Помогите с выбором лодки.

[igor67]

Цитата: Допис від stp  Вам бюджетный вариант.

Ну бюджет в два раза больше и после юзания Сузы DF- 15, МС-некамильфо

Цитата: Андрейкин Цитата: Сообщение от Доцент Киев Бюджет 5 000 долларов. Давайте смотреть реально-это бюджет хорошего 40-50 сильного 4т мотора.

Хороший- не обязательно новый

[Андрейкин]

Цитата: Допис від igor67  Хороший- не обязательно новый

Игорь только заметил новый 40-50 сил 4так мот стоит от 7300 дол-откуда берутся моты с пробьегом под 30-60 часов я промолчу но-ЦЕНА ИХ 4500-5500 ДОЛ. Хоть и недавно были споры

[dberegovoy]

За мотор вроде определились - двухтактрый.
С четырехтактным (т.е. 20-30л.с.) в бюджет влазят с натяжкой разве что Крым и Днепр.

[Рыжий]

Это все по воде вилами писано, время само рассудит какой мотор будет.Может человек наскребет и купит нормальный комплект зимой с 4такт. мотором,ведь тогда цены на лодочки существенно падают.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Рыжий  Это все по воде вилами писано, время само рассудит какой мотор будет.Может человек наскребет и купит нормальный комплект зимой с 4такт. мотором,ведь тогда цены на лодочки существенно падают.

Давайте смотреть правде в глаза, ведь озвучен конкретный бюджет.:-
Понятно что его можно растянуть как во времени так и размере. Например, купить корпус, затем купить совкомотор, насобирать со временем денег и купить другой мотор, заняться доведением корпуса до ума и т.д. Но если при этом считать затраты то все равно за озвученный бюджет трудно будет купить с 4т мотором что то кроме Крыма и Днепра, т.к. лодки относительно не дорогие и мотор, для болшинства задач на них не нужен более 30сил. Просто прикиньте стоимость хорошего, желательно из первых рук, 4т мотора и все станет на свои места.

Топикастиру предлагаю для себя определится, на сколько бюджет окончателен и готов ли он в последствии расширять бюджет. От этого и отталкиваться.

[Доцент Киев]

Цитата: Допис від dberegovoy  Давайте смотреть правде в глаза, ведь озвучен конкретный бюджет.:- Понятно что его можно растянуть как во времени так и размере. Например, купить корпус, затем купить совкомотор, насобирать со временем денег и купить другой мотор, заняться доведением корпуса до ума и т.д. Но если при этом считать затраты то все равно за озвученный бюджет трудно будет купить с 4т мотором что то кроме Крыма и Днепра, т.к. лодки относительно не дорогие и мотор, для болшинства задач на них не нужен более 30сил. Просто прикиньте стоимость хорошего, желательно из первых рук, 4т мотора и все станет на свои места. Топикастиру предлагаю для себя определится, на сколько бюджет окончателен и готов ли он в последствии расширять бюджет. От этого и отталкиваться.

Денис как вариант думаю купить нормальный корпус и 2 тактный двигатель. А потом знаю, что все равно прийдется расширить бюджет.
Захочется ведь и 4 тактный двигатель и тенты , и салон нормальный ит.д.

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Доцент Киев  Денис как вариант думаю купить нормальный корпус и 2 тактный двигатель. А потом знаю, что все равно прийдется расширить бюджет. Захочется ведь и 4 тактный двигатель и тенты , и салон нормальный ит.д.

Так скорей всего выйдет дороже чем купить все сразу зато траты будут растянуты во времени, ну почти как кредит.
Если готовы идти этим путем то может стоит подумать о хорошем корпусе и о совкомоторе на сезон - другой. Второй этап покупка мотора и доводка лодки с пониманием задач накопленных за время эксплуатации.
Посудите сами Нептун-Вихорь 200-300 дол, даже если Вы его выкинете то возможно это будут меньшие потери чем препродажа со временем купленого на время японо-америкосовского мотора.

[igor67]

Цитата: Допис від Андрейкин  Игорь только заметил новый 40-50 сил 4так мот стоит от 7300 дол-откуда берутся моты с пробьегом под 30-60 часов я промолчу но-ЦЕНА ИХ 4500-5500 ДОЛ. Хоть и недавно были споры

Да, блин я и сам посмотрел ценники(мягко говоря). Я думал в трешку можно попасть.

[Доцент Киев]

Добрый день друзья! Упорно занимаюсь поиском лодки. Пока есть несколько вариантов. Но нужно время поездить и все живьем посмотреть. А по поводу моторов хотел уточнить. Почему все стремяться к 4 тактному.
Я в свое время имел штук 5 Москва, Ветерок 2 штуки и Нептун 23,после уже Суз -15, и мне в принципе не напрягало купить бенза и влить масла.
Зато обслуживал сам. Раз в сезон поменял масло в редукторе, смазку везде заложил т.д. Да и экономии на горючке при малых годовых пробегах не сильно и наблюдается. Если движок от 50 л.с. тогда да согласен только 4 т. Но и вес движков тоже ведь разный. Спасибо всем за советы и комментарии. Внимательно все читаю. Очень рад что попал на действительно лучший Всеукраинский Водномоторный Форум.

[Andrey55]

Цитата: Допис від Доцент Киев  Добрый день друзья! Упорно занимаюсь поиском лодки......

А Вы хотите именно в этом году выйти на воду?
Спрашиваю потому как если подождёте с покупкой до Нового Года, то цена комплектов упадёт где то на штуку.

[stp]

У Сереги (Ser) кажись есть какой-то корпус.
А может и не один...

[Доцент Киев]

Добрый день Андрей! Предлагаю общаться на "ты", если не против.. В этом году на воду уже наверно не попаду.Ну разве чтобы потестить лодки. Хочется не спеша найти хорошую лодочку. Да и за зиму и весну ее сделать под себя.

[Доцент Киев]

Александр подскажите как связаться с Сергеем? Буду премного благодарен.

[Andrey55]

Цитата: Допис від Доцент Киев  Добрый день Андрей! Предлагаю общаться на "ты", если не против.....

Не против.

Цитата: Допис від Доцент Киев  ....В этом году на воду уже наверно не попаду.Ну разве чтобы потестить лодки. Хочется не спеша найти хорошую лодочку. Да и за зиму и весну ее сделать под себя.

Сейчас комплекты достигли практически максимальной цены, как только вода станет твёрдой, продажи лодок резко упадут, а за ними и цена. Как уже писал, самые сладкие цены это к Новому Году и пару недель после него, потом цены начинают опять потихоньку расти. Единственная проблема это проверка движка, но тут есть выход, движок везётся к официалам и там проверяется.

[peps]

Цитата: Допис від Доцент Киев  ... Если движок от 50 л.с. тогда да согласен только 4 т. Но и вес движков тоже ведь разный.....

Ну полтиник лучше но не обязательно четырех тактный, у меня стоит 2 такта и проблем нет (но правда я его брал с нуля в салоне) разница в весе между 2-х и 4-х тактным заметная и на небольшую лодку может быть ощутима ( у меня крым и в транце стоит бак 55 л стационар + шмотки и еще дополнительных 20-30 кг там не совсем нужны)
Недостатки двухтактных с которыми я столкнулся на практике:
1.Немного хуже запуск осенью в сырую погоду и необходим прогрев двигателя перед началом движения (обязательно), в четырех тактном если очень надо то дыркнул и без прогрева уехал - два такта не тянет и глохнет....
2. Для катания на вейке или водных лыжах лучше 4-х тактный (лучше тянет при большом весе лыжника но не намного) поэтому недостаток но спорный...
3. Двух тактный карбюраторный двигатель лучше на стоянке хранить в вертикальном положении (быстрее заводиться при сбросе на воду и меньше в начале дымит) Выходные откатал притянул лодку домой, убрал костыль и опустил двигатель, на след выхи ехать поднял двиг поставил костыль и поехал.
Больше недостатков, различий с 4-х тактным за 2 года эксплуатации не нашел Дальше решать вам

[Pasic]

Цитата: Допис від Доцент Киев  . Да и экономии на горючке при малых годовых пробегах не сильно и наблюдается.

я уже писал что у меня есть возможность пользовать 2 комплекта. Прог4+ МС40 и Прог4+суз50. И если на сиче 2-т в Украинку и обратно с рыбалкой 35 литров, то на сузе 20. Плюс работает тише на малом свечи не закидывает и т.д.