Помощь в установке ПЛМ

[Larik]

Цитата: Допис від Viking  помоему недокрут идет

Или перекрут... Как знаешь? Какие обороты?
Подбирать винт без тахометра по одному звуку двигателя не по водномоторному. :)

[Viking]

Цитата: Допис від Larik  Или перекрут... Как знаешь? Какие обороты? Подбирать винт без тахометра по одному звуку двигателя не по водномоторному. :)

Ты на статус мой посмотри, я еще даже не "зеленый" в этих вопросах Тах еще подключить надо, тут тоже вопрос. Просто когда втапок дал, чуствуется, что не вытягивает почему то, хотя РЕВЕТ шо проклятый!!! Друже подскажи кстати куда тах подключать на моторе??? Фотки есть в предидущих постах. (имеется ввиду контрольный провод)

[Гена]

Цитата: Допис від Viking  Ты на статус мой посмотри, я еще даже не "зеленый" в этих вопросах Тах еще подключить надо, тут тоже вопрос. Просто когда втапок дал, чуствуется, что не вытягивает почему то, хотя РЕВЕТ шо проклятый!!! Друже подскажи кстати куда тах подключать на моторе??? Фотки есть в предидущих постах. (имеется ввиду контрольный провод)

Берёте филотовый и чёрный - это + и -, серый - сигнал таха. Всё берёте из коммандера.

[Viking]

Цитата: Допис від Гена Б.  Берёте филотовый и чёрный - это + и -, серый - сигнал таха. Всё берёте из коммандера.

Прошу прощения за неграмотность... У еня на командере, под замком зажигания, есть выход 3-пиновый, это может быть то самое заветное??? ну куда фиолетовый, черный и серый законектить!? Или надо внутрь командера?

[Гена]

Цитата: Допис від Viking  Прошу прощения за неграмотность... У еня на командере, под замком зажигания, есть выход 3-пиновый, это может быть то самое заветное??? ну куда фиолетовый, черный и серый законектить!? Или надо внутрь командера?

Именно это оно и есть. Но надо либо шнурок-удлинитель родной искать, либо разбирать коммандер и колхозить удлинитель из этого разьёма..