Помогите с выбором лодки.

[stp]

Вот Вам бюджетный вариант.

[igor67]

Цитата: Допис від stp  Вам бюджетный вариант.

Ну бюджет в два раза больше и после юзания Сузы DF- 15, МС-некамильфо

Цитата: Андрейкин Цитата: Сообщение от Доцент Киев Бюджет 5 000 долларов. Давайте смотреть реально-это бюджет хорошего 40-50 сильного 4т мотора.

Хороший- не обязательно новый

[Андрейкин]

Цитата: Допис від igor67  Хороший- не обязательно новый

Игорь только заметил новый 40-50 сил 4так мот стоит от 7300 дол-откуда берутся моты с пробьегом под 30-60 часов я промолчу но-ЦЕНА ИХ 4500-5500 ДОЛ. Хоть и недавно были споры

[dberegovoy]

За мотор вроде определились - двухтактрый.
С четырехтактным (т.е. 20-30л.с.) в бюджет влазят с натяжкой разве что Крым и Днепр.

[Рыжий]

Это все по воде вилами писано, время само рассудит какой мотор будет.Может человек наскребет и купит нормальный комплект зимой с 4такт. мотором,ведь тогда цены на лодочки существенно падают.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Рыжий  Это все по воде вилами писано, время само рассудит какой мотор будет.Может человек наскребет и купит нормальный комплект зимой с 4такт. мотором,ведь тогда цены на лодочки существенно падают.

Давайте смотреть правде в глаза, ведь озвучен конкретный бюджет.:-
Понятно что его можно растянуть как во времени так и размере. Например, купить корпус, затем купить совкомотор, насобирать со временем денег и купить другой мотор, заняться доведением корпуса до ума и т.д. Но если при этом считать затраты то все равно за озвученный бюджет трудно будет купить с 4т мотором что то кроме Крыма и Днепра, т.к. лодки относительно не дорогие и мотор, для болшинства задач на них не нужен более 30сил. Просто прикиньте стоимость хорошего, желательно из первых рук, 4т мотора и все станет на свои места.

Топикастиру предлагаю для себя определится, на сколько бюджет окончателен и готов ли он в последствии расширять бюджет. От этого и отталкиваться.

[Доцент Киев]

Цитата: Допис від dberegovoy  Давайте смотреть правде в глаза, ведь озвучен конкретный бюджет.:- Понятно что его можно растянуть как во времени так и размере. Например, купить корпус, затем купить совкомотор, насобирать со временем денег и купить другой мотор, заняться доведением корпуса до ума и т.д. Но если при этом считать затраты то все равно за озвученный бюджет трудно будет купить с 4т мотором что то кроме Крыма и Днепра, т.к. лодки относительно не дорогие и мотор, для болшинства задач на них не нужен более 30сил. Просто прикиньте стоимость хорошего, желательно из первых рук, 4т мотора и все станет на свои места. Топикастиру предлагаю для себя определится, на сколько бюджет окончателен и готов ли он в последствии расширять бюджет. От этого и отталкиваться.

Денис как вариант думаю купить нормальный корпус и 2 тактный двигатель. А потом знаю, что все равно прийдется расширить бюджет.
Захочется ведь и 4 тактный двигатель и тенты , и салон нормальный ит.д.

[igor67]

Цитата: Допис від Андрейкин  Игорь только заметил новый 40-50 сил 4так мот стоит от 7300 дол-откуда берутся моты с пробьегом под 30-60 часов я промолчу но-ЦЕНА ИХ 4500-5500 ДОЛ. Хоть и недавно были споры

Да, блин я и сам посмотрел ценники(мягко говоря). Я думал в трешку можно попасть.

[Доцент Киев]

Добрый день друзья! Упорно занимаюсь поиском лодки. Пока есть несколько вариантов. Но нужно время поездить и все живьем посмотреть. А по поводу моторов хотел уточнить. Почему все стремяться к 4 тактному.
Я в свое время имел штук 5 Москва, Ветерок 2 штуки и Нептун 23,после уже Суз -15, и мне в принципе не напрягало купить бенза и влить масла.
Зато обслуживал сам. Раз в сезон поменял масло в редукторе, смазку везде заложил т.д. Да и экономии на горючке при малых годовых пробегах не сильно и наблюдается. Если движок от 50 л.с. тогда да согласен только 4 т. Но и вес движков тоже ведь разный. Спасибо всем за советы и комментарии. Внимательно все читаю. Очень рад что попал на действительно лучший Всеукраинский Водномоторный Форум.

[Andrey55]

Цитата: Допис від Доцент Киев  Добрый день друзья! Упорно занимаюсь поиском лодки......

А Вы хотите именно в этом году выйти на воду?
Спрашиваю потому как если подождёте с покупкой до Нового Года, то цена комплектов упадёт где то на штуку.

[stp]

У Сереги (Ser) кажись есть какой-то корпус.
А может и не один...

[Доцент Киев]

Добрый день Андрей! Предлагаю общаться на "ты", если не против.. В этом году на воду уже наверно не попаду.Ну разве чтобы потестить лодки. Хочется не спеша найти хорошую лодочку. Да и за зиму и весну ее сделать под себя.

[peps]

Цитата: Допис від Доцент Киев  ... Если движок от 50 л.с. тогда да согласен только 4 т. Но и вес движков тоже ведь разный.....

Ну полтиник лучше но не обязательно четырех тактный, у меня стоит 2 такта и проблем нет (но правда я его брал с нуля в салоне) разница в весе между 2-х и 4-х тактным заметная и на небольшую лодку может быть ощутима ( у меня крым и в транце стоит бак 55 л стационар + шмотки и еще дополнительных 20-30 кг там не совсем нужны)
Недостатки двухтактных с которыми я столкнулся на практике:
1.Немного хуже запуск осенью в сырую погоду и необходим прогрев двигателя перед началом движения (обязательно), в четырех тактном если очень надо то дыркнул и без прогрева уехал - два такта не тянет и глохнет....
2. Для катания на вейке или водных лыжах лучше 4-х тактный (лучше тянет при большом весе лыжника но не намного) поэтому недостаток но спорный...
3. Двух тактный карбюраторный двигатель лучше на стоянке хранить в вертикальном положении (быстрее заводиться при сбросе на воду и меньше в начале дымит) Выходные откатал притянул лодку домой, убрал костыль и опустил двигатель, на след выхи ехать поднял двиг поставил костыль и поехал.
Больше недостатков, различий с 4-х тактным за 2 года эксплуатации не нашел Дальше решать вам

[Pasic]

Цитата: Допис від Доцент Киев  . Да и экономии на горючке при малых годовых пробегах не сильно и наблюдается.

я уже писал что у меня есть возможность пользовать 2 комплекта. Прог4+ МС40 и Прог4+суз50. И если на сиче 2-т в Украинку и обратно с рыбалкой 35 литров, то на сузе 20. Плюс работает тише на малом свечи не закидывает и т.д.