода на минус могут выходить не один
по логике так а по факту надо или схему или прозванивать провода

Добавлено через 4 минуты
http://forum.fregat.club/%D0%B0%D0%B...%80%D0%B0.html может в этой теме есть ответ ?

Re: Тах. Сузуки , а мот.Меркури 40, 2-т.
 

Алексей, благодарю! :happy:
Точно, это этот тах, и там же нашёл схему подключения! Вот тут человек подсоединил и ничего не работало, и ему обьяснили цифрами, что с чем соединять.
Так, как провода от мотора были срезаны на корме, то до командера идёт родной жгут, и от командера до приборов тоже родной.
Получается, что жёлтый из таха это сигнал с мотора?
Теперь осталось разобраться с проводами на лампочки. Какой цвет провода за что отвечает? Розовый, синий, зел-жёлтый, зел-белый.

Re: Тах. Сузуки , а мот.Меркури 40, 2-т.
 

Я бы взял 12 вольт и звонил бы все ... смотрел схемы на эти тахометры - мне не зашли . поетому действовал бы в такой ситцации методом научного тыка . кратковременно давая питание на провода и записывал бы на бумаге какой за что отвечает .

Добавлено через 3 минуты
Если от кормы до приборки идет цельный жгут - надо знатькакой мотор там стоял , глянуть схему и может получится .Надеюсья верно понял что у вас стоял ранее другой мотор срезаны были провода ? если напутал то поправьте пожалуйста ...

Добавлено через 15 минут
http://forum.fregat.club/%D0%BF%D0%B...%BA%D0%B0.html может тут схема поможет

Re: Тах. Сузуки , а мот.Меркури 40, 2-т.
 

Да, всё верно! Стояла раньше Суза-70 и приборы с командером родные, а теперь приборы с командером остались и мотор Мерк-40 (2т).
Лампочки, скорее всего не подсоединятся (2-т), а вот тах и трим может получится.

Re: Тах. Сузуки , а мот.Меркури 40, 2-т.
 

Нарыл, что мой тах SUZUKI DF25A-250, подходит только к 4-х тактным моторам, поэтому и не получилось подружить его с моим Мерком.
Теперь ищу новый тах для 2-х тактных и с функцией сигнала о малом уровне масла (автомикс).